Yeni bir gofret fabrikası kurmak için 7,4 milyar yuan! Bosch, otomotiv çiplerinin düzeninde yeni adımlar atıyor China Car News
Çok uluslu otomobil parçaları devi Bosch, aynı zamanda dünyanın en büyük on çip üreticisidir.
Son zamanlarda, yabancı basında çıkan haberlere göre, Bosch, Almanya'nın Dresden kentinde 2021'deki Bosch yongalarının üretimini ikiye katlayacak ikinci bir gofret fabrikası inşa etmek için 1,1 milyar ABD doları (yaklaşık 7,375 milyar yuan) harcayacak.
Bosch'un Almanya'daki genel merkezinde 2015 yılında bir Bosch sözcüsü, Bosch'un her yıl 1 milyardan fazla çip ürettiğini söyledi. Akıllı ağ çağının gelişiyle birlikte, bu kapasite artık artan talebi karşılayamaz. 2017'de Bosch, Almanya'nın Dresden kentinde bir gofret fabrikası inşa etmek için 1,1 milyar ABD doları yatırım yapmaya karar verdi. Fabrikanın tamamlanmasının ardından çap 12 olacak Yarı iletken yongalar üretmek için inç gofretler.
Bosch Yönetim Kurulu Başkanı Volkmar Denner Bosch, yarı iletken üretimini artırarak gelecekteki pazarda rekabet gücünü artırabilir. Dedi.
Otomotiv çip endüstrisi bir salgın dönemi başlattı
Çipler, otomobillerin otomatik sürüşünün ve elektrifikasyonunun temel bileşenleridir.Akıllı sürüş ve elektrifikasyonun penetrasyon oranındaki artışla birlikte, küresel otomotiv pazarının çiplere olan talebi hızla büyüyor.
IHS, ana kontrol çipi pazarının 2020'de 4 milyar ABD dolarına ulaşacağını tahmin ediyor. Gelişmiş otomobil parçaları pazarının yeni dalgası, sensörlere ve yongalara yönelik talepte artış yaşıyor. Her araba şu anda ortalama 20'den fazla sensör kullanıyor.
Son yıllarda, Qualcomm ve diğer çip devleri, otonom sürüş için ana kontrol çipinin düzenini hedefleyerek otomobil endüstrisine birbiri ardına girdi. Bosch, son yıllarda çip alanında da birçok yerleşim ve yatırım yaptı.
"Arabalarda gittikçe daha fazla sensör olacak. Arabayı ne kadar çok otomatikleştirmek istersen, o kadar çok sensöre ihtiyacın olacak. Birkaç yıl içinde, bugün hala düşünmediğimiz bir şeyi yapmamız gerekiyor." 2019 CES fuarında, Bosch Otomotiv Elektroniği Şirketi Jens Knut Fabrowsky (Jens Knut Fabrowsky) Genel Müdür Yardımcısı Park destek sistemleri, radar işlevleri, şerit tutma teknolojisi, hız algılama ve artırılmış gerçeklik teknolojisi dahil olmak üzere çiple çalışan bileşenlerin sayısının arttığını söyledi.
Fabrowski önümüzdeki beş yıl içinde bu sayının iki, hatta üç katına çıkacağını tahmin ediyor.
Bosch çip düzeni çok vizyoner
"Yüz milyonlarca dolar sadece otomotiv endüstrisinde kullanılıyor." Fabrovsky'nin medyaya verdiği röportajda söylediği buydu.
Bosch, bazı çip ürünlerini harici müşterilere "satmış" olsa da, büyük yatırımının ana nedeni, Bosch'un kendi artan cips talebiyle ilgilidir. Bosch'a göre böylesine büyük bir yatırım ve kapasite artırımı sadece otomotiv endüstrisinin ihtiyaçlarını karşılamak içindir.
Aslında Bosch, yonga alanında zaten bir düzene sahipti. 1973 gibi erken bir tarihte Bosch, kontrol sistemi çipleri geliştirmeye başladı. 1998'de Bosch, mikro-elektromekanik sistemler (MEMS) işleme teknolojisini başarıyla geliştirdi. Bosch, 2008 yılında, "yüzey mikro-elektromekanik işleme teknolojisi" alanındaki büyük atılımından dolayı Almanya Cumhurbaşkanı adına kurulan "Gelecek Ödülü" nü kazandı.
2016 yılında dünyadaki her çevrimdışı arabanın ortalama 9'dan fazla Bosch çipi taşıdığı bildirildi. Fabrovsky ayrıca, Bosch'un mutfak aletleri, çim biçme makineleri vb. Gibi diğer elektronik ürünler işi dahil edilirse, Bosch'un mevcut Alman fabrikasının her yıl 1 milyardan fazla cips ürettiğini belirtti.
Bosch'un mevcut yonga ürünlerinin ECU denetleyici yongaları, basınç ve ortam sıcaklığı sensörleri ve diğer birçok yonga türünü içerdiği ve yonga üretiminde 1.000'den fazla patenti olduğu anlaşılmaktadır.
Metin: Zhao Lingling Editör: Huang Xia Biçim: Lin Tianzi
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
