Yerli markalar arasında otomobiller güzel, çoğu ve en çirkinleri BYD, BAIC ve Chery idi.Ancak BYD tasarımcıyı değiştirdikten sonra en çirkinden yüksek profilliye terfi etti. Pie, Chery bir süre önce en son üst düzey otomobil Exeed TX'i piyasaya sürdü ve tasarım becerilerinin, Great Wall WEY ve Geely Lynk'ten daha az olmamak kaydıyla, sıçramalar ve sınırlarla ilerlediği görülebilir, bu yüzden sadece BAIC kaldı. BAIC bünyesinde birçok marka var, ancak çok azı gerçekten güzel olmak istiyor ve aralarında en sefil olan Senova markası olmalı. Aslında BAIC Saab, orta seviye bir otomobil olarak konumlandırılan yüksek değerli bir konsept otomobil olan OFFspace D70'i uzun zamandır piyasaya sürdü. İlk çıkışından sonra harika ve gerçekten güzel görünüyor. Camry ve Accord'a kaybetmiyor!
Görünüm açısından bakıldığında, genel spor moda stilini vurgulamak için marka tasarım modunu değiştiren yeni bir tasarımın görünümü benimsenmiştir. Ön yüzde, hava giriş ızgarası bal peteği tasarımını benimser ve her iki taraftaki farlar ve hava giriş ızgarası, son derece keskin ve atmosferik görünen bir mat trim şeridi ile bir bütün olarak bağlanır. Tampon ayrıca belirgin bir ön dudağa ve güçlü bir hareket hissine sahip daha karmaşık bir tasarım kullanıyor.
Yan kısım, son derece pürüzsüz ve temiz görünen düz bir bel tasarımına sahiptir. Sınıf duygusunu artırmak için pencereler kromla çevrilidir. Çok kollu tekerlek şekli de elektro-kaplanmış ve karartılmıştır, bu da kişilikle doludur. Çatının akış çizgisi nispeten pürüzsüzdür ve onu daha dinamik hale getirir.
Arka kısım ön yüzü yansıtır ve farlar köşeli ve ayrıntı bakımından zengindir. Araba farları ortada üç boyutlu krom kaplama bir dekorasyonla birbirine bağlanıyor ve markanın İngiliz logosu üstte, mizacı uluslararası standarda yükseltmeye çalışıyor. Kuyruğun altına açık bir tampon tasarımı benimsenmiştir ve kuyruğun tamamı katmanlar açısından zengin ve çok bilgilendirici görünür.
İç kısımdan bakıldığında, genel renk beyaz, açık gri, insanlara çok saf bir his veriyor.Merkezi kontrol alanının tasarımı çok katmanlı.Orta ekran, çoğu üç çerçeveden farklı olan asılı bir tasarıma sahip. Direksiyon simidi, oldukça tasarlanmış iki kollu bir direksiyon simididir. Ve ayrıca gri ve beyaz, İskandinav tadı var.
Otomobildeki gösterge paneli ayrıca tam bir LCD tasarımın yanı sıra, klima kontrol alanı ve vites değiştirme alanının konumunu da kullanıyor, bunların tümü tamamen dokunmaya duyarlı ve güçlü bir teknoloji duygusu ile. Malzemeler ayrıca yalnızca çevre dostu değil, aynı zamanda lüks olan masif ahşaptan yapılmıştır. Uzun süredir bilim ve teknoloji anlayışına ek olarak, bu otomobil asalet duygusunu da vurguluyor.Arabadaki koltuklar, arkada sadece 2 koltuk bulunan 4 koltuklu bir tasarıma sahip.Çeşitli elektrikli ayarlamalar, en üst düzey konforu ve lüksün altını çiziyor.
Güç bilgisi şu an için çok fazla açığa çıkmadı, ancak görünüm ve iç mekandan BAIC'in bu sefer gerçekten çok düşündüğü görülebilir.Araba şirketleri arabayı güzel göstermek istese de, ancak Tasarlamak kolay olmaktan çok uzak, her çalkantılı mücadelede doğru bir yol bulmalı BAIC uzun süredir yürüyor ama bu sefer sonunda buldum ve haklıydı. Bu aynı zamanda gelecekte BAIC'in tasarım yönüdür.Ancak tüketiciler asla tatmin olmayacaktır.Örneğin, araba iyi yapılmış olmasına rağmen çirkin araba logosunu püskürten insanlar var.Aslında BAIC'in araba logosunun anlamı doğru. Çok güzel, araba şirketlerinin yapmasının kolay olmadığını söylemeliyim.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!