Yangzijiang Automobile: Yeni enerji trendleri, geleneksel otomobil şirketlerini teknolojilerini yükseltmeye zorluyor
Petrol kaynaklarının sürekli tükenmesi ve artan çevre kirliliği ile yeni enerji araçlarının geliştirilmesi zorunludur! Yabancı otomobil şirketlerinin akışı, yerel yeni enerji otomobil pazarını harekete geçirdi ve otomobil üretmek için yeni güçlerin ortaya çıkması, geleneksel ve yerleşik otomobil şirketleri üzerinde baskı yarattı ...
26 Temmuz'da Shenzhen'de düzenlenen "OFweek2018 Çin Yeni Enerji Araç Teknolojisi Forumu" nda, Yangtze River Automobile Group Co., Ltd. baş mühendisi Lei Hongjun, OFweek Yeni Enerji Araç Ağı ile yapılan bir röportajda, geleneksel otomobil şirketlerinin yalnızca sürekli yenilik ve ilerleme yoluyla ilerleme kaydedebileceğine inanıyordu. Gelecekteki yeni enerjili araç pazarında ancak teknolojiyi yükselterek büyük ilerleme kaydedebiliriz!
(Lei Hongjun, Yangzijiang Automobile Group Co., Ltd. Baş Mühendisi)
Yeni enerji trendleri, geleneksel otomobil şirketlerini dönüştürmeye ve yükseltmeye zorluyor
Bu yıl 8 Mayıs tarihinde, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın Otomobil Endüstrisi için Çıkış Mekanizması Kurulmasına İlişkin İlanı, Özel İlanlı Araç Üreticileri (Üçüncü Parti) duyurdu. 5'i araç üreticisi olmak üzere 64 firma var ve 53'e yakın binek otomobil ve nakliye aracı üreten firma var.
Geleneksel emektar otomobil şirketleri için ileriye gitmek, akıntıya karşı yelken açmak gibidir. Ulusal politikaların düzenlenmesi ve pazar rekabetinin yoğunlaşması, otomobil endüstrisine otomobil üretme gücü olmayan bazı şirketlerin girişini hızlandırmaktadır. Yeni enerji trendi, geleneksel otomobil şirketlerini hızlı gelişimi sürdürmek için teknolojilerini yükseltmeye zorluyor!
Temmuz 2012'de, geri kalmış işletmeler için yönetim mekanizmalarının başlatılmasını teşvik etmek amacıyla, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın Otomobil Endüstrisi için Çıkış Mekanizmasının Kurulmasına İlişkin Tebliği" yayınladı. "Bildirim", normal üretim ve işletmeyi sürdüremeyen otomobil üreticilerinin iki yıllık özel bir kamu duyuru yönetimi (yeni inşa edilen işletmeler hariç) uygulayacaklarını ve erişim koşullarını mümkün olan en kısa sürede düzeltmelerini ve karşılamalarını şart koşacaklarını açıkça belirtmektedir. Bunlardan normal üretim ve işletmeyi sürdüremeyen işletmeler, iki yıllık düzeltme süresi içinde erişim koşullarını sağlayamamış ve otomotiv endüstrisinden çekilmek zorunda kalacaklardır.
Lei Hongjun, Yangzijiang Automobile'in 1929'da Wuhan Kamu Taşıt Onarım ve Onarım İstasyonundan Wuhan Kamu Binek Otomobil Fabrikası'na değiştirdiğini duyurdu. Şirket, varlıklarının yeniden yapılandırılmasını gerçekleştirmiş ve sermaye artırımı ve tutma yoluyla dönüşümü başarıyla gerçekleştirmiştir. Mart 2016'da Dongfeng Yangzijiang'dan Yangzijiang Automobile'e yapılan resmi değişikliğin ardından, çeşitli binek otomobillerin, özel amaçlı araçların ve önemli yeni enerji bileşenlerinin araştırma ve geliştirme, üretim ve satışında uzmanlaşmıştır.
2010'dan başlayarak, yeni enerji araçları trendi altında, Yangzijiang Automobile, Wuhan'da yeni bir üsse taşındı ve geleneksel otomobil üretiminden yeni enerji otomobili araştırma ve geliştirmeye dönüştü. Teknik araştırma ve geliştirme ekibi, ürün teknolojisi yeniliği, üretim ve imalat donanımı dönüştürme ve genişletme, yeni enerji aracı uzaktan izleme platformu vb.'den altı yıldan fazla zaman dönüşüm, ayarlama ve yerleşimden sonra, kademeli olarak yeni bir enerji aracı endüstri sistemi ve geliştirme platformu kurarak eksiksiz bir ürün yelpazesi oluşturdu Yeni enerji araçları ve anahtar bileşenlerden oluşan endüstri zinciri.
