Araba süpermarketi bütün gece bir bahar esintisi gibi
1 Temmuz'da "Otomobil Satışları için İdari Tedbirler" (bundan böyle yeni "Önlemler" olarak anılacaktır) resmi olarak uygulamaya kondu ve otomobil dağıtım endüstrisinin yeni bir döneme girdiğini işaret etti. Tek markalı lisanslama modelinin kırılmasının arka planı altında, otomobil süpermarketleri ve otomobil mağazaları birdenbire ortaya çıkıyor, geliştirme için yeni fırsatlar sunuyor ve potansiyelleri daha da açığa çıkıyor.
Yeni "Önlemler", tüketicilerin daha fazla hak ve menfaat sahibi olması için satış ve satış sonrası birçok düzenleme ortaya koydu: Bir araba satın almak 4S mağazalarına gitmek zorunda değil, bayilerin fiyatları artırmasına veya ekstra ücret talep etmesine izin verilmiyor, tüketiciler bölgeler arasında araba satın alabiliyor ve bayilerin tüketicilere sormasına izin verilmiyor Zorla bağlama için bayilerin sertifikaları tüketicilere teslim etmesi ve bayilerin daha açık talimatlar ve hatırlatmalar yapması gerekir.
Otomobil süpermarketinin pazarı var
15 Temmuz'da Suning.com, Nanjing'de ilk otomobil süpermarketini açtı ve sektörde hararetli tartışmalara neden oldu. Otomobil satışları için yeni bir kanal olan otomobil süpermarketleri, Çin'in otomobil tüketiminin odağı üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere kaydığında daha büyük avantajlar gösterecek ve bu da kanalın batma sürecini hızlandırmaya yardımcı olacaktır. Aslında, otomobil süpermarketleri yeni değil ... Yeni "Önlemler" in tanıtımından önce, Çin'in bazı bölgelerindeki bayiler, özellikle üçüncü ve dördüncü kademe şehirler, tüketicilerin tek bir mağazada birden fazla markayı görmesine olanak tanıyan çeşitli şekillerde otomobil süpermarketleri açtı. Ve çeşitli arabalar.
Dongchuangguo Otomobil Grubu'ndan sorumlu ilgili kişiye göre, 2005 yılında "Otomobil Markası Satış Yönetiminin Uygulanmasına Yönelik Önlemler" başlatılmadan önce Dongchuangguo, daha iyi bir müşteri deneyimi yaratmak ve satışları artırmak ve böylelikle tüketicilerin algısını kolaylaştırmak için bir otomobil süpermarketi açtı. Araba sayısı ve seçilen araba sayısı. O dönemde süpermarket ve mağaza modeli yerel alanda popüler hale geldi ve East China Development Co., Ltd. araba satışları alanında bu modelden öğrenmeye başladı, böylece araba hacmi modelini açtı ve bugün faaliyete geçti.
Sorumlu kişiye göre genel olarak otomobil süpermarketleri Dongchuangguo Otomobil Parkı ile eşleştirilir.Arabaların kaynakları acentelerinin yetkili 4S mağazalarından gelir ve satış sonrası hizmet tüketiciler için daha uygun olan ilgili 4S mağazalarında tamamlanır. Modellerin ve test sürüşlerinin yerel olarak satın alınması. Özellikle üçüncü, dördüncü ve beşinci katman şehirlerde tüketiciler, otomobil süpermarketlerini yüksek derecede kabul ve tanınırlığa sahiptir ve satışlar, bayilerin büyük bir kısmını oluşturmaktadır.
