Lincoln Fleet-Corsair'in (Korsan Gemisi) bir üyesi daha
Son zamanlarda Lincoln, New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Corsair (bundan sonra Corsair olarak anılacaktır) modelini resmen piyasaya sürdü. Lincoln Corsair'in Lincoln MKC'nin yerini alacağı ve aynı zamanda Lincoln'ün Çin'de üretilen ilk yerli modeli olacağı anlaşılıyor.
Yine de tutarlı bir rutin, görünüşle başlayalım. Corsair mevcut Lincoln SUV serisinin en küçüğü olmasına rağmen, görsel olarak yeni otomobilin aurası hiç de fena değil. Bu muhtemelen Lincolnün aile tasarımından kaynaklanıyor. Yukarıdaki resimden açıkça görülebileceği gibi, dört modelin ağ şekli navigatörden korsan gemisine kadar çok farklı değildir, bu yüzden korsan gemisini gördüğünüzde daha büyük boyutlu navigatörü düşünmek daha kolaydır. Aile tasarımının faydalarından biri.
Ek olarak, Çin Açık'ın şekli açısından, dikdörtgen Çin Açık da otoriterliği vurgulamak için daha elverişli. Ancak China Open dışındaki diğer parçaların şekline bakıldığında, Lincoln'ün Corsair'i kasıtlı olarak, farlar gibi diğer modellerinden "önemli ölçüde daha küçük" olacak şekilde tasarladığı açıkça hissedilebilir. Farların içi daha dar, içeriden dışarıya giderek daha küçük bir alan ve daha düzgün çizgilerle genişliyor.
MKC'nin halef modeli olduğu için, Corsair ve MKC arasındaki farka da bir göz atabiliriz. İki arabanın tasarım stilleri oldukça farklı ... Net şekle ek olarak, MKC'nin görünümü daha sportif ve çizgiler çoğunlukla kavisli, Corsair ise daha stabil olan daha düz çizgiler kullanıyor.
Yandan ve arkadan bakıldığında, korsan gemisinin kıç tarafı daha dolgun, ince ve keskin bir bel çizgisi ile MKC'nin bel kısmı daha geniş ve pürüzsüzdür. Aynı zamanda korsan gemisinin çatısı, vücudun daha ince görünmesi için asma tavan kullanıyor. Korsan gemisinin arka lambalarının tasarımı, MKC arka lambalarının dikey olarak çevrilmesi gibidir ve alan, ağır arka kısmı ortaya çıkarmak için de küçültülmüştür.
İç kısımda ise MKC sahiplerinin tanıştıklarında annelerini azarlayacakları tahmin ediliyor. MKC'nin içi daha çok eski zamanlara benziyor ve korsan gemisi gelecekten. Araba bilmeyen birine iki arabanın içini gösterirseniz, insanların% 90'ının Corsair'in iç mekanlarını tercih edeceğine inanıyorum.
Corsair'in iç tarzı, Kuzey Avrupa ve Japonya'nın minimalizmi ve zarafetini daha açık renkler ve taze iç atmosfer ile birleştiriyor. Bahsetmeye değer şey, iç mekanın şekli ... İlk bakışta bir "gök gürültüsü arabası" gibi görünüyor ve tasarımı çok modern. İç kısımda iki ilginç nokta var, biri tek tuşla çalıştır-durdur düğmesi, diğeri ise merkez kontrol paneli. Tek tuşla çalıştırma-durdur düğmesi, merkezi kontrol stilinden bağımsızdır ve merkezi kontrol paneli, piyasadaki çoğu modelin iç tasarımından farklı olarak tamamen askıya alınmıştır.
Corsairin eğlence sistemi ANC aktif gürültü azaltma özelliğine sahip 14 ses ünitesi ile donatılmıştır. Standart 8 inç merkezi kontrol ekranı, 12,3 inç isteğe bağlı. Ön koltuklar 24 yönlü ayar sağlar ve arka koltuk 4: 6 oranını destekler. Güvenlik yapılandırması açısından korsan gemisi, çarpışma öncesi yardım, otomatik acil frenleme, yaya algılama, kör nokta izleme, şerit tutma vb. Dahil olmak üzere Co-Pilot360 sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.
Güç parçası, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 2.0T ve 2.3T'lik iki motor sağlayacak. 2.0T motorun maksimum 250 beygir gücü ve 373N · m tepe torku ve 2.3T motorun maksimum 280 beygir gücü ve 420N · m tepe torku vardır.
Su damlası bakış açısı:
Editörün genç olduğu zamanı hatırlayarak, Lincoln'ün uzatılmış düğün arabasını yolda gördüğünde her zaman durup bakmak zorunda kaldı. Klasik Amerikan lüks tasarımı ve konforlu sürüş deneyimi, uzun zamandır insanların kalplerine yerleşmiştir. Önümüzdeki korsan gemisi de Amerikan arabalarının özünü miras alıyor ve Lincoln ile diğer markalar arasındaki farkı açıkça hissedebiliyor Belki de bu fark Lincoln'ün en büyük satış noktasıdır.
Metin / Wang Xuqi
