Otopilot kamyon Udelv yol testi: lojistik dağıtımın son aşamasına odaklanın
2018 yılında lojistik sektörü, otonom araçların iniş yapması için en iyi senaryolardan biri olabilir.
Yurtiçi çaylak ağları, JD.com ve yabancı StarShip ve Nuro.ai bu yola akın etti.
30 Ocak'ta Amerikan şirketi Udelv, San Mateo'daki Draeger pazarından başlayarak ve yol boyunca malları yakındaki iki müşteriye teslim ederek otonom bir nakliye kamyonunun ilk yol testini gerçekleştirdi.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre, Udelv iki yıl önce Laury ve Ashkat Patel tarafından kuruldu ve şu anda çoğunlukla mühendisler olmak üzere 30 çalışana sahip. Udelv daha önce "Car one" olarak adlandırılıyordu ve çok düşük anahtarlı bir geliştirme şirketiydi. Udelv'in California otonom sürüş yolu test izinlerinin tümü "Car one" adı altında alındı.
CEO Daniel Laury, Silikon Vadisi'nde bir girişimci ve risk sermayedarıdır.Udelv'i kurmadan önce Laury, Amerika Birleşik Devletleri'nin dördüncü en büyük bağımsız dijital pazarlama ajansı Geary LSF de dahil olmak üzere birçok şirketi kurdu ve yönetti; CTO Akshat Patel, Dalmouth College tarafından yönetiliyordu. Champaign, Illinois'den elektrik mühendisliği alanında yüksek lisans derecesine sahip olan Patel, bundan önce donanım mühendisliğinde uzmanlaşmış Apple Özel Projeler ekibinin bir üyesiydi; ayrıca Patel, Tesla'nın sürücü yardımına ve otonom sürüş projelerine de bağlı ve çok fazla deneyime sahip.
Bu sefer piyasaya çıkan turuncu kamyon, L4 seviyesinde sürüş kabiliyetine sahip, sırasıyla 6 Velodyne 16 hatlı lidar ve 5 kamera sensörü ile donatılmış, ön gövdeyi bir hafta boyunca çevreliyor, böylece çoğu hava ve yol koşuluyla başa çıkabiliyor.
Udelv, Leifeng.com'a, arabanın mevcut konfigürasyonuna göre tam şarjlı halde 96 kilometre gidebileceğini ve 40 kilometre / saat maksimum hızda yaklaşık 40 kat gidebileceğini ve en fazla yüklenebileceğini söyledi. 700 pound kargo.
Kamyon, ayrı bölmeleri olan 18 güvenli saklama bölmesi ile donatılmıştır.Toprak, aracın müşteriler ve işletmeler arasında paylaşılabilmesi için bulut tabanlı bilgi işlem teknolojisini kullanır.Müşteriler, iOS sistemi APP ile bu depoların depolama alanını kontrol edebilir. Udelv, Lei Feng'e Android sürümünün yakında piyasaya sürüleceğini açıkladı.
2.5 mil testi sırasında Udelv, trafik ışıklarında, şerit değişikliklerinde, sinyalsiz sola dönüşlerde ve iki kargo transfer istasyonunda çok iyi performans gösterdi. Kaliforniya yönetmeliklerine göre araç, herhangi bir zamanda araç yönetimini devralabilmek için şoför gözetiminde test edilir. Bu teste ek olarak Udelv de Şubat ayında tekrar test edilecek.
Kusursuz ve hizmet güvenilirliğini sağlamak için Udelv ayrıca, araçların uzaktan izlenmesine ve kontrolüne izin veren ve özel durumlarda aşırı yük ve manuel hizmetler sağlayabilen ultra düşük gecikmeli bir uzaktan işletim sistemi yarattı.
Udelv, yeni arabanın yerel teslimat maliyetini büyük ölçüde azaltacağını, nakliye penceresinin esnekliğini artıracağını ve daha çevre dostu olmasını bekliyor. Bu çevre dostu ve ekonomik iletim ekipmanı, insanların günlük yaşamlarını etkili bir şekilde iyileştirecektir. Udelv CEO'su Daniel Laury, "Ulaşım için ilk tercih, kendi kendine giden arabalar. Müşterilerin sadece cep telefonlarındaki kilitli dolapları açmaları gerekiyor ve araçlar teslimat yerine gidecek veya mağazaya geri dönecek.
