Çinliler neden arkada otururken emniyet kemeri takmayı sevmiyor?
Bu dünyada böyle bir grup insan var, araba alırken her zaman ciddiyetle güvenlik konusunu düşünüyorlar ... Görünüşe göre her şey yapılabilir ama güvenlik konusunda çok titizler. Ağır olmak için ön ve arka tamponlar gerekli, ancak arabayı geri aldıklarında, arabada sürerken en temel emniyet kemerlerini bile takmıyorlar.
Evet, Yanglao Shiyang'ın bugün sizinle tartıştığı şey emniyet kemeri meselesidir. Yukarıdaki paragraf Yanglao'nun ıslak kırılmasının bir parçası değil, gerçek hayatta gerçek bir örnek. Gerçek hayatta birçok insan araba kullanıyor , Arabada sürerken sıkıntıdan ve rahatsızlıktan boğulduğum için her zaman emniyet kemeri takmıyorum.
Birkaç yıl süren tanıtım ve eğitim ile yasa ve yönetmeliklerin zorunlu gerekliliklerinden sonra, gittikçe daha az sayıda insan sürüş ve yardımcı pilot koltuklarında emniyet kemeri takmıyor. Bununla birlikte, arka emniyet kemerleri hala herkes tarafından görmezden geliniyor. Bunları taksanız bile Belki aşağılayıcı bir görünüm alacaklar, çünkü pek çok kişi bilinçaltında emniyet kemeri takmanın ön sırayla ilgili olduğunu ve arka sıra ile hiçbir ilgisi olmadığını, çünkü arka sıra nispeten güvenli olduğunu düşünüyor.
Aslında bu ciddi bir yanlış anlama problemidir.İster ön sırada ister arka sırada olsun, emniyet kemeri takmamak ölümcül yaralanmalara neden olabilir Emniyet kemerleri prezervatif gibi hayat kurtaran araçlardır. Metin her zaman soluktur. Herkesin grup verilerine bakmasına ve arka emniyet kemerinin önemini sezgisel olarak hissetmesine izin verin! (Didi Travel'dan veriler)
1. Bir trafik kazasında, arka emniyet kemeri takılmazsa, ölümcül yaralanma olasılığı% 35'e kadar çıkmaktadır.
2. Hız ne kadar yüksek olursa, arka sıranın taşıyacağı darbe kuvveti o kadar büyük olur. Sadece 40 km / s hızında bir çarpışma meydana geldiğinde ve arka emniyet kemeri takılmadığında, insan vücudu üzerindeki etki, beton zemine 6 metre yükseklikten dikey olarak düşmeye eşdeğerdir.
3. Emniyet kemeri (arka emniyet kemeri dahil) takılırsa, hayatta kalma şansı olacaktır. % 60 artırın.
4. Standart emniyet kemeri kullanımı bir yılda 30.000 hayat kurtarabilir.
Okuduktan sonra şok oldunuz mu? Daha şok edici verilere bakıldığında, yetkili veriler ülkemizde şunu gösteriyor: % 3'ten daha azı arka emniyet kemeri takıyor. Ayrıca, Fransa'nın eski büyükelçisi ve Dış İlişkiler Üniversitesi eski dekanı Wu Jianmin'in bu yıl 18 Haziran'ın erken saatlerinde trafik kazasında öldüğüne dair herhangi bir izleniminiz var mı bilmiyorum. Emniyet kemeri, baş ve boyun ön koltuğa çarptı ve öldü. Ön sıradaki iki yolcunun hepsi emniyet kemeri taktıkları için kurtuldu.
Ülkemizde arka emniyet kemerinin ciddi şekilde ihmal edilen bir sorun olduğu görülebiliyor Bazı yüksek eğitimli aydınlar bile arka emniyet kemerinin önemini hala anlamıyor, bu da ülkemizde doğrudan arka emniyet kemerinin göz ardı edilmesine neden oluyor. Emniyet kemerleri ender görülen bir şeydir. Shenzhen Trafik Polisi'nin arka koltuktaki yolcuların emniyet kemeri takmasını zorunlu kılan önceki yeni politikası olmasaydı, sanırım pek çok insan hala arkada emniyet kemeri olduğunu bilmiyor. Otomotiv endüstrisinde oldukça gelişmiştir. Bugün, dünyanın diğer ülkelerindeki yolcular uzun süredir arkada emniyet kemeri takma alışkanlığını geliştirdiler ve dünyanın en büyük araba sayısında artış olan ülke olarak Çin, neden çoğu insan kendi can güvenliği ile ilgili bu konuyu unutuyor O zamandan beri, arka emniyet kemerinde oturma alışkanlığı geliştirmediniz mi? !
