Artık beklemeyin ve görmeyin, Haval H2s makyajı geldi ve bu ortak girişim arabaları tuvalette ağlıyor
SUV pazar payı hızla arttığında, birçok kişi birkaç yıl içinde sedan ile aynı olacağını tahmin ediyor. Peki, SUV pazarında en hızlı yükselen pazar payı kim? Küçük bir SUV olarak düşünülmelidir.
Önceki modellere bakıldığında, çoğu küçük SUV, Çin otomobil markalarına aittir. Haval H2 ve H2'ler, en temsili kendine ait marka modeller arasındadır, ancak bu tatlı pastayı başkalarına vermeye kim istekli? Bu nedenle, ortak girişim markaları, temsilci olarak Honda Binzhi, XR-V ve Nissan Jinke dahil olmak üzere küçük SUV'ler de piyasaya sürdü.
Kısa bir süre önce, küçük SUV pazarında lider olan Haval H2s, piyasaya sürüldükten yaklaşık bir yıl sonra yeniden modellenmiş bir modeli piyasaya sürdü, görünümü daha da yükseltildi ve konfigürasyonu da ayarlandı.
Peki, ortak girişim markası küçük SUV pazarına girdiğinde, Haval H2'ler pazarda tanınırlık kazanmaya devam edebilir mi?
Basit bir karşılaştırma yapın, biraz bilebiliriz.
Görünüş genç ama Haval H2s bir düşman iki
Üç model genç tüketiciler içindir, bu nedenle genel tasarımdan birçok genç modeli görebilirsiniz.
Honda XR-V, tüketicilere çok radikal bir ön yüz şekli veren, keskin kesim çizgileriyle en yeni aile tarzı ön yüz tasarım stilini benimser.
Jinke, Nissanın bu yıl piyasaya sürdüğü ilk küçük SUV modelidir ve 100.000'in altında SUV bulunmayan ortak girişim markalarının modelini kırmıştır. Ön yüz hala aile tarzı bir tasarım, ancak biraz mütevazı, daha az canlı ve daha çok Xuan Yi gibi bir aile babası gibi.
Haval H2s'ye, Haval H2'den sonra alt bölümlere ayrılmış bir model olarak baktığımızda, H2s'nin hedefi çok net olan genç tüketiciler grubudur. Yani tasarımın başında görünüm çok sportif ve dinamik olacak şekilde tasarlandı.
2018 modellerinde hala mavi etiketli ve kırmızı etiketli modellere ayrılıyorlar ve görünüm buna göre ayarlandı.
Bunların arasında, mavi etiketli modelin üç çubuklu ızgarası, daha rafine bir his veren beş çubuklu bir ızgaraya dönüşüyor. Aynı zamanda sis lambası kısmı büyümüş ve krom kaplama şerit ön yüzü daha dinamik ve daha şık hale getirmiştir.
Kırmızı etiketli model daha da değişti Orijinal yatay hava giriş ızgarası, ağ ızgarası ile değiştirildi ve yatay çubuk ızgara, daha etkili ve daha sportif olan tüm sistem seçeneklerine değiştirildi. Üstelik orijinal çokgen egzoz borusu, biraz sportif görünen silindirik bir egzoz borusu ile değiştirildi.
İster mavi etiketli bir model ister kırmızı etiketli bir model olsun, Haval H2s bel tasarımında hafif aşağı doğru eğimli bir çizgi benimser ve yükseltilmiş ön kısım insanlara dalış sırasında ileriye bakmanın görsel bir etkisini verir.
Herkesin dış tasarım konusunda kendi görüşleri olmasına rağmen, bu üç arabanın gençlere yönelik olduğu görülebilir.Bunlardan Honda XR-V daha radikal, Nissanın güçlü müşterisi biraz ılımlı. Aksine, Haval H2s, Kırmızı ve mavi olmak üzere iki tasarım stiline ayrılan özgün özel spor stili temelinde yeniden yükseltilerek tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor Bu, Haval H2s'in lansmanından bu yana popüler olmasının önemli nedenlerinden biri.
Dolayısıyla bu üç model arasında görünüm açısından ilk önerilen Haval H2s, çünkü sadece spor tarzıyla dolu değil, aynı zamanda farklı kişilerin ihtiyaçlarını da karşılayabiliyor ve kendi ihtiyaçlarına göre hangi spor stilini seçebiliyor.
Hangisi en güçlü güç çıkışına sahip? Turbo ve kendinden emişli, kimin daha güçlü olduğunu söylüyorsun?
