Bu internet ev sedanı, düşük rüzgar direncine ve 1.0T motorlu 10.4 inçlik bir merkezi kontrole sahip bir konsept otomobile dayanmaktadır
80'ler sonrası ve 90'lar sonrası, interneti soluyarak büyüyen bir nesil olarak, hayatta internet yoksa hayat neşesini yitirmiş gibi görünüyor. Bu nedenle, İnternet hayatlarının vazgeçilmezi gibi görünüyor. 80'li ve 90'lı yıllarda doğan genç nesiller ana otomobil alıcıları olduğunda, otomobil üreticileri doğal olarak bu fırsatın geçmesine izin vermeyecektir. Arabaları internete bağlamak, araba yapımında yeni bir trend haline geldi.
Yükü ilk çeken SAIC'dir. "Dünyanın ilk seri üretilen İnternet SUV'si Roewe RX5", "gençler için donatılmış ilk İnternet SUV MG ZS standardı" ve "ilk seri üretilen İnternet ev otomobili Roewe i6" da dahil olmak üzere birçok İnternet arabası ortaya çıktı ve birbiri ardına piyasaya çıktı. Son iki otomobil henüz piyasada olmasa da, Roewe RX5'in performansına göre, bu iki arabanın şu anki durumu denemeye istekli olmalı.
Bu üç model, kompakt SUV, küçük SUV ve sedan pazarı dahil olmak üzere üç pazar segmentine ait. Güncel haberlere göre SAIC Motor, 2017 yılının başında MG ZS ve Roewe i6 modellerini piyasaya sürecek. Dün MG ZS hakkında bu küçük SUV hakkında konuştuk, bugün Roewe i6'nın nasıl bir internet sedanı olduğunu göstermeye devam edeceğiz.
Bence herkes bu arabaya yabancı değil.Roewe i6 geçen sene Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sergilenmişti ve o sırada 0.25'lik ultra düşük sürtünme katsayısı ile sektörün büyük ses getirmesine neden oldu. Sonraki medya haberleri yavaş yavaş tüketicinin ilgisini uyandırdı. Tüm aramalar yapıldıktan sonra, bu araba resmi olarak 17 Şubat'ta piyasaya sürülecek.
Görünüşte, Roewe i6 Vision-R konsept otomobiline dayanıyor. Alçak ön yüz tasarımı çok dinamik. Genel şekil Roewe RX5'in "ritmik" tasarım dilini sürdürüyor. Hava giriş ızgarasının ters çevrilmiş trapezoid tasarımı her iki tarafa da uzanıyor. Farların içi çok yüksek kaliteli krom kaplama ile dekore edilmiştir.
Vücudun yan tarafındaki bel çizgisi, çok şık görünen arabanın önünü ve arkasını yansıtıyor. Gövde boyutu 4671/1835 / 1464mm uzunluk, genişlik ve yüksekliktedir ve dingil mesafesi 2715 mm'dir. Roewe i6'nın kuyruğu çok yeni ve zarif, özellikle üst kısımdaki ördek kuyruğu tasarımı, gençler için bir yemek olması gereken bir coupe hissi veriyor.
İç kısımdaki Roewe i6, Roewe RX5'e benzer, bu nedenle aile tarzı tasarım dili hala canlı bir şekilde kullanılıyor. İç renk eşleştirmede, çok net ve basit olan açık tonlu iki renkli bir eşleştirme şeması benimsenmiştir. Geniş 10.4 inçlik merkezi kontrol ekranı ortaya çıkıyor Taşıdığı YUNOs sistemi, İnternetin rolünü yansıtan araç kilit açma ve kilitlemenin uzaktan kumandası, klima ve koltuk ısıtması gibi fonksiyonları entegre ediyor.
Birkaç gün önce duyurulan motor, tüketicilerin gelişini daha da dört gözle bekletti. Roewe i6, 16T ve 20T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılacak ve TST7 vitesli çift kavramalı şanzıman ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilecek. 1.0T motorun maksimum gücü 92KW ve tepe torku 170 Nm'dir. 1.5T motorun maksimum gücü 124KW ve tepe torku 250 Nm'dir.
özet:
Roewe i6'nın piyasaya sürülmesi aynı zamanda mevcut Roewe 550 modelinin sonlandırılacağı anlamına geliyor, bu nedenle SAIC'in de bu model için büyük beklentileri var. Elbette, bu modelin İnternet özellikleri, satın almaya çok sayıda tüketiciyi çekecektir. Şimdi Roewe i6'nın 17 Şubat'ta piyasaya sürülmesini sabırsızlıkla bekliyoruz.
Bu makale, Autohui'nin orijinal sürümüdür ( ve yetkili Auto Observer platformunda yayınlanmıştır (WeChat abonelik numarası: qchgcj).
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen "Car Observer" WeChat genel hesabını takip edin: qchgcj!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! "Car Observer" (qchgcj) abonelik hesabı WeChat'i takip edin! (İş iletişim QQ: 100964718)
İzinsiz çoğaltılması yasaktır, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır.