1. Kanunlarda ve yönetmeliklerde zorunlu bir gereklilik yoktur ve iyi bir denetim planı yoktur.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin Karayolu Trafik Güvenliği Yasası 1 Mayıs 2008'de yürürlüğe girdi. 51. Madde şunu öngörüyor: Bir motorlu araç çalışırken, sürücü ve yolcular gerektiği gibi emniyet kemerleri kullanacaklar. Motosiklet sürücüleri ve yolcular Koruyucu baretler gerektiği gibi takılmalıdır. Emniyet kemeri olmadan araç kullanan sürücülere 50 RMB (aşağıda aynı) ve 2 puan ceza; emniyet kemeri takmayan yolculara 50 RMB para cezası verilecektir.
Sorunu görüyor musunuz? Arka yolcuların emniyet kemeri takmaları için açık bir zorunlu gereklilik yoktur, ancak diğer ülkeler zorunlu gereklilikleri açıkça belirtmiştir.Örneğin, 1992'de Almanya, ön ve arka yolcuların emniyet kemeri takması için zorunlu gereklilikler; bu nedenle, Şimdiye kadar, bu yıl Temmuz ayında arkadaki yolcuların emniyet kemeri takmasını gerektiren tek Shenzhen şehri dışında, diğer iller ve şehirlerde zorunlu bir gereklilik yok.
Yasaların ve yönetmeliklerin yetersizliğine ek olarak, şu anda iyi bir denetim planı yok.Ön yolcu, kavşakta yüksek çözünürlüklü kamera ile izlenebiliyor.Gözetimi çok kolay ve artık arabanın ön yolcusu emniyet kemeri takmadığında alarm verecek. Emniyet kemeri iyi ama arka koltuk farklı ... Temelde sadece polis tarafından yargılanabilir.Kolay yakalanmakla kalmaz, araba çalmaz, bu da onu zorlamayı imkansız kılar.İnsanlar her zaman şans eseri bir zihniyete sahiptir. Evet, bilinçlerini uyandıracak hiçbir şey olmadığında, pek çok insan bilinçli olarak emniyet kemeri takmak için inisiyatif almayacaktır.
2. Yetersiz tanıtım, herkesi emniyet kemeri takmaya gerektiği gibi yönlendirmemek.
Ülkemizin arka emniyet kemeri propagandası kesinlikle yeterli değil, hatta insanlar üzerinde ince etkisi olan filmler, diziler ve hatta çizgi filmler bile emniyet kemeri takmama davranışını gösteriyor.
Çizgi filmler gibi:
Varyete şovları gibi:
TV dizisi gibi:
Buna karşılık, komşu ada ülkesi çok daha katıdır ve arama yaptığınızda durum her zaman böyledir.
Erkek tanrı şaşkınlık içinde bile emniyet kemeri takıyor, insanları korkutan titiz bir millet.
Herkesi emniyet kemeri takması konusunda doğru bir şekilde yönlendirmeyen film ve televizyon çalışmalarına ek olarak, Çin'de arka emniyet kemerlerini tanıtan kamu hizmeti reklamları oldukça nadirdir.Neyse, Yang Lao ıslak henüz görmedi, bu da herkesi arka koltuğun güvenli olmadığının farkında değil. Ne zarar gelecektir ve dolayısıyla bu konuda güvenlik bilinci eksikliği.
(Resim, yurt dışındaki arka emniyet kemerleri için bir kamu hizmeti reklamını göstermektedir)
Son olarak Yang Laoshi, herkesin arka emniyet kemerinin rolünü asla göz ardı etmemesini, rahatsız olduğunu veya arka emniyet kemerinin sesinin takılmadığını ve şans eseri bir zihniyetin olmadığını içtenlikle umuyor. Emniyet kemeri takmayan yolcuların neden olduğu pek çok ölüm örneği vardır. Bu kadar küçük bir olasılığın asla başınıza gelmeyeceğini düşünmeyin. Her zaman bir güvenlik duygusunu korumalısınız. Sorunsuz giden şeyler güvenlik faktörünü büyük ölçüde artırabilir. , Neden yapmıyoruz? Buna ek olarak, Yang Laoshi, Çin yasalarının mükemmelleştirilip uygulanabileceğini ve Shenzhen'de pilot olarak uygulanan politikaların mümkün olan en kısa sürede ülkenin diğer şehirlerine yayılacağını umuyor. Sonuçta, yasalar ve düzenlemeler kısıtlamanın temelini oluşturuyor.
- SON -
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto.com] dikkat edin, Yang Laoshi sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
