Hangzhou Pazartesi sabahı zirvede "orijinal görünümünü" geri getirmek için Netizenler: Hangzhou böyle olmalı! Engellendi ama düzenli
Uzun zamandır sessiz kalan Hangzhou, 24 Şubat Pazartesi sabahın zirvesi ile yavaş yavaş "uyandı".
Sabahın erken saatlerinde, birçok netizenin arkadaş çevresi "Hangzhou trafik sıkışıklığı" ile tarandı ...
Zhonghe Elevated'de trafik sıkışıklığı 100 metre devam ediyor
Qiushi Yükseltilmiş Otoyolu da eski "görünümüne" geri döndü ve yoğun şekilde paketlenmiş araçlar var.
Tiyutai Yolu doğudan batıya, arabalar da yüz metrelik "ejderha" dizisinde
Netizenler yardım edemez ama iç çeker:
"Hangzhou böyle görünmeli! Engellendi, ancak sırayla."
"Şimdiye kadar hiç trafik sıkışıklığından kaçınmamıştı ..."
"Hangzhou art arda çalışmaya devam etti!"
Hangzhou Trafik Polisi'nden haberler 08:27:
1. Genel trafik koşulları: ana kentsel tıkanıklık endeksi 3,8, ana yolların ortalama hızı 36,75KM / H, otoyolların ortalama hızı 71,76KM / H ve otoyolların ortalama hızı 86,11KM / H, eyalet temeldir Engellenmedi.
2. En yavaş hıza sahip on yüzey yolu: Banshan Doğu Yolu (Batıdan Doğuya), Huanzhan Doğu Yolu (Kuzeyden Güneye), Wenyi Batı Yolu (Doğudan Batıya), Xingfu Güney Yolu (Kuzeyden Güneye), Qiutao Kuzey Yolu (Kuzeyden Güneye) ), Tiancheng Yolu (doğudan batıya), Wensan Yolu (doğudan batıya), Wenyi Batı Yolu (batıdan doğuya), Zijingang Kuzey Yolu (kuzeyden güneye), Zijingang Kuzey Yolu (güneyden kuzeye).
3. En düşük hıza sahip iki ekspres yol: Qiushi Viyadüğü (Qingjiang Kavşağına Fuxing Kavşağı), Desheng Ekspres Yolu (Hangzhou Desheng Geçiş Ücreti İstasyonu'ndan Doğu Almanya Kavşağı'na).
4. En düşük hıza sahip iki yüksek hız: şehir etrafında Kuzey Hattı ve S2 Hangzhou-Ningbo Otoyolu.
"Zhejiang Trafik Polisi" 23 Şubat'ta bilgi yayınladı: Mevcut salgın önleme ve kontrolü ile karayolu trafiğinin nesnel gerçekliğini Hangzhou Belediye Hükümeti'nin onayı ile birleştirerek, 10 Şubat 2020, Hangzhou Şehri "Manzaralı noktalarda tek ve çift sayı" ölçüleri, iyileşme süresi belirlenecek.
