En çok satan araba Volkswagen değil mi? Birincisi de ikna edici!
Nisan ayında sedan otomobil satışları engellenmiş görünüyordu.Sadece Nissan Sylphy ve Volkswagen Lavida 30.000'i aştı ve ilk on satış çok değişti Neler oluyor? Gelin birlikte bir göz atalım.
Öncelikle 34.467 araç satarak Lavida'yı geçip zirvede yer alan Nissan Sylphy'yi tebrik ediyoruz!
Sylphy, yakıt verimliliği yüksek ve güvenilir alanı olan çok iyi bir otomobil ve görünüşü düşük değil, bir aile arabasının konumunu tam olarak karşılıyor ve çoğu tüketici tarafından derinden seviliyor.
Volkswagen LaVida, Nisan ayında 30.449 araçla ikinci sırada yer aldı. Profesör, çoğu tüketicinin hala beklediğini ve izlediğini düşünüyor. Sonuçta, yeni LaVida piyasaya sürülmek üzere ve yeni arabanın değeri düşük değil ve daha geniş bir alana sahip. "Gerçekten çekici.
Yeni LaVida'nın yakında piyasaya sürülmesinin nedeni de budur. LaVida'nın fiyat indirimi nispeten büyüktür. Bazı bölgelerde 30.000 indirim bile vardır. Elbette bu bölgeye göre değişir. Yerel araç satın alma indirimlerine dikkat edebilirsiniz!
Dördüncü sırada yer alan LaVida Sagitar'ın ardından Nisan ayında 22 bin 869 otomobil teslim eden Corolla geliyor.
Corolla, Toyota'nın ana modellerinden biridir, bu nedenle Çin pazarını daha da genişletmek için Corolla, Çin için özel bir tedarik olan Pekin Otomobil Fuarı'nda modelin bir plug-in hibrit versiyonunu tanıttı ve önceki iki yılın "sözünü" yerine getirdiği düşünülebilir.
Pek çok model arasında, Buick Yinglang'ın bu ayki satışlarının sürpriz olduğu söylenebilir.Belki de birçok kişi bunun tüm serinin standart üç silindirli motoruyla ilgili olduğunu düşünüyor. Ancak şunu belirtmekte fayda var ki "üç silindirli" terimi hala tüketicilerin zihninde somut olmayan bir tabu olsa da, çok fazla endişelenmeye gerek olmadığına inandığını belirtmekte fayda var.Piyasaya sürülebilecek ürünler, erken dönemde kaçınılmaz olarak bir dizi pratik testten geçecektir. Operasyon doğrulaması, güvenilirlik konusunda endişelenmemize gerek yok. Eski doğal emişli versiyonla karşılaştırıldığında, daha düşük yer değiştirme size daha iyi güç çıkışı ve daha iyi yakıt tüketimi sağlayabilir. Bu aynı zamanda Önemli bir ilerleme.
Volkswagen'in hala en büyük kazanan olduğu satış listesinden görülebiliyor.Altı sırayı alan ilk 15, diğer üreticileri kıskandırmaya ve nefret ettirmeye yetiyor.
Orta boy arabalar alanında Volkswagen birinci ve ikinci sırada yer alıyor.İlk Magotan'ın satışı 20.000'i aştı, bu da kardeş model Passatra'nın 6.000'den fazla gerisinde kaldı. Gerçekten bir "otomobil galibi"!
Magotan'ın iyi satması şaşırtıcı değil. Yerli tüketiciler için görünüm çok önemli olsa da, orta büyüklükteki arabalar alanında her zaman ana stil sakinlik olmuştur. Magotan da bu noktayı hedefledi ve iyi indirimlerle birlikte Pek çok tereddütlü otomobil sahibi anında Magotan'a düştü.
10. nesil Accord şüphesiz insanların dört gözle beklediği bir model, ancak 9. nesil Accord Nisan'da satıldı, bu nedenle satış hacminin yüksek olmaması anlaşılabilir. Sonuçta, 10. nesil Accord'un kapsamlı gücü hala 9. nesil Accord'dan daha iyi, bu nedenle çoğu potansiyel tüketici Hala 10. nesil Accord'un resmi lansmanını bekliyoruz. 10. nesil Accord'un lansmanından sonra satışlarının ne kadar yüksek olacağını sabırsızlıkla bekliyoruz ~
Peki, kompakt bir otomobilde hangi otomobil daha uygun? Profesör, Volkswagen Lavida olması gerektiğini düşünüyor. Zaten yeterince iyi ve büyük ölçekli indirimlerle birleştiğinde, rakiplere hayatta kalmaları için pek bir yol veremiyor.Elbette, bu, yeni arabanın yaklaşan lansmanını umursamayan insanlar için geçerli.
Hangi orta boy araba satın alınır? Profesör Toyota Camry'yi tercih edecek Genç spor görünümü profesörün bohem kalbi ile aynı çizgide. "En güzel Toyota iç mekanı" önceki neslin dayanıklılığını, konforunu ve endişesini ve ayrıca daha gelişmiş evrimi miras alıyor. , Çok yönlü geliştirmek için mükemmel bir model!
Konuşmanın sonunda, bu yıl piyasaya çıkacak gişe rekorları kıran yeni arabaları düşünen profesör, bu yılki satış şampiyonunun kimin kazanacağını dört gözle bekleyecek, bekleyip görelim!
