Great Wall, yüksek kaliteli WEY markasını kasıtlı olarak artırmaya mı yoksa gücünü artırmaya mı zorluyor?
Yarın olan 16 Kasım 2016'nın Great Wall Motorları ve birçok Autobot için heyecan verici bir gün olacağına inanılıyor, çünkü bu gün Great Wall yeni üst düzey "WEY" i piyasaya sürecek. Guangzhou Otomobil Fuarı birkaç gün içinde açılacak ve bu yıl otomobil endüstrisinin son karnavalı olan Guangzhou Otomobil Fuarı ilgi odağı olacak.
Değişmez bir şekilde yukarı çık
Great Wall için bu, üst düzey pazara ilk kez girme değil. Great Wall Haval markası bağımsız olduğunda ve pazar iyi performans gösterdiğinde, Great Wall Motors üst düzey pazara girmeye çalışıyordu. Temsili eylemi Haval H8 ve H9'un piyasaya sürülmesidir.Bu iki arabanın konumlandırılmasına göre, o zamanın şimdi olduğunu ve aynı zamanda bağımsız markanın "tavanını" bıçakladı.
Ancak ne yazık ki, H8 birçok kez yeniden inşa edildi ve pazara sunulması için en iyi zamanı kaçırdı.Sonunda, isteksizce piyasaya çıktı ama sonuçlar başarısız oldu. H9 da geç kalmıştı, biraz cansız bir pazarlama kampanyasıyla birleşti, sabit bir konumlandırma ile birleşti ve kendi pazarı nispeten dar, bu nedenle pazar performansının ısınması her zaman zor oldu ve sonuçta "kapı soğuk" sonucuyla sonuçlandı.
Bir dizi üzüntü, birçok insanı bağımsız markaların üst düzey keşiflerinin henüz zamana ulaşmadığını hissettirdi.
Çin Seddi yeniden hazır mı?
Haval markasının düşük primi ve benzersiz teknik desteğin olmaması ile ilgisi olan Haval H8 ve H9, piyasa tarafından tanınmamıştır. Great Wall için şu anda eksik olan, olumlu araştırma ve geliştirme geçmişi ve otomotiv teknolojisi bir darboğaz dönemine gelmiş gibi görünüyor ve önemli bir atılım yapmak zor. Bu Geely'den farklıdır. Geely, Volvo'yu satın aldıktan sonra, sindirim, emilim ve transplantasyon yoluyla güçlü marka desteği ve üst düzey teknik destek elde etmiştir.Geely'nin üst düzey markasını oluşturmak için Volvo kullanmak zamandan, çabadan, rahatlıktan ve esneklikten tasarruf etmek olarak tanımlanabilir; ve Eğer Çin Seddi yüksek teknoloji elde etmek istiyorsa, yüksek teknoloji yetenekleri, yüksek maliyet ve yeniden eşleştirme, test etme ve parça ve teknolojilerin ayarlanması gibi zor olduğu söylenebilecek desteğe sahip olmalıdır.
Bir kez daha, kılıç en üst seviyeye dönük, kendine güveniyor mu?
Otomotiv endüstrisinde, Çin Seddi'nin lideri Wei Jianjun'un hem teknolojiyi hem de pazarı anlayan güçlü bir savaşçı olduğunu hemen herkes bilir. Çin Seddinin bugünkü başarıları Wei Jianjunun liderliği olmadan elde edilemez. Haval markasının göreli başarısından, Wei Jianjunun büyük kararların zamanlamasının çok hassas olduğu görülüyor.Spv tüketim patlamasını doğru bir şekilde yakalamak ve alevleri başarıyla doldurmak, Wei Jianjunun gücünü gösteriyor. Dahası, Wei Jianjun, Çin Seddi'ni geçmişi veya pazarlamasıyla değil, adım adım bugünkü haline getirebilir. Böylesine mütevazı bir insan, kesinlikle çok çirkin bir şey yapmayacaktır.
