Otomobil pazarının kışı geliyor! Altın dokuz ve gümüş on bitti, netizenler: Ödeyemiyorsanız ne tür bir araba satın alabilirsiniz
Bu yılki ekonomik durum, en sezgisel noktası otomobil pazarına yansıyan çok ciddi bir sınavla karşı karşıya. Yolcu Derneği'nin son resmi istatistiklerine göre, Eylül ayında sıfır yerli binek otomobil satışı, geçen yılın aynı dönemine göre% 13,2'lik keskin bir düşüşle sadece 1.905 milyon adet oldu. Geleneksel en yüksek satış sezonu "Golden Nine ve Silver Ten" bile bu yıl otomobil pazarını kurtaramadı. Otomobil satıcıları ve tüketiciler için bu yılki hayat gerçekten zor görünüyor.
Aslında ilk iki ayın verilerine göre otomobil pazarı iyimser değil. Bunlar arasında satışlar Temmuz ayında% 4,0 ve Ağustos ayında% 3,8 düştü. Popüler olması gereken Eylül ayının yoğun sezonunda, satışlar önceki iki aya göre artmış olsa da, geçen yılın aynı dönemine göre oldukça yavaş geçti. Bunlar arasında, SUV'lerin toplam satışları sadece 803.000 idi, yıllık% 14.5 düşüşle "solma" işaretleri gösteriliyordu; MPV'lerin satışları ise% 16.3 düşüşle 133.000 idi. Daha geleneksel otomobillerin satışları ise 969 bin adet ile görece istikrarlı, ancak düşüş 11.6'ya ulaştı.Vergi tavizleri olmadan iç otomobil pazarının büyüme hızının da yavaşlamaya başladığı görülüyor. Bazı analistler, insanların geleneksel izlenimine göre SUV'ların daha yüksek yakıt tüketimine sahip olduğuna inanıyor, bu nedenle otomobil pazarı çöktüğünde çoğu insan terk ediliyor.
Şu anda, birçok bayi stok biriktirme işlerini yaşıyor ve fiyatları büyük ölçüde düşürmek zorunda kalıyor, bir tane satarsa birini neredeyse kaybediyor. Bazı uzmanların tahminlerine göre, bu yıl muhtemelen 1990'ların başından bu yana yıllık satış düşüşünün ilk yılı olacak. Hatta birçok bayi, hükümetin satışları canlandırmak için küçük hacimli araçlar için satın alma vergisini azaltabileceği veya muaf tutabileceği umudunu bile dile getirdi.
Bununla birlikte, Dige'nin bakış açısından, bu sefer hayat kurtarmak için basit bir vergi indirimi olmayabilir. Artık ekonomik büyüme oranı düştüğüne göre, şirketler para kazanıyor, maaşları artırmaktan bahsetmeye bile gerek yok ve hatta birçok şirket sosyal işe alımla uğraşmayı bıraktı. Öte yandan, yaşam maliyeti artmaya devam ediyor: Sadece petrol fiyatları sekiz rakama dönmedi, aynı zamanda kiralar da çılgın bir şekilde arttı, büyük şehirlerin çok katı satın alma kısıtlamaları olduğunu belirtmeye gerek yok. Hatta birçok otomobil sahibi, artık yakıt ikmali yapamayacakları ve arabalarını satmayı planlayamayacakları konusunda alay ediyor.
Uluslararası petrol fiyatı son zamanlarda düşüş eğilimi göstermiş olsa da, genel yerel petrol fiyatı ve ekonomik duruma bakılırsa, pek çok otomobil sahibinin yeterince şanslı olmayacağından korkuyorum. Ve o zaman pazara girmek için gittikçe daha sıkı "Ulusal VI" emisyon politikaları olacak, bu da otomobil pazarı için başka bir istikrarsız faktör ve birçok tüketici satın almak için para tutmayı seçti. Bu sonuçtan, otomobil pazarının gelecekteki performansının yeniden canlandırılıp canlandırılamayacağını söylemek gerçekten zor.
Ne düşünüyorsun? Bunu birlikte tartışmaya hoş geldiniz.
