Güçlü güç ve düşük yakıt tüketimi! Bu hibrit arabalar gerçekten güçlü
Yeterli bütçeye sahip bazı arkadaşlar profesörler gibi B sınıfı arabalar almayı severler, Görünüşleri ve geniş alanları cömerttir ve genel B sınıfı arabaların gücü ve teknolojisi fena değildir. Ama B sınıfı otomobilin bir zayıflığı var, yani yakıt tüketimi her zaman A sınıfı otomobile göre daha yüksek ... Performans açısından B sınıfı otomobile ulaşabilen arabalar var mı ama yakıt tüketimi sadece A sınıfı otomobilin seviyesi mi? Cevap evet, hibrit bir B segmenti otomobil en iyi seçimdir ve aralarından seçim yapabileceğiniz birçok marka vardır.
GAC Toyota-Camry Çift Motor
Kılavuz fiyatı: 27,58-30,58 milyon RMB
Görünüşte, Camry çift motor, Camry'nin benzinli versiyonuna benzer.Ön yüz, üst ve alt ızgara tasarımını, üst ızgara aile tarzı "Keen Look" ön yüzünü benimser ve alt ızgara, çokgen gibi geniş bir ağızdır. modelleme. Camry Double Engine'in görünümü, baş ve kuyruktaki mavi araba logosunun yanı sıra çamurluk ve kuyruktaki "Hibrit" Peugeot ile karakterizedir.Çok fazla özellik olmamasına rağmen, oldukça tanınır.
İç mekan hala Toyota tarzı ev konforu tarzı, simetrik orta konsol düzeni, yumuşak malzeme iç kaplama, ahşap damarlı kaplama dekorasyonu ve Camry klasik dört kollu direksiyon simidi, genel duygu çok rahat değil Çok radikal olacak. Mavi arka plana sahip çift daireli gösterge paneli, Camry Shuangqing'e özgüdür ve teknoloji duygusunun daha güçlü olacağı görülüyor.
Camry Shuangqing'in güç sistemi temelde motor + elektrik motoru + E-CVT dişli kutusundan oluşmaktadır.Motorun gücü 118kW ve elektrik motorunun toplam gücü 105kW'tır E-CVT'nin ana işlevi motorun çıkışını ve elektrik motorunu koordine etmektir. , Bu aynı zamanda Toyota'nın hibrit sisteminin de özü.
Gerçek sürüşte, geri itmenin ivmesi çok güçlü değildir, ancak kesinlikle etli değildir ve motorun gazı artırıldıktan sonra müdahalesi çok büyük olmayacak, neredeyse farkedilemez, çünkü motorun gücü düşük değildir, bu nedenle Camry çift motor Orta-arka bölüm gözle görülür derecede zayıf olmayacak. Şasi, Camry'nin tutarlı konforunu koruyor.Yumuşak şasi filtresi çok kapsamlı, ancak yüksek hızlarda dönerken rulo daha belirgin olacak, ancak kabindeki ses yalıtımının da çok iyi olduğu belirtilmelidir. Özetle, sürmesi kolay, yakıt tasarruflu ve rahattır Bu, Camry Double Engine'dir.
SAIC-GM Buick-Lacrosse
Kılavuz fiyat: 22.58-33.98 milyon
Pek çok kişi GM'nin hibrit araçlarına aşina olmayabilir, ancak aslında, yeni LaCrosse hibrit versiyonu gibi araçların Kuzey Amerika pazarının testine dayandığı düşünülebilir ve hibrit güç sisteminin performansı ve güvenilirliği Japon arabalarınınki kadar iyi değildir. Bu çok daha kötü. Görünüşte, LaCrosse'nin hibrit versiyonu benzinli versiyondan çok farklı değil.Avenir konsept otomobilin aile tasarım unsurlarını takiben genel görünümü ince ve atmosferik. En büyük fark, arabanın önündeki ve arkasındaki mavi araba logosu.
İç mekan tasarımı kucaklıyor.Lüks duygusuna önem veren LaCrosse, iç mekan kumaşları olarak deri ve ahşap kaplama kullanmaktan çekinmiyor.Ayrıca geniş kol dayama kutusu ve elektronik vites kolu gibi konfigürasyonlar oldukça ilgi çekici. Bir başka nokta da, LaCrosse'un hibrit versiyonunun gösterge panelinin, araç sahiplerinin aracın enerji çıkış durumunu bilmesine izin vererek enerji çıkışı ekranını artırmasıdır.
LaCrosseun hibrit güç sistemi, çift tahrikli motorlar + 1.8L SIDI direkt enjeksiyonlu motor + elektrikli tahrik ünitesinden oluşur.Sistemin maksimum çıkışı 136kW ve maksimum torku 380Nm'dir. Güç parametreleri 100 kilometreden 8,9 saniyeye hızlanacak kadar güçlüdür. 100 kilometrede yakıt tüketimi de bazı durumlarda 5L dahilinde kontrol edilebilir, bu da B sınıfı lüks bir otomobil için çok yakıt tasarrufludur.
Gerçek sürüş deneyiminde, LaCrosse'un hibrit versiyonunun gücü yeterlidir ve ara sıra yoğun sürüşün bile üstesinden gelebilir. Aynı zamanda, transmisyon mekanizması, elektrik motorları ve planet dişlilerin bir birleşimi olduğu için, farklı güçler arasındaki geçiş çok pürüzsüzdür ve anahtarlama sırasındaki hayal kırıklığı temelde farkedilemez. Şasinin dokusu sağlam ve sabittir, aynı zamanda biraz daha serttir, ancak genel titreşim ve ses yalıtımı performansı çok idealdir ve konfor mükemmeldir.