Laury şunları ekledi: "Bu sefer tarihi bir ulaşım devrimi. Ulaşımı yeniden icat ettik. McKinseyin tahminlerine göre, önümüzdeki on yıl içinde tüm paketler sürücüsüz otomobillerle teslim edilecek. Udelv'in ilk olmasıyla gurur duyuyorum. Bu devrime liderlik ediyor. "
Draeger Market'in sahibi şunları söyledi: "Müşterilerimiz yeni teknolojileri benimsiyor. Draeger ayrıca Udelv'i ekleyerek nakliye maliyetlerini düşürmeyi umuyor." Ayrıca Udelv, son kilometre teslimatını tamamlamak için yerel market zincirleriyle işbirliği yapmayı da planlıyor. Önümüzdeki ay San Mateo bölgesinde bir pilot işbirliği projesi yürütecekler ve bu tür yeni kendi kendine giden arabaların ortaya çıkmasının sadece işletme maliyetlerini% 50'den fazla düşürmekle kalmayıp aynı zamanda işletmeler ve son tüketiciler için iki amaca hizmet ettiğini söylediler.
Udelv'in marketlerle işbirliği projelerine ek olarak, son kilometre ve yakın mesafeler için noktadan noktaya kargo taşımacılığı hizmeti verebilmesi ve müşterilerden doğrudan nakliye masrafları talep edebilmesi gerekiyor.Ayrıca Udelv, başka kargo taşımacılığı şirketlerini de satın almayı ve bazılarını kurmayı planlıyor. UPS, FedEx ve Amazon için mal taşıma yazılımı.
Şu anda, Udelv'in onay bekleyen birkaç teknoloji patenti var ve Udelv birkaç eyalette yollarda arabaları test etmeyi planlıyor. Udelv, filosunu başlatmak için abonelikli bir iş modeli kullanmayı planlıyor.
Morgan Stanley (Morgan Stanley) analisti Adam Jonas, yatırımcılara, otomatik kamyonların "lojistik operatörleri için önemli büyüme, maliyet azaltma ve entegrasyon fırsatları sağladığını" yazdı.
Lojistik trend ve içgörü analisti Cathy Roberson, son kilometre teslimat alanında "Udelv" in şüphesiz başlangıcı işaret ettiğini söyledi.
Şu anda, Udelv'in otomatik teslimat çözümleri önerdiği şirketlere ek olarak, birçok şirket de bu pazara girmek istiyor; yerli Alibaba, JD.com veya Google'ın insansız araç ekibi Zhu Jiajun ve Dave Ferguson'un yurtdışındaki eski baş mühendisleri tarafından kurulan Nuro.ai. , Mal dağıtımının son milini ele geçiriyorlar.
Udelv'in son haberleriyle ilgili olarak, Leifeng.com Xinzhijia da takip edecek ve rapor verecek.
Not: Son 10 ayda Leifeng.com · Xinzhijiao ekibi Pekin, Şanghay, Shenzhen, Silikon Vadisi ve diğer yerlerdeki yüzlerce akıllı sürüş teknik ekibini yoğun bir şekilde ziyaret etti. İlk elden görüşmeler, araştırma ve kişisel deneyimlerden sonra ve 2 ay boyunca kullanıldı Zaman sıralandı ve akıllı sürüş endüstrisi zincirindeki yaklaşık 100 anahtar teknoloji şirketi 13 anahtar segmentte incelendi ve "Çin-ABD Akıllı Sürüş Teknik Raporu" tamamlandı.
Bu teknik incelemeyle size Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki temel teknoloji bağlantılarının pazar durumunu, gelişimini ve uygulamasını çok yönlü göstereceğimizi, sektördeki fırsatları ve zorlukları anlamanıza yardımcı olacağımızı ve önümüzdeki 3-5 yıl içinde otonom sürüş endüstrisi zincirinin ayrıntılarını görmenizi umuyoruz. Her bağlantı tarafından oluşturulabilecek fırsatlar ve eğilimler.
"Çin-ABD Akıllı Sürüş Teknik Raporu" hakkında daha fazla ayrıntı için lütfen şu bağlantıyı kontrol edin: https://m.leiphone.com/specialEdition/svWhitePaper.
