Olgunlaşan kullanılmış otomobil pazarında ne kadar besin değeri kaldı? Çin Otomobil Haberleri
Düzenlemeden önce:
Çin Halk Cumhuriyeti Ulusal Kongresi ve Çin Halk Cumhuriyeti "odaklıdır", sermaye piyasayı cömertçe yerle bir eder, İnternet kodamanları "zeytin dalı" nı devretmek için acele eder ve yaygın ünlü ciro reklamları ekrana hakim olur ... Yurtiçi ikinci el araba işlem hacmi 10 milyonu aştığında Büyüme oranı yeni otomobil pazarını aştı ve ikinci el otomobil endüstrisi çok fazla beklenti içine girdi, ancak pazarın büyümesi ve sektörün ölçeğiyle birlikte, insanların ikinci el otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimi konusunda kaçınılmaz olarak endişelenmesine neden olan sonsuz bir akımda giderek daha garip durumların ortaya çıktığı göz ardı edilemez. . Bu nedenle, bu gazete aşırı ısınan endüstri hakkında biraz sakin düşünmeyi "sulandırmak" umuduyla "Kullanılmış Araba Endüstrisinin Garip Durumuna Tanık Olun" başlıklı sütunu planladı.
Son üç yılda, ikinci el otomobil pazarındaki patlama artık gerekli değil. Pazar düzeyinde, yıllık işlem hacmi 10 milyon aracı aşıyor ve gelecekteki büyüme oranının yaklaşık% 20'de kalması bekleniyor. Kurumsal düzeyde, finansman turları alan "tek boynuzlu at" şirketlerinin değerlemeleri arttı ve ardından sonsuz halka arz söylentileri geldi.
Bununla birlikte, otomobil satıcıları arasında tekrarlanan transferler hariç tutulursa ve yalnızca C tarafına bakan satışlar hesaplanırsa, kullanılmış otomobil işlem hacminin istatistiklerinin büyük ölçüde azalacağı sektörde iyi bilinmektedir. Yoğun reklamlara sahip ikinci el otomobil e-ticaret şirketleri, aslında toplam pazar işlem hacminin beşte birinden daha azını tamamlıyor ve her şirketin karlılığı ancak kafa karıştırıcı olarak tanımlanabilir. Bu nedenle, hayatın her kesiminden insanlar kullanılmış araba pazarının ezici popülaritesini sorgulamayı asla bırakmadı.
Hasat mevsimi güzel görünüyor
On yıldan fazla süren düşük hızlı gelişimden sonra, yurtiçi ikinci el otomobil pazarı, büyük Internet + dalgası altında aniden öne doğru itildi.Özellikle, milyarlarca dolarlık sermaye enjeksiyonu, ikinci el otomobil şirketlerinin hızlı büyümesini artırdı. Ölçek bir gecede yeşilden "olgun" a gitti.
İşletmeler arasındaki gizli savaşlardan bahsetmeye bile gerek yok, sadece büyük medyadaki reklamların "açık savaşları" işletmelerin kullanıcıların zihnini çabucak meşgul etme hevesine bir fikir verebilir. Daha önce Texas Hold'em'den etkilenen Uxin Group CEO'su Dai Kun bile elindeki kartları bıraktı - oyun kartlarına kıyasla her türlü "reklam savaşının" daha heyecanlı olacağını hissetti.
Son zamanlarda, toplam finansmanı yaklaşık 1 milyar ABD doları olan Uxin ve toplam finansmanı 600 milyon ABD dolarının üzerinde olan Da Soche, halka arz haberleri bildirdi. Sadece üç yıl içinde, kullanılmış araba endüstrisi meyve toplamaya yakın görünüyor.
Bu yılın Mart ayında, konuya aşina olan insanlar, Uxin Groupa ait Uxin'in bu yıl Mayıs ayında New York Borsasında halka arz için araba planlarını kullandığını ve tahmini değerinin 5 milyar ABD doları olduğunu ortaya çıkardı. Ve arka arkaya araba satıcısını (168) ve arabayı çekmesi kolay indirdikten sonra, Soche'nin Kurucusu ve CEO'su Yao Junhong ile Li Zhiyuan, Souche'nin kurucu ortağı ve kıdemli başkan yardımcısı Hepsi, Dasouche'nin bu yılın sonunda halka arz edebileceğini açıkladılar, ancak açıkçası, listelemenin gerekli bir seçenek olmadığını, çünkü şu anda Dasouche'nin fon toplamak için baskı altında olmadığını söylediler.
Sermayenin verdiği şey elinden alınacak
Bu yılın nisan ayında, bisiklet paylaşım devi Mobike Meituan tarafından satın alındı ve bu, girişimciler ve yatırımcılar arasında hayatın her kesiminden kolektif yansımaları tetikledi. Sıkı finansman sıklığı, iş genişlemesinin göz kamaştırıcı hızı, sürekli sorgulanan kâr modeli ... paylaşılan bisikletler gibi tipik tüyere endüstrisinin özellikleri, herhangi bir çelişki olmadan kullanılmış otomobil endüstrisi için geçerlidir.
