Beijing Hyundainin "Lights-off Factory" i ziyaret ettikten sonra, müşterilerin 2 / 3'ünün fabrikayı izledikten sonra neden çataldan ayrıldığını anlıyorum
Bir "ışıklar kapalı fabrika" gördünüz mü?
Cahil olduğunuzdan değil ve bunun bir tanrı at hayaleti olduğunu biliyorum.
"Işıklar fabrikayı kapat" için temel unsurlar: yüksek otomasyon oranı, düşük personel, akıllı yatay çubuklar.
Geçen hafta Pekin Hyundai Chongqing Fabrikasını ziyaret ettim.Bu 2,800 mu fabrika alanında sadece yaklaşık 1.700 işçi çalışıyor. Her işçinin 1.000 metrekareden fazla alanı ve kalan üretim hatlarını yönetmesi gerektiğini hesapladık. Yukarıda sıraya dizilmiş ve çok çalışan akıllı robotlar var. Mevcut araba fabrikalarından, ülke çapındaki araba fabrikalarına baksanız bile, Pekin Hyundai Chongqing fabrikasının zeka seviyesinin gerçekten yüksek olmasına şaşırmalısınız.
Yüzde beş yüz istihbarat kapsanmaz
Bu ziyaret sırasında damgalama, üstyapı, boyama, kaynak ve son montaj montaj hatları hakkında sadece kısa bir bilgi sahibi olmama rağmen, ziyaretin tamamında yer alan tüm adımlar, standart bir şekilde çalışan robotlardı. Pekin Hyundai Chongqing Fabrikası'ndaki bu otomobil üretim ekipmanı ve üretim süreçleri seti, yıllık 300.000 araç ve motor üretim kapasitesine sahiptir.
Akıllı üretim açısından, Pekin Hyundai Chongqing Fabrikası,% 100 damgalama otomasyon oranı,% 100 gövde kaynağı otomasyon oranı,% 100 püskürtme otomasyon oranı,% 100 karışık akış otomasyon oranı ve motor işleme otomasyon oranı olmak üzere beş% 100 otomasyon oranına ulaştı. Oran% 100'dür. Örneğin, damgalama atölyesi 5400 tonluk tam otomatik çapraz blok damgalama üretim hattı kullanıyor ve gövde atölyesinde akıllı kaynak için 326 robot var 8.39 milyar toplam yatırımın yüksek yatırım maliyetinin nasıl oluştuğunu anlamak zor değil.
Güneybatıya ve hatta tüm ülkeye bakıldığında, bu otomasyon seviyesi şu anda çok yüksek. Basit bir örnek vermek gerekirse, öğle yemeği zamanı geldiğinde, motor işleme atölyesinin işçilere ihtiyacı olmadığı açıktır. Hepsi yemek yemek için kafeteryaya gidecek ve ardından öğle yemeği molası verecek. Tüm robotlar işlemi adım adım tamamlayacak. Bu otomasyon derecesi ile işçilerin kaza oranı da çok yüksek olacak. Düşük, güvenlik bir sorun değil, iş verimliliği büyük ölçüde artırıldı.
Güvenilir kalite bir darbe değil, bir testtir
Pekin Hyundai Chongqing Fabrikası, Pekin Hyundai Fabrikası'nın stratejik yerleşim planı altındaki üçüncü fabrikadır.Tek Kuşak Tek Yolun stratejik yerleşimi altında, Chongqing Fabrikası amiral gemisi fabrikası olarak konumlandırılmış ve teknoloji ve ürün kalitesi açısından kapsamlı bir şekilde iyileştirilmiştir. Bu ziyaret sırasında görebildiğim şey yüksek derecede otomasyon ve işçilik ve kalitenin daha güvenilir tezahürü ürün testine yansıtılıyor. Örneğin akıllı modül damgalama atölyesinde, C-NCAP çarpışma testinin beş yıldızlı değerlendirme seviyesine ulaşan modeller üretmek için farklı modellerin esnek değişim üretimi üretilebilir.