GAC Honda-Accord · Sharp Hybrid
Kılavuz fiyatı: 239.800 - 279.800 yuan
Profesör, aracın performansı açısından bakıldığında, Accord'un hibrit versiyonunun bu yılki otomobil pazarında karanlık bir at olduğuna inanıyor ve tabii ki, bu da Honda'nın ikinci nesil i-MMD sisteminden kaynaklanıyor. Görünüş olarak, Accord Hybrid ve Accord'un benzinli versiyonu, geniş bir krom ön yüz, keskin gövde hatları vb. İle son derece benzer. Bununla birlikte, ızgaranın iki mavi yatay çubuğu yine de bir bakışta tanınabilir ve LED farlar da hibrit versiyonun özelliklerinden biridir (benzinli versiyonda ayrıca orta ve üst seviye modeller için LED farlar bulunur).
İç mekanda, devasa gösterge paneli, çift merkezi kontrol ekranları ve düğmeli vites değiştirme, güçlü bir genel teknolojik atmosfere sahiptir.İç malzemeler çoğunlukla sulu plastikten yapılmıştır ve işçilik, profesörün B sınıfı otomobille ilgili beklentilerini de karşılamaktadır. Daha ayırt edici konfigürasyon, temel olarak bazı güvenlik ve sürüş yardım hizmetleri sağlayan Honda SENSING sistemidir.Aynı zamanda, CarPlay, kör nokta izleme, koltuk ısıtması ve havalandırmanın tümü, hiç de perişan değil.
Güç açısından, Accord hibrit güç sistemi 2.0L motor ve iki elektrik motorundan oluşur.Şanzıman sistemi geleneksel bir dişli kutusu değil, iki set doğrudan kavramadır. Motorun maksimum beygir gücü 146Ps ve elektrik motorunun maksimum gücü 135kW'tır.
Gerçek sürüşte, Accord Hybrid Edition iyi hızlanma özelliklerine sahiptir ve ön sahnedeki hızlanma ve geri itme hissi bazı 2.0T makinelerden bile daha iyidir. Gücü ağırlıklı olarak yüksek güçlü elektrik motorlarından geliyor, aslında, yüksek hızlı seyir haricinde, çoğu zaman aracı elektrik motorları kullanıyor. Şasinin dokusu benzinli versiyonunkine benzer, sağlam ve kontrol tepkisi daha hızlı.Camry ile karşılaştırıldığında tarz farklıdır. Hangi tarzdan hoşlanacağınız kişisel seçiminize bağlıdır.
Beijing Hyundai-Sonata Nine (Hibrit Versiyon)
Kılavuz fiyat: 20.98-24.98 milyon
Profesör bahsetmişse, birçok kişi Hyundai'nin de hibrit araçlara sahip olduğunu bilmeyebilir. Sonata Nine'ın teknik düzeyde çok fazla ilerleme noktası yoktur ve temel avantajı maliyet performansında yatmaktadır. Görünüme dönersek, ön yüzün hatları yuvarlatılmış ve büyük ağızlı poligonal ızgara çok etkileyici, bu nedenle ön yüzün şekli genel ve ani görünüyor. Ek olarak, genel gövde nispeten pürüzsüz ve zariftir.
İç mekân açısından, orta konsol bir bütün olarak sürücünün düzenine eğilimli ve iç malzemeler çoğunlukla plastikten yapılmış, ancak yüzey dokusu oldukça hassas. Benzinli versiyondan en büyük farkı, üç kollu düz tabanlı direksiyon simidinin terk edilmiş olması ve dört kollu direksiyon simidinin seçilmesidir.Yol bilgisayarı ekranı ayrıca gerçek zamanlı bir enerji akışı göstergesi de ekliyor.Genel olarak, profesör Sonata 9'un iç mekanının harika olduğunu düşünüyor Çok yer yok.
Daha önce bahsedilen hibrit sistem ile karşılaştırıldığında, Sonata Nine'ın hibrit sistemi nispeten basittir.Orijinal bazdadır.Motor ile şanzıman arasına bir elektrik motoru yerleştirilir.Daha sonra iki güç kaynağının gücü debriyaj yoluyla şanzımana iletilir. . Motorun maksimum beygir gücü 156Ps, elektrik motorunun gücü 38kW ve elektrik motorunun maksimum torku 205N · m'ye ulaşıyor.
Gerçek sürüş deneyiminde, başlangıç nispeten yumuşak ve canlıdır ve dinamik performans bol ancak çok agresif değildir. Ve herkesin en çok ilgilendiği motor müdahalesinin pürüzsüzlüğü de çok iyi yapıldı ve neredeyse farkedilemez ve gaz kelebeği bırakıldıktan sonra kinetik enerji geri kazanım modu bariz bir çekiş hissine sahip olmayacak. Bu modern hibrit sistemin teknolojik içeriği özellikle yüksek olmasa da, ayarın çok olgun olduğu ve motor ile elektrik motoru arasındaki koordinasyonun yerinde olduğu görülebilir.
Profesör özeti: Aslında, hibrit araçlarla ilgili tüketicilerin en çok endişelendiği şey, hibrit bir araç satın alırlarsa gerçekten paradan tasarruf edip edemeyecekleri mi? Bugün tanıtılan birkaç hibrit aracın fiyatlarının, otomobil serileri arasında daha yüksek bir seviyede olduğunu görüyoruz, bu da tüketicilere daha yüksek otomobil fiyatları hissi verebilir, ancak aslında bu araçların konfigürasyonu benzine eşdeğerdir. Modelin orta-yüksek versiyonu donanımlı, bu yüzden fiyat dahil olsa bile hibrit araçlar genellikle tüketicilere biraz para bırakabiliyor.
