Bu üç araba şaşırtıcı derecede çirkin, ancak biri birden çok klasik!
Günümüzde, otomobilin görünümü gittikçe daha iyi hale geliyor ve görünüm değeri sürekli olarak gelişiyor. Modern gövde çizgisi ve otoriter ızgara ile bunların hepsi daha fazla tüketicinin estetik zevkine hitap ediyor. Tabii bunlar büyük otomobil firmalarının tasarımcılarının çabalarının bir sonucu ve kamusal estetiğe hitap etmek için yeterli olmakla birlikte moda akımına da yön veriyor.
(Resim, yeni çıkan BMW M8GTE'yi göstermektedir)
Ancak söylenildiği gibi, turp ve lahananın kendi aşkları vardır ve bir arabanın görünümü doğal olarak bir istisna değildir. Aynı şey tasarımcılar için de geçerli.Otomobil endüstrisinin gelişiminin uzun tarihinde, otomobillerin görünümü nesilden nesile değişti ve tasarım stillerinin homojenliği, kaçınılması mümkün olmayan klasik sorunlardan biri haline geldi. Ama aralarında, trendi takip etmek istemeyen bir grup tasarımcı var. Tasarladıkları arabalar, içten ve dıştan benzersiz bir çekicilik sergiliyor. Kişilik dolu, hatta biraz çirkin, ama gerçek. " Çirkin ördek yavrusu".
Citroen Ami6
Çirkin Ördek Yavrusu Endeksi:
Zaman: 1961 1978
Mevcut insanların estetiğine bakıldığında, Citroen Ami6 kesinlikle biraz çirkin bir görünüme sahip bir araba olarak kabul edilebilir. O dönemde bile, Ami6'nın ortaya çıkışı kesinlikle "ana akım olmayan" olarak görülebilir. Yüze önden bakıldığında, Ami6'nın "burun köprüsü" batmış ve büyük bir kap tarafından fotoğraflanmış gibi görünüyor. Sol ve sağ taraftaki kare gözler daha da tuhaf. Birisi arabayı "yürüyen bir uzaylı" olarak tanımlamıştı.
Ami6'nın yan çizgileri biraz komik görünüyor, ancak o sırada Citroen tasarımcılarının gövde tasarımına aerodinamik uygulamayı çoktan düşünmeye başladığını doğrulamaya değer. Bu arabada bir bütün olarak geriye doğru eğilme hissi var, o sırada piyasadaki diğer araçlara kıyasla, sürtünme katsayısı daha küçük görünüyor. Araba, 1978'de üretimden kaldırılıncaya kadar 1.84 milyondan fazla araç satmıştı ve kesinlikle en çok satan otomobildi. Yapımın kesilmesinden sonra Ami6, tarih sahnesinden yavaş yavaş çekilmeye başladı, ancak tuhaf görünüm insanların kalplerinde bir klasik haline geldi ve bunu birçok filmde herkes görebiliyor.
Fiat Multipla
Çirkin Ördek Yavrusu Endeksi:
Zaman: 1996 2010
Fiat Multipla, UFO'nun ön cam şekline benzeyen, yukarı ve aşağı bölünmüş farların tasarımını benimsiyor. 21. yüzyılda sokaklarda bu kadar tuhaf görünümlere sahip arabaların olacağına inanmak zor. İtalyanların kemiklerinden açığa çıkardığı romantik nefes belki de Fransızlarınkinden aşağı değildir ve Fiat Multipla'nın görünümünün hayal gücü etkileyicidir.
Fiat Multipla'nın maverick şekline uygun iç mekanı da tuhaf ve kabul edilemez. Geleneksel gösterge paneli düzenini terk eden, ancak merkezi kontrolün tutacağı dahil tüm işlevleri entegre eden bu, İtalyanlar ve Fransızlar arasındaki tarif edilemez zımni anlayışı da yansıtıyor. Kullanımdaki rahatsızlığı çözmek için, büyük bir beyne sahip tasarımcı, merkezi kontrolü birkaç farklı açıya böler, bu da kullanım rahatlığını ve yerleşim mantığını büyük ölçüde geliştirir. Belki de giderek popüler hale gelen yanal sürüş konumunun merkezi kontrol tasarımı, Fiat Multipla'dan esinlenmiştir.
Fiat Multipla'nın görünüşüne aldanmayın.Neredeyse anormal uzay performansına dayanan otomobil, ünlü İngiliz otomobil talk show Top Gear tarafından milenyumun en iyi modeli seçildi ve ardından yılın MPV'sini kazandı. Onur. Bu nedenle araba güzel görünmüyor ama çirkin görünümüne aldanmayın.Araba kesinlikle klasikler arasında bir klasik.Zotye M300'ün gövde tasarımının Multipla'dan çok ilham aldığı söyleniyor.
Aston Martin Lagonda
Çirkin Ördek Yavrusu Endeksi:
Zaman: 1976 1987
Aston Martin, zarafet ve sanatı birleştirdiğini her zaman hisseder.Süper otomobil konumlandırması sayesinde modellerinin çoğu, pürüzsüz çizgiler ve tam silüetlerle dünya önünde sunulur. Bunların arasında Aston Martin Lagonda oldukça farklı. Araba, biraz Amerikan kaslı araba tadıyla keskin ve kare görünüyor ve hatta Aston Martinin ikonik geniş ağızlı ızgarası bile eksik.
Daha sonra Aston Martin, Lagondawagons'un vagon versiyonunu piyasaya sürdü ve bu da başlangıçta garip olan Lagonda'yı daha da kabul edilemez hale getirdi. Che Amca'nın görüşüne göre, bu arabanın dış tasarımının başarısızlığı, bir seyahat bagajının eklenmesinden sonra yabancı bir cenaze arabasına biraz benzemesidir. Yandan bakıldığında, otomobil gövdesi çok koordineli görünmüyor ve birçok otomobil hayranı tarafından bir "ustura" olarak alay konusu ediliyor.
Aston Martin ayrıca yeni nesil Lagonda'nın görünüm tasarımının rahatsız olduğunu keşfetti ve sonraki değiştirme modellerinde geniş ağızlı tasarım yeniden seçildi. Daha sonra piyasaya sürülen Lagonda'nın yeni versiyonunun tamamen "çirkin bir ördek yavrusu" dan güzel bir beyaz kuğuya dönüştüğü söylenmelidir. Araba çok lüks ve el yapımı. Güç konfigürasyonu bir 6.0L V12 motorla donatılmıştır Yeni Lagonda, dünya çapında yalnızca 200 adetlik sınırlı sayıda satılır ve fiyatı 8.1 milyon RMB'dir. Belki de Lagonda'nın nasıl görünmesi gerektiği budur.
Che Amca şu sonuca varıyor:
Yukarıdaki üç araba, Che Amca'nın gözündeki "çirkin ördek yavrusu" nun en iyi yorumu ... Görünüşleri hoş olmayabilir ama bu onların herkesin zihninde klasikleşmelerini engellemez. Makalenin başına dönecek olursak, bir arabanın görünüşte iyi görünüp görünmediği, iyilikseverin hayırsever ve bilge görüp görmediği sorusudur. Yukarıdaki envanter sadece Che Amca'nın kişisel görüşlerini temsil etmektedir. Yorum alanına bir mesaj bırakabilir ve aklınızdaki klasik "çirkin ördek yavrusu" modellerini tartışabilirsiniz.