4S mağazası hala ilk tercihtir
Bir 4S mağazasının satış müdürü olan Bay Yan da gazetecilere, otomobil bayi endüstrisindeki uygulayıcıların yeni Önlemlere tüketicilerden çok daha fazla önem verdiğini söyledi. Son zamanlarda, katıldığı birçok endüstri konferansının tümü yeni Önlemlerin yorumunu içeriyordu. Yeni "Önlemler" in önemi ile ilgili olarak, otomobil şirketlerinin New Deal'ı gerçekten ciddi şekilde uygulamayacağından daha da endişe duyuyor.Politikalar ve karşı önlemler olacak.Sektördeki uzun süredir devam eden tekeli kırmak zaman alabilir. Onun görüşüne göre, tüketici talebi kaçınılmaz olarak pazar değişikliklerini zorlayacak ve yenilikçi satış formatları genel trend olacaktır.4S mağazasının bulunduğu bayi grubu, ilgili planları oluşturdu ve nasıl daha iyi arazi yapılacağını tartışıyor.
Muhabirin röportajı sırasında, yanında bir internet şirketinde çalışan arkadaşı Bay Yan, muhabirin ilettiği ilgili haberleri gördü ve yeni Önlemlerin içeriğini sormak için inisiyatif aldı. Ancak, muhabirin tanıtımını dinledikten sonra Bay Yan, yeni "Önlemler" in tanıtılmasının araba satın alma sahneleri seçimini değiştirmeyeceğini ve 4S mağazalarının hala ilk tercih olduğunu açıkça belirtti. Arabayı yerinde görmek ve deneyimlemek için birden fazla marka satan bir araba süpermarketine gitmeye istekli, ancak yine de doğrudan orada bir araba satın almak istemiyor. Ona göre 4S mağazaları, otomobil satışları ve hizmetlerinin resmi yeridir ve maliyet etkinliği ile karşılaştırıldığında, tüketim konsepti daha güvenilir olma eğilimindedir.
Araba satışlarındaki artış değişmedi
Yeni "Önlemler" uygulamasından önce, piyasanın artan fiyatlarla ve paket satışlarla sıcak satış modelleri satması alışılmadık bir durum değildi.Kamu, genel olarak, yeni "Önlemler" in uygulamaya konulmasından sonra bayilerin otomobil fiyatlarını artırma kanalının bloke olacağına inanıyordu.
"700.000 yuan artı 300.000 yuan fiyat, 990.000 yuan kılavuz fiyatını takip etmek daha iyidir! Hangi rutini oynuyorsunuz?" Uzun süredir ithal bir Toyota Elfa satın almak isteyen Bay Bai, muhabirlere şikayet etti.
Örnek olarak Toyota Alpha'yı ele alalım. 2015 lüks ve premium versiyonları için üreticinin kılavuz fiyatları sırasıyla 759.000 yuan ve 814.000 yuan'dır. Bir araba bulmak zor olduğundan, birçok bayi fiyatları artırma stratejisini benimseyecektir. Geçtiğimiz altı ayda, Elfanın fiyat artışı onbinlerce ila 300.000 yuan arasında dalgalandı.
Beijing Jinshiweiye Automobile Trading Co., Ltd. tarafından 1 Temmuz'da açıklanan bilgiye göre, mağazada Elfa'da satılık arabalar mevcut ve renkleri mevcut. Ancak muhabir danışma talebinde bulunduğunda, satış görevlisi muhabire sadece beyaz premium versiyonun şu anda satışa sunulduğunu ve arabadan bahsetmenin iki hafta sürdüğünü söyledi. Lüks versiyon stoklarımızda yok ve ne zaman araba olacağı bilinmiyor. Premium sürüm, üreticinin kılavuz fiyatından sadece 2.000 yuan daha yüksek olan 816.000 yuan olarak fiyatlandırılmıştır.
GAC Toyota Beijing National Machinery Huilongguan mağazasının satış personeli, Alfa'nın beyaz lüks versiyonunu satın almanın 1 ila 2 ay sürdüğünü söyledi.Toplam sigorta bedeli 10.000 yuan'dan fazla ve mağazada işlenmesi gerekiyor, aksi takdirde arabayı teslim almak için bekleme süresi daha uzun olabilir. .
