Hong Kong ve Makao soldan gidiyor, sağdan gidiyoruz, sonra Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü üzerinden nasıl gidiyoruz?
Guangdong-Hong Kong-Makao Köprüsü olarak da bilinen dünyaca ünlü Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşaat aşaması temelde tamamlanmış ve Aralık ayında trafiğe açılması beklenmektedir. 8 yıldır inşa edilen bu köprü projesi, Guangdong Eyaleti, Hong Kong ve Makao'yu birbirine bağlamaktadır. Toplam uzunluğu 49.968 kilometre olan devasa bir köprüdür. "İki köprü ve bir tünel" yöntemini benimsemiştir.Bunların arasında birçok yenilik ve "dünyanın en iyisi" vardır.Tamamlanması ve trafiğe açılması kaçınılmaz olarak dünyada bir köprü olacaktır. Tarihe zengin ve renkli bir vuruş ekleyin!
Ama hepimiz Hong Kong ve Makao'daki trafik kurallarının Anakara'dakilerden farklı olduğunu biliyoruz. Hepimiz sağdan gidiyoruz, ama onlar soldan gidiyor. Peki, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nde nasıl sürmeliyiz?
Tabii ki, köprünün planlamacıları ve tasarımcıları bunu uzun zaman önce düşünmüşlerdi, bu yüzden planlamanın başlangıcında, nasıl sürüleceğini çoktan müzakere etmişler ve tasarlamışlardı. Bu nedenle, tasarımdan sonraki kural, köprüdeki trafiğin iç mekanda sağ taraftan gitmesidir. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Hong Kong-Makao bağlantısı, anakaranın "sağ üst ve sol damla" trafik düzenlemelerini takip edecek ve ilgili düzenlemeler, buna bağlı "Guanjingshan Tüneli" ve "Havaalanı Tüneli" için de geçerli olacaktır.
Yazar, bu konudaki tasarım ve düzenlemelerle ilgili olarak bir belgesel de izledi: Spesifik tasarımcı, Hong Kong ve Macau yakınlarındaki köprünün sonundaydı Araç köprüden indiğinde, şerit doğal olarak üst geçitten değiştirildi ve sağdan sola değiştirildi. Köprüye çıkarken, iki yer arasındaki trafik yönü sorununa çok akıllıca bir çözüm olduğu söylenebilecek kavşak yoluyla sürüş şekli de değiştirilir ve dönüştürme yöntemi karmaşık değildir.
Aslında, bu alanda sürüş kuralları için emsaller var. İngiliz ve Fransız Denizaltı Tünellerinin sürüş yöntemine bakın. İngiltere ve Fransa'daki trafik kuralları farklı. Birleşik Krallık soldan, Fransa sağdan gidiyor. Yani tasarımcılar Deniz altı tüneli yapıldığında her iki uçta da değişen sürüş modlarına sahip giriş ve çıkışlar tasarlandı, böylece sağdan sola geçiş daha iyi tamamlanmış oldu.
Ancak köprünün açılmasından sonra bu iki yere gitmek isteyen sürücülerin yine de dikkat etmesi gerekiyor, çünkü doğru ve buna yaslanmanın farklı ulaşım yöntemleri, özellikle bir dönüşle karşılaşıldığında insanları çok rahatsız edebiliyor. Orijinal sürüş alışkanlıklarına dönmek çok tehlikelidir.Bu vesileyle, yeni ve eski sürücülere yol koşulları alışılmadıklarında uyanık kalmalarını, olabildiğince yavaş sürmelerini ve trafik işaretlerine daha fazla dikkat etmelerini tavsiye ediyorum.
Hong Kong Taşımacılık ve Barınma Departmanının bir dizi trafik kanunu ve yönetmeliğinde "sol" ve "sağ" tanımlarını değiştirmeyi önerdiği söyleniyor. Mevcut sürüş suçlarının, trafik işaretlerinin, yol işaretlerinin ve trafik ışıklarının kapsamı "sağa yukarı ve sola" genişletildi. "" bazı araç türlerinin en soldaki çizgiyi kullanmasının yasaklanması ve diğer araçları sollarken diğer araçların sağından sollamanın yasaklanması dahil olmak üzere yollar ve tüneller. Suçlular 5.000 HK $ para cezasına çarptırılabilir ve ilk mahkumiyet için 3 ay hapis, ikinci veya sonraki mahkumiyetler için 10.000 HK $ para cezasına ve 6 ay hapis cezasına çarptırılabilir İlgili kanunlar bu yıl 26 Nisan'da incelemeye sunulmuştur. Yürürlük tarihi bu yıl 15 Aralık.
