Zhao Liying ve Feng Shaofeng'in "resmi duyurusu" ekrana hakim durumda ve otomobil pazarında devam eden gerilemenin haberlerini örtbas edemiyor!
Bugün, Zhao Liying ve Feng Shaofeng, hayranlarına anason vererek evliliklerini "resmi olarak duyurdular".
Bu iki kişinin söylentileri bir süredir dedikodular çıksa da gerçek bir çekiç çıkmadı ve aniden evliliklerinin duyurulması insanları hazırlıksız kıldı, eğlence sektöründe büyük bir depreme neden olduğu söylenebilir.
Endişelendiğimiz otomobil pazarına gelince, "otomobil pazarının gerilemesi" ve "otomobil şirketlerinin satışlarının düşmesi" haberleri çok büyük ve bu durumun otomobil endüstrisinde büyük bir depreme neden olduğu söylenebilir.
Büyük otomobil şirketlerinin Eylül satışlarının açıklanmasıyla birlikte atlı araç pazarı, önceki yıllardaki sıcak "altın dokuz gümüş on" durumunun aksine, otomobil pazarının bu yılın ikinci yarısında genel olarak soğuk olduğunu ve Eylül ayında otomobil pazarının toplam satışlarının yedi yılın en büyük düşüşünü kaydettiğini ortaya çıkardı. Bu aynı zamanda herkesin ilgisinin de sebebi ... Sonuçta Çin otomobil pazarı 20 yıldır ilerliyor ve aniden frene basıyor, bu da insanları biraz hazırlıksız hale getiriyor.
12 Ekim'de Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı, Eylül ayında Çin'in dar binek otomobil satışlarının toplam 1.904.525 olduğunu gösteren verileri yayınladı. Artışını sürdürmesine rağmen, bir önceki aya göre% 9,8 artarken, geçen yılın aynı dönemine göre yıllık bazda artış oldu. Yüzde 13,2'lik bir düşüş yaşandı, sadece yeni otomobillerin satışları düşmeye devam etmekle kalmadı, düşüş ilk kez çift haneli rakamlara ulaştı, otomobil pazarında durum ciddiydi.
Eylül ayında birçok otomobil şirketi Ağustos ayına göre ilerleme kaydetmiş olsa da, geçen yılın aynı dönemine göre çok daha az parlak. Özsermaye markaları arasında, Geely Automobile'in Eylül ayında satışları bile 124.000'e ulaştı.Modellere özel olarak, yeni Emgrand, Vision, Boyue, Emgrand GS ve Vision SUV'un tümü yıldan yıla farklı derecelerde düşüş yaşadı.
Ortak girişim markalarına bakıldığında, Japon markaları bu yıl iyi performans gösteriyor ancak Eylül'deki düşüşten kaçamadılar. Toyota'nın% 18'lik satış büyümesine ek olarak Nissan, Honda ve Mazda'da düşüşler yaşandı.
Bu konuda Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Derneği genel sekreteri Cui Dongshu, eylül ayının ilk üç haftasında otomobil pazarı satışlarının çok durgun olduğunu ancak Kasım ayından önceki son hafta hızlı bir yükseliş yaşandığını, bu aynı zamanda büyük üreticilerin çeyreğin sonunda harekete geçmeye istekli olduğunu söyledi. hangi gerçekleştirildi. Aynı zamanda, otomobil pazarının Eylül ayında yapısal farklılaşması açıktı.Birincisi, Eylül ayında yeni enerjili araçların toptan satış büyümesi% 73,0 gibi yüksek oldu, ancak geleneksel yakıtlı araçların perakende satışları bir önceki yıla göre% 14,0 negatif bir büyüme gösterdi; ayrıca, üst sınıf araçların perakende satışları bir önceki yıla göre% 13,0 artarken, geleneksel marka Akaryakıt araçları% 17.0, ana akım ortak girişim markaları da% 14.0 düştü.
Yeni enerji araçları pazardaki mutlak parlak nokta olmaya devam ediyorGeleneksel yakıtlı araçların aksine, yeni enerji pazarı tüm yol boyunca ilerliyor. Eylül ayında bir önceki yıla göre% 73,0 artışla toplam 99.000 yeni enerji aracı satılırken, Ocak ayından Eylül ayına kadar toplam 613.000 yeni enerjili binek araç satıldı ve geçen yıl tüm yılın satış hacmini geçen yıla göre% 98,0 arttı.
Yeni enerji araçlarının güçlü performansı, her şeyden önce, ülkenin yeni enerji araçları için politika formülasyonundan ayrılamaz; aynı zamanda, tüketicilerin yeni enerjili araçlara yönelik kabulü ve katı talepleri de artıyor; buna ek olarak, çifte puan politikası ile İniş ayrıca otomobil şirketlerinin araştırma ve geliştirme çabalarını yeni enerji araçlarına kaydırmalarına da izin verdi. Yurt içi lüks otomobil pazarına uzun zamandır hakim olan ABB bile, kısa süre önce seri olarak üretilen ilk saf elektrikli SUV modellerini piyasaya sürdü ve gelecekte iç piyasaya da sunulacak. Bu, yeni üst düzey lüks otomobil üreticileri üzerinde muazzam bir baskı oluşturacak ve miktar ve kalite açısından lüks yepyeni enerji araçlarının çok yönlü gelişimini teşvik edecektir.
Aynı zamanda, Ocak ayından Eylül ayına kadar A0 ve üzeri yeni enerjili binek araçların satışlarının önemli ölçüde arttığını belirtmekte fayda var.Şu anda, bireylerin yeni enerji araçlarının ana akım alım aralığı temelde 300 kilometreyi ve A00 elektrikli araçların dayanıklılıklarını aştı. Kilometre de 200 kilometreden fazla yükseltildi. Bu aynı zamanda, politikanın etkisi altında ve iki tekerlekten çekiş talebinin etkisi altında, tüketicilerin yeni enerji araçları satın alma standardının düşük maliyetli taşımadan yüksek kaliteli ve yüksek dayanıklılığa doğru geliştiğini göstermektedir. Böylelikle kapsamlı bir bakış açısıyla Yolcular Federasyonu 2018 yılında yeni enerji araç satışlarını 800.000'den 900.000'e çıkardı.
Annem dedi ki:
Genel olarak bakıldığında, geleneksel yakıtlı araç pazarındaki genel gerileme durumunda, otomobil pazarı eşi görülmemiş bir rekabet baskısı altındadır ve durum hala iyimser değildir. SUV patlaması geçtikçe, pazar ortamı daha şiddetli hale gelebilir, ancak yeni enerji araçlarının Ekim ayında ve hatta dördüncü çeyrekte otomobil pazarının en önemli noktası haline gelmesi bekleniyor.
