Kuru ürünler! Profesör size arabanın performansına bakmayı öğretir: arabanın parametrelerini anlamak için beş cümle, araba bir bakışta iyi veya kötü
1. Motor parametreleri
Deplasman en önemli parametre değildir .. Bu her yerde bulunan türbin çağında, maksimum torkun serbest bırakılabildiği, gücü belirleyen önemli bir parametredir.
Bir araba satın alırken, artık herkesin az ya da çok çılgın bir kalbi vardır. Sollamak ve bir trafik ışığı ile başlamak yaygındır (tavsiye edilmez). Düşük hızda maksimum tork çok önemli bir parametredir, örneğin
Volkswagen Golf 1.4T, maksimum tork 225 / 1500-3500, 1500 rpm'de, maksimum çıkış torkuna ulaşıldı, turbo 1100 rpm'de etkinleştirildi
Çin Seddi C501.5T, maksimum tork 188 / 2000-4500, maksimum torku 2000 rpm'de görünür ve türbin 1500 rpm'de başlar
1500 maksimum torka ulaştı ve türbininiz daha yeni çalışmaya başladı. Boşluk zaten ortada
2. Şanzıman
Vites kutusu AT manuel, CVT kademesiz şanzıman, MT düz vites, çift kavramalı şanzıman olarak ikiye ayrılmıştır.
Bir arabada tamir edilmesi en zor olan şey şanzımandır.Vites kutusu alırken üreticiyi dinlememelisiniz. Profesör size bir sıralama verir, onaylayabilirsiniz, püskürtebilirsiniz
MT manuel şanzıman AT manuel otomatik entegrasyon CVT sürekli değişken şanzıman çift debriyaj (ıslak tip kuru tip)
3. Uzay
Çinliler uzayı severler ve yan tarafa yansıtacak alan vardır, sonuçta arka alan için spor performansını kaybedecektir.
Dingil mesafesi ne kadar uzunsa, alan o kadar büyüktür, ancak mutlak değildir. Örneğin, Fitin 2600 mm dingil mesafesi ile arka alan 2700 mm arka boşluğu aşacaktır.
Dingil mesafesi çok önemli bir parametredir, ancak Fit, Lingpai gibi bazı BUG modelleri hariç tutulmuştur ~
4. Hız
Birçok arkadaş soruyor, 90 km / s'nin yakıt açısından verimli bir hız olduğunu söylüyorlar, ancak QQ, 0.8L'm neden bu kadar yakıta mal oluyor?
Aslında, yakıt açısından en verimli hız, hıza bağlıdır Manuel vitesli modeller en yüksek vitestedir.Hız ve en düşük hız, yakıt açısından en verimli olanlardır.
Otomatik modeller için, açık bir yüksek hız bulun ve deneyin En yüksek viteste en düşük hız, yakıt açısından en verimli hızdır.
Bu, bir motor dişli kutusu eşleşmesi tasarlamak içindir
5. Güvenlik
Yaşlı şoför, demir saca vurur ve kapının kapanma sesini dinler ve arabanın ne kadar güvenli olduğunu bilir, bu büyük bir hata.
Jetta'nın vagonu ve kapı kapanma sesi Accord'dan çok daha iyi. Gerçek mi?
Güvenlik hakkında söylentilerden ziyade, E-NCAP çarpışma testinin gerçekliğine bakmak daha iyidir.