Mobike, Ocak 2015'te kuruldu. Birkaç tur finansmanın ardından, Mobike'nin değerlemesi yükseldi. Geçen yıl Haziran ayında Mobike, 600 milyon ABD doları finansman aldığını duyurarak, paylaşılan bisiklet alanında en yüksek tekli finansman rekorunu kırdı. Meituan tarafından satın alınmadan önce Mobike, düzinelerce yatırımcı ile yaklaşık 4,5 milyar ABD Doları değerinde idi.
"Sermaye verilirse, sermaye alınır."
Mobike kurucusu Hu Weiwei Bu cümle çok anlamlıdır. Aslında, sermaye, şirketinizin hangi sosyal değeri yarattığını dikkate almaz. Şirkete yaptıkları yatırımın asıl amacı, şirketin değerini yükseltmek, bir tek boynuzlu at şirketi oluşturmak ve şirketi daha büyük bir sermaye piyasasına itmek ve bundan sonra kâr etmektir. . Devralımdan önce, Mobike'nin 6 milyar RMB araç kiralama mevduatını kötüye kullandığı ve tedarikçiye yaklaşık 1 milyar RMB borçlu olduğu, toplam borcun 1 milyar ABD Dolarını aştığı ve mali durumun çok zayıf olduğu bildirildi.
Kullanılmış otomobil sektöründeki finansman çılgınlığı, reklam yatırımı ve yatırım hacmi, paylaşılan bisiklet endüstrisindekinden daha az değildir.Birçok tanınmış ikinci el araba e-ticaret şirketi hala tam kar görmeme ikileminde. Ayrıca kaza arabaları, blister arabalar, yanmış arabalar gibi sorunlu araçlar e-ticaret platformlarının ortaya çıkması nedeniyle ortadan kalkmamış, bunun yerine ikinci el araç e-ticaret firmalarına yönelik tüketici şikayetlerinin sayısı artmıştır.
"Savaş sanatları dünyası ama oruç bozulmaz" sırrının rehberliğinde, ikinci el arabanın olgunlaşmış meyvesi aynı olsun, soru işareti ile işaretlenmek zorundadır.
Zehirleneceğini bilmek ama duramamak
Bu yılın Mart ayı başlarında, Chehaoduo Group 818 milyon ABD Doları tutarında yeni bir finansman turunun tamamlandığını duyurdu. Mevcut C + finansman turunun son aşamada olduğu ve yüz milyonlarca dolara ulaştığı bildiriliyor.
Bir zamanlar sermayenin desteğiyle öldürme mücadelesi veren ve bir zamanlar sermayenin baskısı altında uzlaşılan, pazara açılma ve 58 aynı şehirde cinayet yaşandı. Chehaoduo Group CEO'su Yang Haoyong Sermaye anlayışı oldukça derindir.
Kısa bir süre önce sona eren 2018 Asya Boao Forumu'nda Yang Haoyong, sermaye kullanımının önce güvenli olması gerektiğini ve şirketin para toplayamadığı için askıya alınamayacağını söyledi.
"Kendimize yeteri kadar mermi bırakmalıyız. Şirket için ne kadar para toplanır ve ne tür bir para harcar, ritim kurucu ekibin geleceğe ilişkin yargısından gelir ve bunu önümüzdeki veya iki yıl içinde kendimize bırakmalıyız. Denemeye cesaret edebilecek kadar para harcayın, hatta deneme yanılma. Rekabet daha şiddetli olduğunda piyasa davranışı daha şiddetli hale gelir. İkisi arasındaki denge, girişimcilerin sürekli koordinasyonunu gerektirir. "Dedi.
Tıpkı bir kez daha girişimcilik yoluna giren Yang Haoyong'un, Chehaoduo Groupun oyun tarzının dış dünyadan son derece şiddetli olduğunu söylediği gibi, reklam, büyük veri geliştirme, takım oluşturma, çevrimdışı kanallar vb. Her yerde kullanılabilir. para. Yang Haoyong da açık bir şekilde Chehaoduo Group'un karlılığa yakın olduğunu ancak yakın gelecekte kar hedefini geçici olarak düşürebileceğini ve fonları yukarıda belirtilen derin hendek kazma projeleri için kullanabileceğini söyledi.
Pek çok girişimci sermayenin iki ucu keskin bir kılıç olduğu gerçeğini bilse de, sermayenin kutsaması altında, dümendeki gücün kaçınılmaz olarak daha fazla dağılacağını ve girişimcilerin çoğu zaman kendilerine yardım edemeyeceğini görmek zor değil.
Metin: Chen Meng Editör: Jiao Yue
Telif Hakkı Bildirimi
