Sivil spor arabaya Mazda, 3000 adetle sınırlı hizmet veriyor
2019, göz açıp kapayıncaya kadar Mazda için MX-5'in doğumunun 20. yıl dönümüdür. Otomobil üreticileri her zaman ürünün doğumunun yıldönümünde hatıra modellerini piyasaya sürmeyi severler. Mazda bir istisna değildir. Son zamanlarda, Chicago Otomobil Fuarı'nda Mazda bunu getirdi MX-5 hatıra sınırlı sayıda modeli piyasaya sürüldü ve dünya çapında 3000 birimle sınırlı ve yalnızca 500 birimi ABD pazarında mevcut. Araba, ABD pazarında yaklaşık 25.000 ABD Doları veya yaklaşık 150.000 RMB olarak fiyatlandırılmıştır.
Mazda'nın MX-5 yıl dönümü modelinin stili biraz retro ve gövde Roadster ve RF olarak mevcut.Toplam daha yuvarlak.Elbette özel bir model olarak, arabanın rengi de normal versiyondan farklı olacak. Dönüştürülebilir bir süratli olarak, bu arabanın şekli hala çok yuvarlak, ön tarafın oranı çok uzun ve ışıkların ve ızgaranın şekli daha belirgin.
Yandan bakıldığında, bu arabanın çamurluk üzerindeki özel isim plakasını bulacağız.Her isim plakasında 3000 ürünü ayırt etmek için özel bir numara var. Arabanın tekerlekleri de dikkatimizi çekiyor.Japon Rays tarafından yapılan on kollu dövme jantlar hafif malzemelerden yapılmış ve turuncu fren kaliperleriyle uyumlu. Oldukça tutkulu.
Otomobilin içi de sportif bir tarz etrafında inşa edilmiştir. Turbo şekilli klima çıkışı kırmızı renkte dekore edilmiştir. Gösterge panelinin şekli geleneksel bir spor otomobilin tarzıyla daha uyumludur. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı dışında sportiftir. , Aracın işlemlerinin çoğu fiziksel düğmelerle tamamlanıyor.
Güç açısından, MX-5 Anniversary Edition, Chuang Chi Blue Sky Technology tarafından onaylanan 2.0L motor ile donatılacak.Bu motor maksimum 183 beygir gücüne ve şanzıman için 6 ileri manuel şanzımana sahiptir.Ayrıca, araç ayrıca 6 Hız otomatik şanzıman isteğe bağlıdır.
Ürün tanıtımından sonra başka şeyler hakkında konuşalım. Pek çok insan için MX-5, şık bir şekle ve daha huzurlu bir güç aktarım mekanizmasına sahip, insanlara bir şehir spor arabası hissi veren bir oyuncak spor otomobildir. Aslında, bu arabanın genel spor performansı takdire şayan. Sürüş zevki çok yüksek, sürüş sınırı çok yüksek ve Mazda'nın kendi kendini hazırlamasının getirdiği mekanik his bizi asla yarı yolda bırakmadı.
Ama nasıl söyleyeyim, fiyatı insanlara görece yakın olduğu için, güzel görünüşü ve ses yalıtımı gibi sürüş keyfi dışında hiçbir avantajı yok ... Biri spor bir araba için nasıl ses yalıtımı istiyorsunuz dedi? Yumurtadaki kemikleri toplamak değil mi? Dürüst olmak gerekirse, Mazda MX-5'in NVH'si gerçekten kötü ve tavanı biraz daha az sızdırmaz.Aynı zamanda sivil bir spor otomobil olan BRZ ondan çok daha iyi. İkincisi, uzun süre sürdükten sonra çok sert hissettiriyor, direksiyon simidi ağır, oturma pozisyonu çok düşük ve vites kolu çok kısa (zorlanmış) Bu nedenle MX-5'i ne kadar çok açarsanız, oyuncak olarak uygun olduğunu hissedeceksiniz ...
