1 milyon değerindeki Honda King, BMW 5 Serisi'ni gururla kaybetmiyor.
Çin'de, satın alınabilecek en pahalı Honda arabaları, yaklaşık 300.000 yuan ile Accord veya 300.000 yuan'dan fazla ile Crown Road gibi lüks SUV'lerdir. Aslında Honda ailesinin hala lüks arabalara kıyasla daha lüks modelleri var. Biri NSX gibi yaklaşık 3 milyon süper otomobil, diğeri ise Honda'nın amiral gemisi olan Honda'nın efsanevi kilometre performansı (Efsane) 1 milyonun üzerinde değer. Gelin birlikte bir göz atalım.
Kısa süre önce Honda, Tokyo Motor Show'da en son kilometreyi açıkladı ve aynı zamanda yurt dışında Acuranın amiral gemisi RLX olarak satılıyor. Oldukça cesur bir tasarıma sahip, özellikle ön yüzü çok abartılı. Otomobilin farları, elmasa benzeyen beş dizi LED desen kullanıyor.
Yeni beşgen büyük boy krom kaplı ızgara da oldukça göz kamaştırıcıdır ve hepsi parlak görünen "Y" şeklinde krom kaplamalı ağdır. Geniş bir ön kısma sahip Honda logosu, uyarlanabilir seyir sisteminin radarının arkasına gizlenmiştir.
Vücudun yan tarafının tasarımı büyük boy bir Accord gibidir. Ancak genel çizgi hala çok atmosferle dolu. Beş kollu iki renkli jantlar çok yakışıklı.
Otomobilin arka kısmının tasarımı muhafazakar, ancak LED arka lambalar oldukça tanınabilir.Sol ve sağda BMW 7 Serisi'nin arkasını andıran bir krom kaplama var.
İç mekanın genel düzeni nispeten eski moda. Ancak malzemeler ve işçilik çok iyi, orta konsol, üst ve alt bölünmüş ekran tasarımıyla kalın deri ile sarılmış ve yeni otomobil ayrıca düğme tipi vites değiştirme kullanıyor.
Arka koltuklar çok kalın ve rahattır, ancak diz mesafesi yerli BMW 5 Serisi, Mercedes E-Serisi ve diğer genişletilmiş lüks otomobillerinki kadar iyi değildir.
Güç sistemi açısından kilometre, 10AT şanzıman ile eşleştirilmiş 314 beygir gücünde 3,5L V6 doğal emişli bir motor kullanıyor. Ayrıca, 3.5L V6 motora dayalı, maksimum 382 beygir gücünde, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ve Honda'nın SH-AWD dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen bir hibrit sistem de var.
