"Kutsal sunak" hibrit teknolojisinden uzaklaşın! Onuncu nesil Accord Rui · Hybrid 199.800 yuan olarak listelendi
29 Ağustos'ta Zhuhai Uluslararası Hava Şov Merkezi'nde "Sınıra Tanık Olun Sınıra Tanık Olun" 10. Nesil Anlaşması (ACCORD) Rui · Hibrit Lansman Konferansı düzenlendi ve 10. nesil Accord Sharp · Hybrid resmi olarak lanse edildi.
Yeni araba dört versiyona ayrıldı: Ruiku, Ruiling, Ruizhi ve Ruizun Piyasa rehberi fiyatları sırasıyla 199,800 yuan, 219,800 yuan, 236,800 yuan ve 259,800 yuan. "Veya 100.000 kilometre" ve güç pil "on yıl veya 200.000 kilometre" çifte garanti politikası.
199,800 yuan! Che Yunjunun bakış açısına göre, bu giriş fiyatı gerçekten çok cazip. Başlangıçta tahmin ettiğim fiyattan 20.000 daha düşük. Dahası, bu fiyat sistemi ile dört farklı konfigürasyon var. Onuncu nesil Accord'un 260TURBO ve 230TURBO modelleriyle SPORT TURBO ve SPORT HYBRID'in ikili güç matrisini oluşturacağı anlamına gelen hibrit model, yüksek-düşük ürün eşleştirmesi, Accord markasının üst düzey modellerinin eksikliğinin mevcut durumunu tek adımda çözecektir. Modeller (hibrit sürücüler neredeyse yarısını oluşturur) tüketici ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir ve ulaşılabilen fiyat onu pazarda son derece rekabetçi kılar.
Pazarın en önemli rakibi olan Toyota serisi hibrit ürünlerle karşılaştırıldığında, Accord Rui Hybrid piyasaya sürüldükten sonra 24-28 milyon fiyat aralığına sahip iki Camry hibrit modeli olacak " "Tatsız"; Ralink hibrit modellerine sınırlı giriş olmasına rağmen, hibrit modeller Accord markasının pazardaki varlığını artırdığında, düşük kaliteli giriş seviyesi Accord'un (hibrit olmayan modeller) satışlarını orta düzeyde artırması kaçınılmazdır.
Accord Hybrid Edition daha uygun bir fiyat ve daha dolgun bir ürün matrisi ile piyasaya çıktığında, teknoloji, fiyat ve pazar konumlandırması açısından bu seviyedeki hibrit modellerin imajını ilk kıran kişi oldu. "Enerji Tasarruflu ve Yeni Enerjili Otomobil Sektörü Geliştirme Planı" nda da bahsedildiği üzere, "2020 yılına kadar o yıl üretilen binek araçların ortalama yakıt tüketimi 5,0 litre / 100 kilometreye, enerji tasarrufu sağlayan binek araçların yakıt tüketimi 4,5'e düşecek. "Litre / 100 kilometrenin altında".
Üçüncü nesil i-MMD hibrit teknolojisi
Onuncu nesil Accord (ACCORD) hibrit, Hondanın yeni geliştirilen üçüncü nesil i-MMD çift motorlu hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Önceki nesil teknolojiyle karşılaştırıldığında, performans ve verimlilik kapsamlı bir şekilde geliştirilirken güvenilirlik ve dayanıklılık da sağlanır. , Çalıştırma ve hızlanma performansı aynı seviyedeki hibrit modellerin çok ötesine geçer ve aynı zamanda dünya lideri yakıt ekonomisi sağlayabilir ve daha uzun seyir menzili elde edebilir.
Üçüncü nesil i-MMD hibrit sistem, farklı sürüş koşullarına göre PCU güç kontrol ünitesi aracılığıyla tahrik motoru ve motorun uzmanlık alanını otomatik olarak belirleyebilir ve "EV modu" ve "HİBRİT hibrid" de en iyi sürüş modunu esnek bir şekilde seçebilir Mekanik kaybı azaltmak için üç mod "mod" ve "MOTOR motor tahrik modu" arasında sorunsuz geçiş ve yüksek güçlü çift motorlu CVT ile daha yumuşak bir sürüş deneyimi sağlar.
Motorun "büyük tork ve hızlı hızlanma" özelliği sayesinde, üçüncü nesil i-MMD sistemi EV modunda başlar ve daha güçlü bir hızlanma hissi sağlar. Ek olarak, üçüncü nesil i-MMD sistemi, maksimum 135 kW güce ve maksimum 315 N · m torka sahip bir tahrik motoruyla birleştirilmiş 2.0L Atkinson çevrimli DOHC i-VTEC motorun yanı sıra yüksek enerji depolama yoğunluğu ve yüksek çıkış yoğunluğuna sahip yeni bir model ile donatılmıştır. Lityum-iyon batarya, sistem 158kW'lık kapsamlı bir maksimum çıkış gücüne ulaşır ve hızlanma deneyimi aynı seviyedeki 2.0T ve 3.0 V6 motorları aşarak sürüş tutkusunu tamamen serbest bırakır.
Diğer markaların hibrit teknolojisinden farklı olarak, üçüncü nesil i-MMD sisteminin üç modu, enerji kaybını en üst düzeye çıkarmak için mekanik olmayan bir şekilde değiştirilir. Buna ek olarak, yeni araç, gaz pedalına 4 aşamada bırakıldığında yavaşlamayı ayarlayabilen ve enerji geri kazanımını tam olarak gerçekleştiren direksiyon simidi yavaşlama kolları ile donatılmıştır. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, onuncu nesil ACCORD hibrit motorun termal verimliliği% 40,6'ya ulaştı ve 100 kilometrede minimum yakıt tüketimi 4,0 litreye düşürüldü ve aynı seviyeli ve aynı deplasmanlı hibrit modellerin yakıt tüketimi rekorunu tazeledi. Dayanıklılık.
10. nesil Accord Rui · Hybrid hakkında daha fazla bilgi edinin "Accord Hibrit: Genç Uzlaşmanın Orta Yaşlı Kullanıcılarından Bir Örnek"
