Shenzhen Hafızası: Shenzhen Havaalanı ve Shenzhen-Hong Kong Deniz Geçişi Köprüsü
Shenzhen Havaalanı
Deniz köprüsü
Shenzhen Havaalanı
Shenzhen Havaalanı Terminal A / B
Terminalde
Geçen hafta memleketimde yapacak bir işim vardı, eşimi uğurlarken Shenzhen Havaalanında rastgele birkaç fotoğraf çektim ki bu havalimanının bütün resmini yansıtmıyordu.
, Leoparı izlemem gerekiyordu.
O gün havalimanına gittiğimde hava güzeldi ve her şey yolunda gitti, Bahar Şenliği seyahat sezonunun en gergin zamanı olmasa da havadan etkilenmemişti. İki ya da üç gün geç ayrılırsanız sorun çıkacak; biri bilet alamıyorsunuz, diğeri ise iç buz ve kar felaketleri, birçok havalimanı kapalı, biletiniz varsa ayrılamıyorsunuz. Şöyle düşündüm: Havaalanı artık kalabalık olmalı, fotoğrafta rahat görünmemeli.
Shenzhen Havaalanı başlangıçta Ekim 1983'te planlandı. O zamanlar Shenzhen ıssız banliyölerle doluydu; birinin havaalanını şu anki Shenzhen Üniversitesi'nden çok da uzak olmayan bir yerde planlamayı planladığı söyleniyor. Şehre yakın olduğu için, aynı zamanda bir yaban hayatıdır. Neyse ki o zamanki liderlerin vizyonu vardı ve bu planı kabul etmediler, aksi takdirde Shenzhen Şehrindeki gökyüzü bunun ne olacağını bilemezdi.
Ne oldu.
Kapsamlı bir araştırma ve incelemeden sonra, bölge Baoan, Xixiang Kasabası, Huangtian Köyünde seçildi. O sırada, Xixiang Town Development Corporation ve Beijing General Duck Farm, Huangtian Köyündeki Baoan'daki en büyük ördek çiftliğini kurdu; ördek çiftliği yerini bir havaalanı inşasına bırakmak zorunda kaldı. Dediği gibi: Havaalanı bir ördek çiftliğiydi.
28 Aralık 1988'de Shenzhen Havaalanı resmi olarak temeli attı ve başladı; 12 Ekim 1991'de resmi olarak hava seyrüseferine açıldı. Havaalanına ilk başta "Shenzhen Huangtian Havaalanı" adı verildi, ancak kısa süre sonra sorun geldi. "Huangtian" kelimesinin Güney Hokkien'deki "Huangquan" kelimesine benzediği ortaya çıktı, bu da Shenzhen'e ve Shenzhen'den uçan Tayvanlı ve Fujianlı'ları çok şanssız hissettiriyor; "Huangquan" a nasıl uçulacağı çok şanssız. Daha sonra adı "Shenzhen Baoan Havaalanı" olarak değiştirildi. Aslında, ister "Huangtian" ister "Baoan" gereksiz olsun, ona "Shenzhen Havaalanı" deyin.
Bir önceki yıla kıyasla, mevcut Shenzhen Havaalanı birkaç kez genişledi. Çin'de Pekin, Şanghay ve Guangzhou dışında dördüncü en büyük havalimanı olarak listelenmiştir.
İçeri girin ve kontrol edin
Bu aslında küçük bir balıkçı köyüydü
Havaalanının dışında
Shenzhen-Hong Kong Deniz Geçişi Köprüsü
Köprünün önünde höyük
Yaklaşım köprüsü
Shenzhen-Hong Kong Deniz Geçiş Köprüsü, Shenzhen-Hong Kong Deniz Geçiş Köprüsü'nün Shenzhen tarafındaki Shenzhen Nanshan Körfezi'nde yer almaktadır; köprü denizi kapsar ve Hong Kong'un Yeni Topraklarındaki Tin Shui Wai'ye bağlanır. Köprünün uzunluğu 4770 metre, Hong Kong tarafında 3170 metre ve Shenzhen tarafında 1.600 metredir. Köprü 28 Ağustos 2003'te açıldı
İşçiler; 1 Temmuz 2007'de Hong Kong, dönüşünün onuncu yıldönümünde resmen trafiğe açıldı ve Shenzhen ile Hong Kong arasındaki dördüncü kara kanalı oldu. Bu geçişle, Shenzhen'in batı kesimindeki araçların kentsel alanda dolanmasına gerek kalmaz, bu da zamandan tasarruf sağlar ve kentsel bölgedeki hava kirliliğini azaltır. Araçların Shenzhen ile Hong Kong arasında seyahat etmesi sadece 10 ila 15 dakika sürer.
İnşası devam eden Shenzhen Körfezi'nin kıyısında durup, Shenzhen ve Hong Kong'un denizin karşısında olduğu yere baktığınızda; iki karışık yerin kıyılarına düşen bir gökkuşağı gibi, renkli ve muhteşem görünen köprü. Köprü, dingin körfezin beline sıkıca bağlanmış, dinç ve enerjik görünen yeşimden bir kemer gibidir ...
Uzaktan bakıldığında, iki yerin kıyıları birbirine bağlı görünüyor, gerçekten dağlar ve nehirlerle birbirine bağlı ve dünya birbirine bağlı.
Burada hala inşa edilecek veya yapım aşamasında olan birçok proje var ve araçlar şantiyeden geçiyor ve sis kalın. İnanıyorum ki, yakın gelecekte bu yer Shenzhen'in batısındaki en güzel koy olacak.
Sağdaki resim Hong Kong, soldaki resim Shenzhen
Karşısında Hong Kong Tin Shui Wai var
Karşısında Shenzhen Nanshan var