Gençlerin tercihi için görülmesi gereken ikinci unsurun güç parçası olarak, Haval H2s'nin standart versiyonu 1.5T turboşarjlı bir motordur, XR-V ve Jinke ise yalnızca doğal emişli bir motora sahiptir ve XR-V sağlar 1.8L doğal emişli motor, ancak parametreler açısından biraz utanç verici, ayrıntılar için tabloya bakın.
Sadece Haval H2'lerin maksimum beygir gücü ve tepe tork anlamında baskın olduğu değil, aynı zamanda Haval H2s'nin maksimum güç hızı ve maksimum tork hızı açısından hala çok ileride olduğu görülebilir. Birincisi maksimum güce diğer modellere göre daha hızlı ulaşıyor, ikincisi ise pik tork çıkış aralığındaki diğer modellere göre çok daha hızlı Bu, Haval H2s'yi hız tepkisi ve hızlanma verimliliği açısından diğer üç modelden daha güçlü kılıyor.
Ayrıca şanzıman bölümüne bakıldığında her Haval H2 modeli 6MT veya 7DCT'yi seçebilir; Jinke 5MT ve CVT seçenekleri sunar; Honda XR-V 6MT ve CVT dişli kutuları sunar.
Otomatik şanzıman modeline bakalım, çelik kayış CVT dişli kutusunun gücüne dayanabildiğinden, mekanik aşınma geri döndürülemez ve şiddetli hızlanma durumunda şanzımana zarar verir. Bu nedenle, onu korumak için muhafazakar hızlanma kullanılacaktır. Vites kutusu, AT veya DCT şanzımanın getirdiği hızlanma zevkini takdir etmeyi neredeyse imkansız hale getiriyor.
Haval H2s, yakıt ekonomisini artıran ve daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan en başından itibaren daha gelişmiş, daha verimli ve daha maliyetli 7 ileri ıslak çift debriyajlı şanzıman ile donatılmıştır.
Yapılandırma en sezgisel karşılaştırmadır, ortak girişim gerçekten Haval H2s tarafından ağlayacak
Modelleri karşılaştırın:
Haval H2s 2018 mavi etiket 1.5T çift kavramalı lüks (bundan sonra mavi etiketli Haval H2s olarak anılacaktır)
Haval H2s 2018 kırmızı etiketli 1.5T çift kavramalı lüks (bundan böyle: kırmızı etiketli Haval H2s olarak anılacaktır)
Honda XR-V 20171.5L LXi CVT Classic Edition (bundan sonra Honda XR-V olarak anılacaktır)
Nissan Jinke 20171.5L CVT Cool Enjoy Edition (bundan sonra Nissan Jinke olarak anılacaktır)
Aslında tablodan çok sezgiseldir, ancak okumayı kolaylaştırmak için size kısa bir giriş yapacağım.
Yapılandırma açısından bakıldığında, iki Haval H2 modelinin görüntülerin tersine çevrilmesinden sabit hızda seyretmeye, dik inişe; panoramik sunroof'tan anahtarsız çalıştırma / giriş sistemine, cep telefonu ara bağlantısına; aydınlatma konfigürasyonundan sensör sileceklerine kadar bir avantaja sahip olduğu söylenebilir. , Dikiz aynası ısıtması ve polen filtreleme. Bunlar, diğer iki modelde bulunmayan konfigürasyonlardır.
Dahası, bu üç modeli seçmenin ana nedeni, XR-V ve Jinke'nin başlangıç fiyatının temelde Haval H2s'nin en iyi modellerinden başlayabilmesidir, bu yüzden adalet adına XR-V ve Jinke otomatik'i seçtim. Karşılaştırma için, modelin giriş seviyesi versiyonu. Buna ek olarak, aslında, üç arabanın en iyi modelleri de karşılaştırıldı ve cevap hala Haval H2s'nin kazanması.
Son olarak, küçük SUV pazarı gittikçe daha sıcak hale geldi ve Çinli otomobil markaları şimdiden burada güçlü ürünler başlatma fırsatını yakaladı Sonuçta, ortak girişim markaları aslında geç kalanlar.
Son yıllarda Çin otomobil markaları teknoloji, konfigürasyon ve görünüm tasarımı açısından daha olgun hale geldi.Ortak girişim markalarının yiyecek kapması zorlaştı. Çinli otomobil markaları arasında SUV lideri olarak 2018 Haval H2'lerin gelişi pazarı sağlam bir şekilde kavradı. Gelecekte "geç kalanlar" zorlukları olacağına inanıyorum, ancak mevcut bakış açısına göre, Haval H2s kesinlikle kolayca meydan okuyacak güce sahip!
