Yeni Civic - Yeni Sagitar, eski rakipler arasında yeni bir hesaplaşma!
Honda Civic ve Volkswagen Sagitar, 100.000 ila 150.000 fiyat aralığında süper rekabet gücüne sahip oldukça klasik iki modeldir, özellikle de makyajdan sonra genel güç artmıştır. Nisan ayında, yeni Sagitar'ın yurt içi kompakt otomobil satış hacmi 27.000'i aştı ve dördüncü sırada yer aldı ve yeni Civic değiştirildi.Bugün, casus size yeni Civic ile yeni Sagitar arasında bir karşılaştırma getirecek, eski rakipler arasında yeni bir hesaplaşma!
Civic ve Sagitar iki tip otomobildir: Civic spor ve yol tutuşuna odaklanırken, Sagitar ev ve iş içindir.İki tip farklı tüketici gruplarıyla karşı karşıyadır. Yeni Civic'in makyajı tamamlandıktan sonra, ön yüzün genel şekli korunur, ancak geniş krom şerit siyah olur ve genel görsel efekt daha sportif hale gelir.
4658/1800 / 1416mm gövde boyutu ve 2700mm dingil mesafesi önceki nesle göre uzunluk olarak artmış ve dingil mesafesi değişmemiş ve daha ince görünmüştür. Kuyruğun ortasındaki krom kaplı egzoz çok şiddetli, bu da adını yeniden "küçük çelik tabanca" yapıyor.
Sporun aksine zarafet yuvadır ve yeni Sagitar bu konuda iyi bir iş çıkarır. Ön yüzün genel şekli "sahte oyuncak bebek" şüphesini değiştiremese de, üst ve alt yatay hava giriş ızgaraları daha güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip. Gövdenin ince ve pürüzsüz yanları ile zarif ve karmaşık tekerlekler iyi görünüyor.
4753/1800 / 1462mm gövde boyutu ve 2731mm dingil mesafesi Civic'inkinden çok daha büyük, özellikle dingil mesafesi 31mm artırılmış ve iç mekan daha bol. Yeni Sagitar'ın kuyruğu oldukça tatmin edici, özellikle göz alıcı bir tasarımı yok ve şikayet edecek yer yok.
İç mekanda, Honda Civic orta konsol simetrik bir şekle ve Sagitar asimetrik şekle sahip.Ancak, basit düzenden, ajan Sagitar'ın daha temiz ve daha atmosferik olduğunu düşünüyor. Diğer donanım yapılandırmaları açısından, çok işlevli üç çerçeveli direksiyon simidi, gösterge paneli ve gömülü ekran vardır.
Araç konfigürasyonu açısından karşılaştırma için yaklaşık 130.000 model seçildi. Volkswagen Sagitar yorgunluk sürüşü hatırlatıcılarında, diz hava yastıkları ve emniyet kemerleri takılı değil hatırlatmalarında (dolu araç) başı çekiyor.
Yardımcı konfigürasyon açısından, Honda Civic değişken direksiyon oranı ve ters görüntülemede başı çekerken, sürüş modu ve hız sabitleyici Sagitar liderlik ediyor.
Güç açısından, yeni Civic 1.0T ve 1.5T motorlarla donatılmıştır ve yukarıda bahsedilen model 1.5T + CVT düzeneğidir. Maksimum çıkış gücü 177Ps ve tepe torku 220Nm'dir. Yeni Sagitar, maksimum 116Ps çıkış ve 175Nm tepe torku ile 1.2T + 5MT düzeneği ile donatılmıştır. Sagitar'ın konfigürasyonu biraz ileride olsa da, Civic motor verileri çok daha güçlü, bu da iki araçlı spor ve evin konumunu belirliyor.