Ön cepheye vur
Paralel ithal araba süpermarketleri yüksek kalitede ve düşük fiyatlıdır
13 Temmuz, sonbaharın ikinci günü. Muhabir kavurucu güneşe göğüs gerdi ve Pekin, Beşinci Çevre Yolu, Wufang Köprüsü'nde bulunan devasa otomobil parkına geldi. Belki sıcak havalardan dolayı, belki araba satışları için düşük sezondur, otoparkta çok az tüketici vardır ve satış personeli de daha rahattır. Diğer otoparklardan farklı olarak, burada toplanan yalnızca birkaç 4S mağazası değil, aynı zamanda büyük bir paralel ithal süpermarket ve bir elektrikli otomobil caddesi de vardır, bu da tüketicilerin aynı anda birden fazla markayı karşılaştırmasına olanak tanır, bu da nispeten daha kullanışlı ve daha kişiseldir. .
4S mağazalarının uzun ve uzun vitrin tesisleri ve dekorasyon tarzlarıyla karşılaştırıldığında, otomobil süpermarketi açıkça daha basit. Pangda Parallel Import Süpermarket'in küçük sergi salonunda sekiz veya dokuz araba var.Fiyatı olan koyu mavi bir MINI haricinde diğer araçların fiyatını satıcıya sormanız gerekiyor. Mağazanın satış temsilcisine göre, mağazadaki paralel ithal arabaların çoğu Orta Doğu versiyonlarıdır. En çok satan, aynı modelin normal ithal modellerine kıyasla 100.000 yuan'dan fazla tasarruf sağlayabilen 675.000 yuan fiyatıyla BMW X5'tir. Sergi salonundaki araçlara ek olarak, kullanıcılar kişiselleştirilmiş araç satın alma ihtiyaçları varsa önceden rezervasyon da yapabilirler.
Mağazada otomobil sigortası yaptırılması gerekip gerekmediği sorulduğunda satış elemanı, ilk yıl kasko mağazasında olması gerektiğini ve tüketicilerin tercih edebileceği çok sayıda büyük sigorta şirketi olduğunu söyledi. Mağaza aynı zamanda çeşitli otomobil finans çözümleri de sunuyor ve tüketicilerin yalnızca minimum% 30 ödemesi gerekiyor. Son yıllarda yoğunlaşan pazar rekabeti nedeniyle paralel ithal arabaların fiyatının görece şeffaf olduğu anlaşılmaktadır.Kâr sağlamak için oto sigortası gibi türev işletmeler bayilerin vazgeçilmez bir parçasıdır.Politikalar olsa bile bayiler kolay kolay vazgeçmek istemezler.
4S mağazalarıyla karşılaştırıldığında, Panda Paralel İthal Oto Süpermarketlerinde satılan araçların satış sonrası bakımının destek için Panda Group'un marka 4S mağazalarına daha fazla güvenmesi gerekiyor. Mağaza içi satış görevlisine göre, Da Da Group'un bir BMW marka mağazası olmamasına rağmen, BMW X5 sahipleri, satış sonrası hizmet almak için Da Danın Mercedes-Benz mağazalarına gidebilir ve aksesuarların temini bir sorun değildir. Ayrıca mağazaya kaliteli mal takılmasına gerek yoktur ve araç satın alındıktan sonra bir hafta içinde sertifika araç sahibine teslim edilir, böylece başka yerlerden gelen araç alıcıları aracı zamanında kullanabilirler.
Satış görevlisi ayrıca yeni "Önlemler" in otomobil süpermarketi üzerinde hiçbir etkisi olmadığını, yolcu akışının ve siparişlerin sabit kaldığını söyledi.Yandaki 4S mağazasının mağaza kurallarını yeniden düzenlediğini duydum. Örneğin, bölgeler arası otomobil satışları açısından, 4S mağazaları yeni "Önlemler" piyasaya sürülmeden önce tamamen yasaklanmıştı, ancak büyük paralel ithal otomobil süpermarketleri her zaman bölgeler arasında otomobil satabildi ve İç Moğolistan, Shandong ve araba satın alan diğer yerlerdeki tüketicilerin oranı düşük değil.
