Boeing 777, bir motor arızası nedeniyle inmek zorunda kaldı! Çalışanlar fabrikanın sürece göre montajlanmadığını söylüyor
(CCTV Finans "Tianxia Finans") Boeing'in yolcu uçakları sürekli olarak sorunlara maruz kalıyor. 21'inci yerel saatte, Los Angeles, ABD'den Filipinler, Manila'ya uçan Filipin Havayolları Boeing 777 yolcu uçağı, motor arızası nedeniyle acil dönüş iniş yaptı.
21 Nisan yerel saatle 11: 15'te 133 numaralı uçuş Los Angeles'tan Manila'ya kalktı, ancak tanıklar ortada uçağın motorunun ateş püskürttüğünü ve ardından uçağın Los Angeles Uluslararası Havaalanına acil iniş yaptığını söyledi. Bazı yolcular uçağın alevler içindeki fotoğraflarını ve videolarını çektiler, uçağın gürültülü kükremesini duydular ve uçaktan fırlatılan çok sayıda "ateş topu" gördüler. Yolculardan biri bunun "hayatımızın en korkunç 5 dakikası" olduğunu söyledi. Bir havayolu sözcüsü, uçaktaki 347 yolcu ve 18 mürettebatın güvenli ve sağlam olduğunu söyledi. Şu anda, motor arızasına neyin sebep olduğu belli değil.
Boeing, geçtiğimiz yıl içinde iki 737MAX serisi yolcu uçağı kazası nedeniyle kamuoyunda ön plana çıktı.İki çarpışmanın ardından çokuluslu havayolları bu uçağı ilk kez yere indirdi. Boeing uçağının testleri ve sertifikasyonu yakından izlendi.
Ancak bu yıldan beri diğer Boeing modelleri sorunlara maruz kalıyor. Bu yıl 13 Mayıs'ta, bir Qantas Airways Boeing 747 uçağı motor arızası nedeniyle yönlendirildi ve yolcular "turuncu alev" gördü; bu yıl 7 Kasım'da Güney Kore Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, Kore Havayolları, Jin Air, Jeju China Aviation da dahil olmak üzere birçok havayolunun toplam 13 Boeing 737NG uçağında çatlak var.
Son zamanlarda, eski Boeing kalite yönetim mühendisi John Barnett de fırladı ve Boeing 787 uçağının oksijen besleme sisteminin yaklaşık% 25'inin hatalı olabileceği ve kabin basıncının kaybedilmesinin yolcuların hayatını tehlikeye atacağı haberini verdi.
Boeing'de 32 yıldır çalışan Barnett, fabrikası olan North Charleston fabrikasının "teslim tarihlerini karşılamak için maliyet tasarrufu yaptığına" ve kasıtlı olarak sorunlu parçalar kullandığına dikkat çekti. Ancak, yönetim personeli ayrı parçaları izlemek için montaj sürecini takip etmedi ve hatalı parçaların "kaybolmasına" izin verdi. Ek olarak, halkı büyük ilgilendiren 737MAX modeli, hala küresel bir temele sahip durumda ve dolaşmak için kesin bir zaman yok. Bu ayın 19'unda, Emirates Havayolları Başkanı, yaklaşan Boeing 777X uçağının, uçuş güvenliğini sağlamak ve havayolunun uçak performansı gereksinimlerini karşılamak için testteki "cehennem testine" dayanabileceği umudunu dile getirdi.
Açıklama: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla çoğaltılmıştır. Kaynak etiketlemede bir hata veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin ve zamanında düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: ZAKER Network