Pekin Hyundai şimdiye kadar sekizinci nesil Sonata, Rena, ix35, Langdong, yepyeni Shengda, Mingtu, ix25 ve Lingdong gibi bir dizi modeli C-NCAP beş yıldızlı güvenlik yüksek skor kulübü arasına dahil etti. Sütun. Bu nedenle Pekin Hyundai'nin Chongqing fabrikasında üretilecek olan yeni SUV modeli ENCINO ve Eylül 2018'de seri üretime geçecek olan ilk yüksek performanslı coupe LAFESTA bizlere işçilik ve kalite açısından daha fazla sürpriz getirmelidir.
Ürün kalite yönetimi açısından Beijing Hyundai, motorlar ve araç sistemleri için sistematik bir kalite yönetim sistemine sahiptir. Örneğin, motor ekipmanı açısından, Chongqing fabrikası üç standart test cihazı ile donatılmıştır ve emisyonlar açısından şu anda gerçek zamanlı testler için 0,1 mm hassasiyete sahip iki yüksek hassasiyetli ölçüm cihazı bulunmaktadır. Ayrıca karoser, boya ve araç için komple bir izleme sistemi oluşturulmuş olup, her aracın kalitesini sağlamak için araçlar için yol testleri, yüksek ve düşük sıcaklık testleri ve diğer testler düzenli olarak hazırlanmaktadır. Bu şekilde, Pekin Hyundai Chongqing Fabrikası tarafından üretilen arabaların kalitesi, tam bir kalite denetimleri setinden sonra çok güvenilir olmalıdır.
Güç vermek için üç yatay ve üç dikey düzen, performans arabaları daha fazla güç gösterecek
Pekin Hyundai'nin Chongqing fabrikasını ziyaret ederken Beijing Hyundai, stratejik planını 2018 Chongqing Uluslararası Otomobil Fuarı'nda açıkladı ve "temel otomobil serisi, performanslı otomobil serisi ve yeni enerji otomobil serisi" üçlüsü oluşturmak için "üç dikey ve üç yatay" ürün matrisini kullandı. Ürün kademesi ve yatay yön, yeni modellerin piyasaya sürülmesinde lider rol olarak "elektrik teknolojisi, akıllı teknoloji, ağ teknolojisi" tarafından yönetilecek.
Chongqing fabrikası şu anda temel olarak yüksek performanslı araçların ve elektrik teknolojisinin üretimine dayanıyor. Mevcut üretim hattında üretilen dört model, piyasaya sürülen yeni Narui ve gelecek yıl piyasaya sürülecek yeni enerji aracı ile henüz lansmanı yapılmayan iki yüksek performanslı araç, ENXINO ve LAFESTA bulunuyor. Chongqing fabrikasında ENCINO ve LAFESTA'nın oluşturulması, Beijing Hyundai'nin marka stratejisindeki zeka ve kalite iyileştirmeye verdiği önemi yansıtabilir.
Bizi teslim alan Chongqing fabrikasından sorumlu kişiye göre, fabrikayı ziyaret etmek için birkaç grup ilgilenen müşteri organize ettiler. Beijing Hyundainin "Lights Out Factory" i ziyaret ettikten sonra, müşterilerin üçte ikisi doğrudan Beijing Hyundainin arabalarını satın aldı. Müşterilerin Chongqing fabrikasının akıllı üretimine yüksek derecede güven duyması düşünülebilir.
Sonuç:
Beijing Hyundai, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın çekirdek bölgesi olan Chongqing'de yer alan ve "Made in China 2025" temasını yakından takip ediyor. Bu, pazar rekabetçiliğini büyük ölçüde artırmak için önemli bir önlem. Yerel otomobil üretim yetenekleri. Bu kez Pekin Hyundai, "Chongqing'de otomobil yapımı" nın gitgide daha iyi hale geldiğini görmemize izin verdi!
