Küçük plaka aslında üniversite tarafından isteniyor! Her şeyi biliyor muydun
Che Amca her cuma sabah saat 6'da şirkete gelecek ve eve gitmeden önce akşam saat 8'e kadar fazla mesai yapacak.Arkadaşları bile Che Amca'nın işte çok aktif olduğunu söylüyor ama Che Amca onlara gerçeğin Cuma olduğunu nasıl söyleyebilir? Sayı sınırlıdır! Birçok şehirdeki arkadaşlarımın da bu tür sıkıntılar yaşadığına inanıyorum.Haftada bir gün erken çıkıp geç dönmek zorundayım veya kalabalık metro veya otobüste kalabalıklar.Son tahlilde sayı kısıtlaması yüzünden. Bu nedenle birçok arkadaşın evinde birden fazla arabası var veya ikinci bir araba almak istiyor, kısıtlamadan kaçınmak için plakayı nasıl seçmeliyiz? Plakaların gelişim geçmişi nedir? Che Amca'yı dinleyelim.
14 Ağustos 1893'te Fransa, araç plakası sistemini düzenleyen "Paris Polis Yönetmeliği" ni yayımladı ve o zamandan beri arabaların sadece plakaları var.
Yeni Çin'in kurulmasından önce Çin, 1901'de ilk arabasına sahipti ve Şangay Kamu İmtiyaz Mühendisliği Bölümü tarafından onaylanan özel bir geçici lisans aldı. Çin Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra, 1912'de Şangay Kamu İmtiyaz Mühendisliği Bürosu, beyaz zemin üzerine siyah harflerle 001-500 numaralı plakalar kurdu ve sipariş verdi. 1927 yılında araç plakası 4 haneli kayıt numarası ile değiştirildi ve bu tarihten itibaren seri numarası ve hayırlı numara insanlar tarafından arandı ve yoğun bir şekilde satın alındı. 1930'ların ortalarında, plaka "ulusal + 5 haneli kayıt numarası + kayıtlı yerin kısaltması" şeklinde beş haneli bir sayıya yükseltildi. Ayrıca kayıtlı yerin kısaltması + ** - *** + ile geçilen bir iller arası plaka da var. "Oluşturulmuş, ancak her iki yerde de araba vergisi ödemesi gerekiyor. 1947'den beri, plaka plakadan çıkarılmış ve "ulusal + 5 haneli kayıt numarası" olarak değiştirilmiş ve ülke genelinde uygulanmıştır.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra, ilk nesil plakalar, Eylül 1949'dan Eylül 1950'ye kadar " + plakanın adı + 4 haneli tescil numarası" biçiminde kullanılan geçici bir plakaydı.
İkinci nesil plakalar: Ekim 1950 - Şubat 1964
Üçüncü nesil plakalar: Mart 1964 - Şubat 1973
Dördüncü nesil plaka: Mart 1973 - Temmuz 1986
"86 tipi" plaka olarak da bilinen beşinci nesil plaka, 1986'dan 1994'e kadar kullanıldı. Beşinci nesil plaka, Japon plakasından etkilenir, üst kısım "il (belediyeler) + il şehir seri numarası" ve alt kısım rakamlardır. O zamanlar aile arabasının plakasının rengi yeşil zemin üzerine beyaz, büyük arabalar kırmızı zemin üzerine beyaz, konsolosluklar ve elçilikler gibi yabancı arabalar siyah üzerine beyaz ve tur otobüsü test arabası mavi üzerine beyazdı.
Altıncı nesil otomobil plakasına "92 tipi motorlu taşıt plakası" adı verilir. Plakanın tipi 1992'de belirlendi ve 92 tipi araç plakası Avrupa Birliği stilini ödünç alacak şekilde değiştirildi. İlk olarak Urumçi ve Daqing'de deneme amaçlı uygulandı ve resmen 1994 yılında ülke çapında tanıtıldı ve uygulandı. Plakada yalnızca bir satır karakter vardır. İlki, bir eyaletin veya belediyenin doğrudan Merkezi Hükümetin altındaki kısaltmasını temsil eden Çince bir karakterdir. Örneğin, Shaanxi "Shaan" olarak kısaltılır. Kısaltmadan sonraki ilk İngilizce harf, ilin şehir kodunu veya doğrudan Merkezi Hükümete bağlı belediyenin ilçe / ilçe kodunu temsil eder. Örneğin, Shaan A Xi'an'ı temsil eder ve ardından beş basamaklı bir sayı ve harf dizisi gelir. Mavi sıradan küçük arabaları, sarı sıradan büyük araçları, siyah Çinli yatırımcılar veya önemli kişiler tarafından kullanılan büyükelçilikleri veya konsoloslukları veya yabancı personeli temsil eder ve beyaz polis arabalarını, itfaiye araçlarını, özel araçları vb. Temsil eder.
Şimdi saf elektrikli araçlar, plug-in hibrid ve yakıt hücreli araçlar için uygun yeni bir plaka, yeni enerji plakası başlattık.
Yeni enerji araçları satın alan araç sahiplerinin artık bir plaka seçerken numara kısıtlaması konusunda endişelenmesine gerek yok ve yeni enerji araçları birkaç yıldır popüler olmaya başladığından, birçok otomobil sahibi leopar numarasını veya çok iyi bir anlam taşıyan plakayı seçti. Geleneksel akaryakıtlı araçların tüketicileri olarak, özellikle evinde zaten arabası olanlar, plaka seçerken dikkat etmelidirler.
Che Amca, Pekin'i örnek olarak aldı.Her gün iki plaka numarası sınırlandırıldı. Pazartesi günleri bitiş numaraları 1, 6 ile sınırlandırıldı ve Salı günleri bitiş numaraları 2, 7 vb. İle sınırlandırıldı. Bu nedenle, yeni bir plaka seçerken, mevcut plakanın sonunda aynı numarayı tutmaya çalışmalıyız. Tek ve çift sayıları gerçekten aynı tutmak istemiyorsak, 2, 4, 6, 8 gibi bitişik tek veya çift sayıları seçin. Tüm araçların aynı gün içinde kısıtlanmasını önleyebilir. Tabii ki aşırı bölgelerde, sis kontrolü vb. Nedeniyle geçici tek ve çift sayılar kısıtlanacaktır. Bu durumda, iki arabanın kuyruk numaralarının tek ve çift sayı olması ve aynı zamanda aynı sayıda olmayan tek ve çift sayılardan kaçınılması gerekir. Paragraf içinde.