Paralel ithal otomobil pazarı daha standart hale geldikçe, ithal otomobiller için muazzam karlar dönemi sona eriyor, tüketiciler daha fazla fayda sağlayacak ve yeni "Önlemler" in uygulamaya konulması, yeni otomobillerin satılma şeklini kademeli olarak değiştirecek.
Farklı yerlerden yeni enerji araçları satın almak zor
1 Temmuz'da yürürlüğe giren yeni "Önlemler", otomobil şirketlerinin ve bayilerinin tüketicilerin başka yerlerden araba satın almasını kısıtlamamasını gerektiriyor.Bu önlem, otomobil şirketlerinin ve bayilerinin bölgesel fiyat tekelini kırmak için güçlü bir politika olarak görülüyor. Geçmişte, bölge bayilerinin çıkarlarını korumak için otomobil şirketleri, tüketicilerin başka yerlerden araba satın alma kanallarını bloke etmek için çeşitli kısıtlayıcı önlemler aldılar. Muhabirin soruşturmasında, "Tedbirler" bayilerin tüketicilerin başka yerlerde otomobil satın almasını kısıtlamaması gerektiğini açıklığa kavuştursa da, farklı yerlerde satılacak yeni enerjili araçların satışına ilişkin şartların geçici olarak mevcut olmadığı ortaya çıktı.
13 Temmuz'da Pekin'in kavurucu güneşi bir ateş gibiydi. Pekin'in Wufangqiao kentindeki büyük yeni enerji aracı caddesinde bulunuyordu. Arabayı görmeye çok az tüketici geldi. Chery New Energy satan devasa Jirui otomobil satış mağazasında yalnızca muhabirler ve Üç personel.
Muhabirin Chery Little Ant eQ1 ile çok ilgilendiğini gören satış danışmanı hızla ofisten çıktı ve aracı tanıttı. Muhabir, mağazadaki 2017 Smart Enjoy Edition'ın mevcut fiyatının 55.800 yuan olduğunu gördü. Satış danışmanı, Bu, devlet sübvansiyonu ve Pekin sübvansiyonunun kaldırılmasından sonraki çıplak araba fiyatıdır, sübvansiyon yoksa, bu arabanın fiyatı 161,900 yuan'dır.
Açıkça işaretlenmiş fiyatlara gelince, 4S mağazaları daha yerinde. Şirketler yeni "Önlemler" deki diğer gereksinimleri nasıl uyguladılar? Yeni "Önlemler" in 14. Maddesi "tedarikçiler ve bayiler tüketicilerin ev kayıt yerini sınırlamayacaktır", "Bayiler tüketicileri otomobil satarken sigorta satın almaya veya acente araç tescili gibi hizmetler sunmaya zorlamayacaktır" denmektedir. Ancak muhabir, yeni enerji araçlarına uygulanan yerel sübvansiyonlar nedeniyle, farklı yerlerde araç satın almanın hala zor olduğunu tespit etti.
"Chery Little Ant, Pekin yeni enerji araç kataloğuna Temmuz ayında girdi ve Pekin bölgesinde satış yapmaya başladı." Satış danışmanı, "Yeni enerji araçları benzinli araçlardan farklıdır. Her bölgenin yeni enerji araçları için farklı sübvansiyonları olduğundan, yalnızca yapabilirler. Yerel olarak satın alın. Ayrıca, her yerin kendi yeni enerji araçları kataloğu vardır. Katalogda yer almayan araçlar yerel olarak lisanslanamaz ve bu nedenle satılamaz. "
"Mağazaya gitmek en iyisi." Araç sigortası konusu ile ilgili olarak satış danışmanı, "Yeni enerji araçları genellikle daha yüksek seviyelerle donatılmıştır. Bu küçük karınca gibi, ters radar, ters görüntü, geniş ekran gibi tüm fonksiyon ve konfigürasyonlara sahiptir. Diğer elektronik ürünleri sonradan kurmak için temelde yer kalmadı. Dedi.
Metin: Tu Haoyun Chen Meng Editör: Jiao Yue
Telif Hakkı Bildirimi