Lei Hongjun (soldaki resim) OFweek New Energy Automobile Network tarafından röportaj yapıyor
Lei Hongjun, OFweek New Energy Vehicle Network ile yaptığı röportajda Yangtze River Automobile'i geleneksel araçlardan yeni enerji araçlarına dönüştürme sürecinde otobüsler, otobüsler, özel araçlar ve lojistik araçlar dahil olmak üzere dört ana yeni enerji ürünü türünün oluşturulduğunu söyledi. Ek olarak, yeni enerji araçlarının mevcut gelişiminde, elektrifikasyona ek olarak, akıllı ve ağa ek olarak insansız da mevcut gelişme trendi! Lei Hongjun, yeni enerjili saf elektrikli ürünlere ek olarak Yangtze River Automobile'in kendi kendine giden arabalara da değinmeye başladığını, geliştirildiğini ve ilk partinin Ağustos ayında montaj hattından çıkacağını duyurdu. Mevcut insansız sürüş yasaları ve yönetmelikleri sağlıklı olmadığından, insan gözetiminde, 30 adet 5 metre uzunluğundaki manzara noktası ve lojistik araçlardan oluşan ilk parti belirli senaryolarda devreye alınacak.
Oda sıcaklığında ve basıncında hidrojen enerjisi teknolojisinde çığır açan yenilik, 2020'den önce hidrojen yakıt hücreli araçları piyasaya sürün
Mevcut elektrikli araç teknolojisinin kademeli olarak olgunlaşmasıyla elektrikli araçlar dışındaki hidrojen yakıt hücreli araçlar da insanlar tarafından değerleniyor. Japonya, ulusal politikalarından biri olarak bir hidrojen enerji toplumu inşa etmeyi uzun zamandır kurmuştur ve şimdi temelde eksiksiz bir teknik rota oluşturmuştur.Şu anda, Çin'in hidrojen yakıt hücreli araçları hala ticarileşmeye yeni başlayan bir pazar.
Lei Hongjun, farklı gelişim geçmişlerinin gelişim seviyelerinde farklılıklara yol açtığına inanmaktadır. Çin'in mevcut hidrojen yakıt hücresi teknolojisi, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Japonya, Güney Kore ve diğer ülkelerin çok gerisinde kalıyor ve endüstriyel zincir ve ticarileştirmede açık bir boşluk var. Bununla birlikte, bu yılki ulusal politika, hidrojen yakıt hücreli araçların gelişimini desteklemek için şirketler ve sermaye partilerinin, hidrojen enerjisi geliştirme seviyesi ile gelişmiş ülkeler arasındaki boşluğu daraltmak için yatırımları artırdığını açıkça belirtti.
Eylül 2016 gibi erken bir tarihte, Yangzijiang Otomobil ve Çin Jeoloji Üniversitesi ve diğer birimler, Çin'in "normal sıcaklık ve basınçlı hidrojen depolama teknolojisinde" büyük bir dönüm noktası olan dünyanın ilk "normal sıcaklık ve basınçlı hidrojen otobüsünü" birlikte geliştirdi! Ancak, bu teknoloji şu anda akademik bir araştırma projesidir ve ticarileştirilmemiştir. Hidrojen yakıt hücreli araçlar gelecekte piyasaya sürülecek mi? Lei Hongjun, Yangtze River Automobile'in 2020'den önce hidrojen yakıt hücreli araçları piyasaya süreceğini duyurdu. Ancak hidrojen yakıt hücreli araçlar, elektrikli araçların yerini tamamen almayacak, yalnızca enerji depolama kaynakları gibi tamamlayıcı bir rol oynayacak.
Dünyanın ilk "normal sıcaklık ve basınçlı hidrojen otobüsü"
Hidrojen yakıt hücreli araçların geliştirilmesinin önündeki mevcut en büyük engelle ilgili olarak, Lei Hongjun, ilkinin pazar talebi olduğuna inanıyor. Ulusal düzey pazar eğilimini kontrol altına aldığında, birçok medya talebin gelişmeyi teşvik ettiğini duyuruyor. Aslında, iyi bir ürün yoksa, Piyasa tarafından tanınmayan iyi ürünler, hidrojen yakıt hücreli araçların geliştirilmesinde en büyük faktördür. Ek olarak, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının inşası ve daha da iyileştirilecek teknik yolların seçimi gibi mevcut endüstriyel zincirin destekleyici teknolojileri henüz yeterince olgunlaşmamıştır.
özet:
Hareket edersen ilerlersin, hareket etmezsen geri çekilirsin! Otomobil endüstrisindeki reform, yeni başlayan otomobil şirketlerine geliştirme fırsatları getirdi ve Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisinin de virajı geçmeyi başarmak için bundan yararlanması bekleniyor. Bununla birlikte, geleneksel otomobil şirketleri için ulusal düzeyde uygulamaya konulan politikalar, şirketlerin yeni enerjili araç sanayileşme yeteneklerini, ürün performanslarını geliştirmelerine ve yeni enerji aracı pazarını geliştirmelerine destek olurken, aynı zamanda yetersiz üretim kapasitesine sahip şirketleri ortadan kaldırmaktadır. Geleneksel işletmeler, yalnızca endüstriyel reformlar sırasında teknolojilerini dönüştürmeye ve yenilik yapmaya ve yükseltmeye devam edebilir, böylece yeni araba yapım kuvvetleri için bir kabuk kaynağa indirgenmezler.
Yaklaşan Etkinlikler:
"OFweek (İkinci) 2018 Yapay Zeka Endüstrisi Konferansı-Akıllı Araba Forumu" 30 Ağustos 2018'de Şangay Uluslararası Kaynak Kullanımı Kongre ve Sergi Merkezi, katılmak için kayıt olmaktan hoş geldiniz!
Kayıt adresi:
