JEEP Commander'ın fiyat / performans oranı çok düşük, adam neden bu arabayı almakta ısrar ediyor?
JEEP komutanından bahsetmişken, 30.000 ila 400.000 SUV hakkında endişelenen arkadaşların çoğunun bu arabanın birçok kişi tarafından tercih edildiğini bildiğini ve hatta bazıları komutanın satışının Highlander'ı ve keskin dünyayı kesinlikle ezeceği tehdidinde bulunduğuna inanıyorum. Ama aslında, fiyat gerçekten çıktığında, birçok kişi doğrudan pes etmeyi seçti. Sonuçta, fiyat biraz zorbalık. Sharp ve Highlander'a bakıldığında, birçok kişi JEEP komutanının fiyatının çok düşük olduğunu düşünüyor. Sonuçta, aynı şey doğru. Fiyat, Highlander'ın JEEP komutanından daha kötü olmadığı görülüyor. Tabii ki sözde turp ve lahananın kendine has aşkları var. Son zamanlarda bir adam bu arabayı almakta ısrar etti. Bana sorular sorarak çok çaresizdim.Başta büyük komutanın eksikliklerini de konuştum, sonra kesinlikle kararlı olduğunu gördüm. Bir komutan satın almak, ona neredeyse ikna olmuştum Görünüşe göre JEEP komutanının fiyatının biraz pahalı olması dışında düşündüğüm kadar kötü olmadığını da keşfettim. Onun ana fikri esas olarak bu üç nokta etrafında dönüyor, bunu kabul edecek misiniz?
İlki: Duygular
Olmaz, JEEP için, çok fazla insan Jetta gibi böyle bir hisse kapılır. Bugünün Jetta'sı eski Jetta olsun ya da olmasın, çoğu insan bu ismin çok iyi olduğunu düşünüyor. Araba değil mi? Ve JEEP'in etkisi Jetta'nınkinden bile daha fazla Birçok erkeğin hayal ettiği şey, bu hayatta büyük bir araba alabilmeleridir. Ama şimdi büyük komutanın ortaya çıkması, fiyatı düşük olmasa da, gerçekten büyük bir tavrı var, bu nedenle birçok insan yine de gözlerini yine JEEP komutanına dikiyor, neyse, ben şahsen bunun eğlenceli olduğunu hissediyorum. JEEP bu sermayeye sahip. Biraz daha pahalı olsa da, yine de en sevdiğiniz otomobil modelini veya en sevdiğiniz markayı satın almaya değer, değil mi?
İkincisi: maliyet performansı
Pek çok insan JEEP komutanının fiyat-performans oranının da kastettiğini söyler. Bu gerçekten büyük bir şaka. Gerçeği söylemek gerekirse, komutan en düşük konfigürasyona bakarsa, hiç fiyat-performans oranı olmadığını hissediyor. Sonuçta, aynı seviyedeki ortak girişim arabasının fiyatının ona göre çok fazla avantajı var, ancak dört tekerlekten çekişli modele göre Başlangıçtan itibaren JEEP komutanının avantajları öne çıktı. Birçok netizen bana JEEP'in esas olarak dört tekerlekten çekişli modeller satıp satmadığını sordu, sadece bilmediğimi söyleyebilirim. Bununla birlikte, fiyat, konfigürasyon ve diğer hususlar açısından, JEEP Commander, Highlander ve Ruijie'nin üst düzey modellerde maliyet performansı açısından bariz avantajları vardır.Bu noktaya çok hayranlık duyulmalıdır. Bu aynı zamanda birçok kişinin komutanı yeniden düşünmesinin nedeni de bu ... Sonuçta, birçok kişi komutanı sadece başlangıç fiyatına bakarak idama mahkum etti, değil mi?
Üçüncüsü: Güç ve kasa
Aslında JEEP için şahsen JEEP'in şasisini tercih ediyorum ki bu da birçok modelden gerçekten farklı. JEEP komutanı bir aile arabası gibi görünse de, aslında bu arabayı eğlence için sürebilirsiniz.İyi huylu görünümü tutkulu bir kalbi gizler. Temelde 200.000'den fazla JEEP modellerinin şasisi çok sağlam, buna hiç şüphe yok, sonuçta burada Wrangler ve Dache'nin işaretleri var. Güç açısından 2.0T komutanın verileri çok güçlü. En sevilen 9AT ile birleştiğinde, JEEP komutanı ne kadar yüksekse, o kadar uygun maliyetli olduğu söylenebilir. Düşük bir profil satın almak isteyenlere gelince, gerçekten başka şeyleri düşünmenizi tavsiye ederim. Modeller.
Son olarak, büyük bir komutan satın almak istiyorsanız, şahsen bir süre beklemenizi, JEEP'in size dürtüsel cezalar vermemenizi öneriyorum, sonuçta kimse JEEP'in bir gün satış fiyatlarını düşüreceğini garanti edemez, o zaman şimdi satın almak mümkündür. Bu üzücü bir hatırlatma. Sonuçta, listeden hemen sonra herhangi bir indirim olması pek olası değil, değil mi?
