Çin'in otomobil endüstrisi 70 yılda üç "dünya" kazandı
Xinhua Haber Ajansı, Changchun, 16 Temmuz (muhabir Duan Qi, Zhang Jian, Shao Meiqi), Çin otomobil endüstrisi 70. doğum gününe girdi ve Çin Faw da bu gün 70. doğum gününü başlattı.
Veriler, Çin'in üst üste 14 yıl boyunca dünyanın ilk otomobil üretimi ve satış ülkesi haline geldiğini gösteriyor. Üst üste küresel yeni enerji aracı üretim ve satış ölçeğinde birinci sırada yer aldı. Bu yılın ilk çeyreğinde otomobil ihracatı kazandı. dünyanın ilk. Çin'in büyük bir ülkeden güçlü bir arabaya giderek hareket ettiği bu üç "dünyanın ilk" izlerinin zorluğu.
15 Temmuz'da FAW tarafından üretilen 55.77 milyon otomobil, Çin FAW'ın 70. yıldönümü kutlamasında düzenlendi. Xinhua Haber Ajansı Muhabiri Yan Linyun Fotoğrafı
70 yıl içinde Çinli otomobiller "giriş" den "küresel olmaya" dönüşümü tamamladı. Hongqi, Byd ve Chery gibi ulusal markalar denizaşırı düzenleri hızlandırıyor. "Çin markası 'ucuz' eski konseptini kırmak istiyoruz. Piyasa ve Suudi Arabistan, Norveç Kanalı da dahil olmak üzere 17 ülkede satış açtı.
15 Temmuz'da, Jilin, Changchun'daki Red Flag Hall'un önünde, vatandaşlar sergilenen kurtuluş araçlarını izledi. Xinhua Haber Ajansı Muhabiri Yan Linyun Fotoğrafı
13 Temmuz 1956'da, üç yıllık hazırlık ve deneme üretiminden sonra, ilk yerli özgürlük marka kamyonu çevrimdışı oldu ve Çin'in bir araba inşa edememesi tarihini sona erdirdi; 70. doğum gününde Çin Faw, bunu akıllı üretim hattında karşıladı. Akıllı Üretim Hattı. İşte 55.77 milyon otomobil çevrimdışı geliyor.
"Bir grup 'yumruk' ürünleri piyasaya sürerek bir grup 'sıkışmış boyun' teknolojisini kırdık ve teknolojik benlik ve kendine güven sağlam bir adım attı." Aynı gün, FAW Genel Müdürü ve Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı Qiu Xiandong, Duygusal.
Bağımsız inovasyon, Çinli otomobil şirketleri için bir anahtar kelime haline geldi. FAW Ar -Ge Genel Mahkemesi Dekan Yardımcısı Wang Daping, son üç yılda, yüksek hızlı elektrikli sürücüler, akıllı tel kontrol şasisi ve L3 seviyeli otonom sürüş gibi 494 temel çekirdek teknolojinin kırıldığını söyledi. "Ar -Ge personelimiz 2360'dan 4.500'den fazla büyümüş yeni otomobil araştırma ve geliştirme döngüsü 48 aydan 24 aya düşürüldü."
15 Temmuz'da Citizens, Jilin, Changchun'daki Red Flag Hall'un önünde sergilenen kırmızı bayrak otomobilini izledi. Xinhua Haber Ajansı Muhabiri Yan Linyun Fotoğrafı
Aynı gün açılan 20. Çin (Changchun) Uluslararası Otomobil Fuarı'nda, Red Flags ve BYD çeşitli otomobillerin çıkışını yaptı ve yüksek tech ve ekipman donanımlı tüketicilerin dikkatini çekti. İlgili uzmanlar, Çin'in otomotiv endüstrisindeki bu yeni enerji dönüşüm fırsatları turunda, sadece eski endüstriyel üslerin yeni canlılığı gençleştireceğine değil, aynı zamanda bir dizi yeni araç doğuracağına inanıyor.
Çin Otomobil Endüstrisi Derneği'nden elde edilen verilere göre, Ocak -Haziran 2023 arasında, Çin'in yeni enerji araçları üretimi ve satışları 3.788 milyon ve 3.747 milyon adede ulaştı. Changchun, Shiyan, Şangay, Guangzhou ve diğer otomotiv endüstrisi kasabaları, otomotiv endüstrisi kümesinin dönüşüm ve yükseltme hızını aktif olarak hızlandırıyor.
Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi Co., Ltd'nin Green Low Karbon Araştırma Departmanı'nda kıdemli araştırmacı Liu Kezhen, Çin Otomobil Teknoloji Araştırma Merkezi Co., Ltd. Bağımsız markaları tercih ediyor.
70 yıl içinde, Çin'in otomobil endüstrisi "Sıfır Vakfı" ndan "Lider" e geçişin değişimini fark etti.
