Audi, karını önemli ölçüde sıkıştırdı, piyasa fiyatlarında indirim için rekabet etti, 150.000 yuan ile başladı ve Civic ile rekabet etti!
Aslında 2019'daki lüks otomobil pazarı veya sıradan aile arabası pazarı için olsun, bu bir hayatta kalma savaşı, biri hayatta kalmak, diğeri daha fazla pazar alanı ele geçirmek. Zayıfların geri çekilmesi için bu, güçlüler için her yerde bulunan bir fırsattır, ancak fırsatlar aynı zamanda ürünler ve fiyatlar gibi birçok faktörden de oluşur.
Audi, satışları uçurmak için aktif olarak kendi kar marjlarını sıkıştırıyor.Elbette, lüks otomobillerin kar marjları nispeten büyüktür, bu nedenle büyük indirimler tüketicileri para açısından daha doğrudan teşvikler sağlayabilir. Bugün sizlere, indirimden sonra Civic'e benzer bir fiyata sahip kompakt bir aile sedanı olan Audi A3'ten bahsedeceğim.Fiyat düştü, peki ürün gücü nedir?
Audi A3, hatchback ve sedan arasındaki farka sahip. Önce boyutunu anlayalım ve rakip ürünleri ana akım A sınıfı otomobillerle karşılaştıralım.
A3 hatchback versiyonu: 4312 * 1785 * 1426mm, dingil mesafesi 2629mm;
A3 sedan versiyonu: 4457 * 1796 * 1417mm, dingil mesafesi 2629mm;
BMW 1 serisi: 4456 * 1803 * 1446 mm, dingil mesafesi 2670 mm;
Civic: 4649 * 1800 * 1416mm; dingil mesafesi 2700mm;
Karşılaştırmadan sonra, Audi A3'ün alan boyutunda herhangi bir avantajı olmadığını açıkça gördük. Ayrıca yazar, hatchback versiyonunun Audi markasının lüks otomobil mizacına uygun olmayan bir golf hissine sahip olduğuna inanmaktadır.Sedan versiyonu daha sportif görünümde ve satın almaya daha uygun.
İç mekanda sadece mükemmel işçilik ve karmaşık olmayan malzemelerin kullanımı olarak adlandırılabilir, ancak güçlü bir hareket duygusu yaratır.
Aslında Audi A3'ün amacının genç tüketicileri cezbetmek olduğunu hissedebiliyoruz, bu yüzden fiyatı düşürüyor ve tasarım lüks ve ticari değil, güçlü bir spor anlayışını vurguluyor ve gençlerin marka arayışını yakalıyor Bu hedefler açık. Koşulların üst üste binmesi bugünün Audi A3'ünü yarattı.
Güç açısından Audi A3, 1.4T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 1.4T motor, maksimum 110kw güce, maksimum 150 beygir gücüne ve maksimum 250Nm torka sahiptir.Diğer bir 2.0T motor, maksimum 140kw güce ve 190 beygir gücüne sahiptir. Maksimum tork 320 Nm'dir; şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
2.0T modelinin güç performansını görünce gerçekten heyecanlandım, bu kadar beygir gücüne sahip bu kadar küçük bir araba kesinlikle iyi çalışacak ama fiyatı o kadar da güzel değil. Dolayısıyla marka ve fiyatı dengelemek için sadece ikinci sırayı alabiliyoruz ve 1.4T versiyonu yeterli.
Yazar, Audi A3'ün ancak bir yüz sorunu olan düşük fiyatlarla lüks otomobil satın almanın psikolojik ihtiyaçlarını karşılayabileceğine inanıyor. Ama A3, sektörü bilenler için lüks bir otomobil markası ... Arabayı bilenler muhtemelen fiyatını biliyor, gerçekten lüks bir araba değil ve fiyatı da çok yüksek değil.
Audi, karı büyük ölçüde sıkıştırmasına rağmen! Pazar için rekabet etmek ve fiyatı düşürmek, 150.000'den başlamak ve Civic ile rekabet etmek, ancak maliyet performansı açısından iyi bir seçim değil.
