Gözlüklü yakışıklı yerli coupe, turbo tek süspansiyonlu 80.000, Civic'de listelendiğinde durma zamanı!
Bugün piyasada çok sayıda seçkin yerli otomobil var, ancak öne çıkan yerli spor otomobiller az. Ancak bir marka bunu yapabileceklerini iddia ediyor ve bu SAIC'in MG'si. Yerli bir marka haline gelmesine rağmen İngiliz spor tarzını hala koruyor. Ve bu yeni MG6, onların son sivil kupası. Gelin birlikte bir göz atalım.
Yeni arabanın tasarımı eski arabadan daha şık ve detaylar daha rafine. Otomobilin ön tarafında çokgen krom kaplama çerçeve ızgarası ve iç kısımda elmas bir ağ kullanılmış. Farların son dokunuş olduğu söylenebilir Merkezi olarak büyütülmüş farlar tavandaki LED gündüz farlarına bağlanarak bir çift parlak göz bebeği ve parlak gözler oluşturuyor.
Yan, çok benzersiz bir geri kayma tasarımına sahiptir ve bel çizgisi, çok pürüzsüz ve büyük boyutlu ince tekerlek jantı ile çok dinamik olan bir S-şekli sunar. Civic ve Angkesaila'ya benzeyen araç boyutu 4695mm * 1848mm * 1462mm ve dingil mesafesi 2715mm'dir.
Arka lambanın şekli, çok sayıda şerit şeklindeki LED ışık kaynağı ile çok basittir ve bu ışık yandıktan sonra çok güzeldir.
Bagaj kapağı ayrıca, bagaj kutusunun açılma alanını daha büyük ve saklama için daha uygun hale getiren benzersiz bir genel hatchback tasarımı kullanır.
İç mekanda çok cesur bir kırmızı ve siyah renk düzeni benimsenmiştir.Tüm orta konsol üst ve alt kısımlara ayrılmıştır.Üst kısım siyah plastik ve krom ile, alt kısım kırmızı yumuşak çanta.Ayrıca spor olan dikiş dekorasyonu da vardır. Anlam notu kaybetmez.
Namlu şeklindeki çok işlevli düz tabanlı direksiyon simidinin arkasında ayrıca metal vites değiştirme kulakçıkları bulunur.
Klimanın hava çıkışı günümüzde oldukça popüler olan pervane şeklindedir.
Kırmızı ve siyah renkli çanak koltuklar iyi sarılmasa da çok kalın.
Arka sıradaki boşluk hala kabul edilebilir.Koltuğun derin bir girintili tasarımı var ve iyi sarılmış, ancak merkezi koltuk başlığı yok.
Güç açısından 169 beygir gücünde 1.5T motorla donatılmış, 6 ileri veya 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılacak ve tüm sistem standart olarak ön ve arka bağımsız süspansiyonlar ve elektronik diferansiyel kilitleri ile gelecek.Güç şasi konfigürasyonunun samimiyetle dolu olduğu söylenebilir. . Ayrıca daha sonra giriş seviyesi bir 1.0T modelinin piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Başlangıç fiyatının 80.000'den az olması bekleniyor, bu da aynı zamanda spor otomobil olan Civic ve Enclave'in giriş fiyatından en az 15.000 daha düşük. Bir spor otomobilin havalı yakışıklılığı ve performansı ile yerli bir otomobilin fiyat-performans oranı ile piyasada popüler olan bir diğer ürün olması bekleniyor.