Bir olay bu noktayı açıklayabilir: Çin Seddi, iki yıl önce Pierre Leclercq adlı bir tasarım ustasını davet etti. Belki de pek fazla kişi bu kişiyi duymamıştır, ancak o, BMW M departmanının eski tasarım direktörüdür. Çin Seddi'ne vardıktan sonra, Wei Jianjun ona doğrudan başkan yardımcısı ve tasarım müdürü pozisyonunu verdi. Bu büyük anlaşma bugüne kadar pek çok kişi tarafından bilinmemektedir. Yamyamlığın olmadığı noktada gerçekten düşük anahtar. Üst düzey WEY markasının bu kez piyasaya sürülmesi, Geely'nin yurtdışında altın kaplama almış olan önceki LYNK sürümü gibi değil, sadece resmi Weibo'da halkla ilişkiler şirketinin ritmini aç bırakacak kadar basit bir duyuru yaptı.
Çin Seddi her zaman düşük anahtarlı davrandı, bu liderlerin tarzıyla hiçbir ilgisi yok ... Söylendiği gibi, her türden lider için bir tür girişim var. Bu nedenle yazar, Great Wall'ın bazı şirketler gibi olmaması ve bir konsept geliştirdikten sonra para toplamaya başlaması gerektiğine inanmaktadır.Ancak, Great Wall gibi çalışkan bir şirket için temelde her adım iyi düşünülmüş bir eylemdir ve bu nedenle Great Wall, yüksek kaliteli WEY markasını çıkarır. Kasıtlı olarak yüksek olurdu, bu yüzden şimdi kötü şarkı söylemek gerekli değil.
Çin Seddi'nin ne kadar sermayesi var?
Üst düzey atılımlar yapmak için, teknoloji şüphesiz en önemli pazarlık çipidir.Teknoloji ne kadar tam hazırlanırsa kazanma şansı da o kadar artar.Haval H8 ve H9'un engebeli yol keşfini deneyimlemesine rağmen, Great Wall bazı teknik rezervler ve üretim tecrübesi kazanmıştır. Ve belli bir piyasa itibarı biriktirmiştir. Çin Seddi aynı zamanda bu süreçte üretim sürecinin iyileştirilmesi ve iç mekanın rafine edilmesi gibi işçilik birikimine de dikkat etti.
Sadece bu da değil, Çin Seddi'nin şu anki araba sahipliği 5 milyonu aştı. 2015'te, binek araçların kümülatif satışları 753.000'e ulaştı. Bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında, Çin Seddi'nin binek araçlarının kümülatif satışı 795.000'e ulaştı. Satış trendi, bu yılki satışların bir milyonu aşması bekleniyor. Momentum azalmazsa, Great Wall Motorlarının toplam sayısı birkaç yıl içinde 10 milyonu aşabilir. Böylesine sağlam bir kullanıcı itibarı, markanın atılımı için iyi bir temel oluşturacaktır.
Öte yandan, yeni bir modelin araştırma ve geliştirme döngüsü genellikle 4 yıldan fazla sürüyor, bu nedenle yeni bir markanın piyasaya sürülmesi, seri üretilen modellerin hemen üretileceği anlamına gelmiyor.Bu nedenle, ileri teknoloji pazarda bir çukur işgal etmek ve ileride seri üretilen modelleri piyasaya sürmek gerekiyor. Önceden tasarlanmış bir avantaja sahip olun. Bu süre zarfında gerekli teknik rezervler ve enerji birikimi tamamlanırsa, o zaman tamamen üst düzey bir etki başlatacağız, istikrarda başarı için çaba göstereceğiz ve daha fazla güvene sahip olacağız.
Gelecek beklentileri şu anda bilinmiyor, ancak Çin Seddi gibi şirketlerin en üst seviyeye ulaşması da şanslı bir şey. Çin'de bağımsız bir özel otomobil markası olarak, neden Carl Benz, Henry Ford, Toyota Kiichiro ve diğer neredeyse ev tipi otomobil şirketi kurucularının adlarını taşıyan birkaç otomobil markasına sahip olamıyoruz?
Çinliler olarak doğal olarak kendi markalarımızın gelişip büyüyebileceğini umuyoruz.Rekabet gücü ne kadar güçlüyse ve pazar ne kadar olgunsa, insanlar için o kadar faydalı olacaktır. Nedeni bu mu sizce?
Bu makale, Auto Observer platformunda (WeChat abonelik numarası: qchgcj) yayınlama yetkisine sahip Autohui'nin ( orijinal sürümüdür.
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen "Car Observer" WeChat genel hesabını takip edin: qchgcj!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! "Car Observer" (qchgcj) abonelik hesabı WeChat'i takip edin! (İş iletişim QQ: 100964718)
