Ruicheng CC adında bir yükseltme var: İnsan ve aracın birliği kağıt meselesi değil
Son yıllarda Çin'deki B-sınıfı otomobillerin segmentlere ayrılmış pazarında, çoğu ana akım model, müşteri gruplarının ticari kullanım ihtiyaçlarına daha meyilli ve ürün konumlandırması, genç ve orta yaşlı muhafazakar nüfusla daha uyumlu. Bununla birlikte, Çin otomobil pazarı "yeni normale" girdikçe ve gençler giderek pazardaki ana tüketici grupları haline geldikçe, B sınıfı otomobil pazarındaki ticari atfedilen ürünler artık ihtiyaçlarını karşılayamıyor.
Çin'in otomobil endüstrisinde bağımsız markaların lideri olan Changan Automobile, bir milyon aracın yıllık üretim ve satışına başarıyla giren ilk Çinli otomobil şirketidir.Çin otomobil işletmelerinin satış sıralamasında dördüncü sırada yer almakta ve Changan Automobile'in gücünü temsil etmektedir. . Bununla birlikte, tüketim yükseltmeleri, teknolojinin hızlı yinelemeli güncellemeleri ve Çin'in otomobil endüstrisindeki ilerlemelere olan talep karşısında, Changan Automobile bir lider olarak, endüstrinin iyileştirilmesinin sorumluluğunu üstleniyor.
Bu nedenle, geçen yıl 13 Ekim'de 2017 orta düzey kadro toplantısının dördüncü çeyreğinde, Changan Automobile Başkanı Zhu Huarong, Changan Automobilein "Deepening Reform and Third Entrepreneurship" konulu uzun bir konuşma yaptı ve resmi olarak Changan Automobilein uzun süredir beklenen kapsamlı Reform ve uyum. Bir ay sonra, Changan Automobile'in üçüncü girişimci kararlılığını ve yönünü temsil eden ilk model olan Ruicheng CC resmi olarak piyasaya sürüldü.
Ruicheng CC'nin listelenmesinden önceki tanıtım kampanyasında Changan Automobile, birçok ortak girişim B sınıfı otomobili Teana, Accord, Regal, Camry, vb. "Selamlamaktan" çok emindi, yalnızca Ruicheng CC'nin ortak girişim markasıyla karşılaştırılabilir kalitesini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda Aynı zamanda Changan Automobile'ın "üçüncü start-up" ve ortak girişiminin de güveni. Ruicheng CC, listelemeden önce bir dizi "birinci sınıf" poster serisinde, Corolla, Sylphy, Civic, Sagitar, Mingtu, K4, Lingdu ve Peugeot 408 gibi ortak girişim sedan arabalarına atıfta bulunuyor. Kendine olan güveni açığa çıkarırken, aynı zamanda orta ve yüksek kaliteli otomobiller için yeni bir kriterin bayrağını belirledi ve aynı zamanda "Çin Sınıfı" nın yeni CC açıklamasına damgasını vurdu.
Mevcut aile arabası pazarında, SUV'lar otomobil satın alırken çoğu tüketicinin ilk tercihi haline geldi ve uzun süredir "Kızıldeniz" haline gelen sedan pazarı, birçok tüketicinin dikkatini çekmeye devam ediyor.
Changan Automobile'in 2017 satış raporunda, SUV modelleri toplam 644.914 yeni otomobil satarken, sedan ürünleri 162959'da SUV'lerin sadece 1 / 4'üydü. Bu bağlamda Changan Automobile, arabalar konusunda önceki "rahatlama" dan çekinmedi. Üst düzey liderleri, geçtiğimiz yılın sonundan bu yana çeşitli iletişim toplantılarında ve konferanslarda sıralayarak, "2018'de iki ayak üzerinde yürüme çağına döneceğiz" dedi.
Nisan 2017'de Changan Automobile, yeni bir tasarım konsepti olan "Akıllı Renkli Çift Eğirme" yi benimseyen yeni bir tasarım felsefesi olan "Life Motion" ı yayınladı. Bu yıl, Changan Automobile'in sedanının yılıdır ve Ruicheng CC, Changan Automobilein ilk yepyeni aile tasarımlı iniş ürünüdür. Changan Automobilein pek çok çabası buna adanmıştır. Ardından Ruicheng CC ve ortak girişim markasının en temsilci aile otomobili kralı Corolla Hangisi daha güçlü ve daha zayıf olanla karşılaştırıldığında?
Ruicheng CC'nin genel görünüm tasarımı en yeni aile tarzını kullanıyor Ön yüzün tamamı mevcut Changan modellerinden daha karmaşık ve tasarlandı ve farlar daha düz, bu da ön orta ızgarayla çok sportif. Corolla çok vasat. Corolla ile karşılaştırıldığında, Ruicheng CC genel görünüm açısından patlayıcı olarak tanımlanabilir. Detaylar daha da ezilmiş.Örneğin, Ruicheng CC'nin bir çift parlak ve bakan gözü var. Açıldığında, farları 1,5 saniye aralıklarla yanıp sönüyor, bu da temelde ortalama insan solunum hızıyla aynı. Tıpkı uykusundan yeni uyanmış, yeni bir dörtnala başlamaya hazır bir bakire gibi. İnsanlar ve araçlar arasında, her sürdüklerinde ve seyahat ettiklerinde kalpten kalbe bir iletişim vardır.
Ruicheng CC'nin gövde boyutu 4780/1825 / 1465mm ve dingil mesafesi 2770mm, Corolla gövde boyutu 4630/1775/1480 ve dingil mesafesi 2700'dür. Gövde boyutunun avantajları tüketicilere daha fazla alan da getirebilir. . Sadece bu da değil, Ruicheng CC gövdesinin yan tarafındaki yükseltilmiş bel çizgisi de aracın dinamik atmosferini daha da artırıyor ve bununla karşılaştırıldığında Corolla çok daha düşük.
Ruicheng CC'nin arka kısmı esas olarak özlüdür ve bagaj kapağının üzerindeki hafif kaldırılmış ördek kuyruğu daha dinamiktir ve ayrıca araç için bastırma kuvvetinin bir kısmını sağlamak için arka kanat görevi görebilir. Arka lamba grubu, far grubunu yansıtır.Işık grubunun açısı hala keskin.İç LED ışık kaynağı özenle tasarlanmış ve aydınlatma etkisi çok çekici.
İç mekan için Ruicheng CC iki renkli bir tasarıma sahiptir ve genel tasarım çok şıktır. Geniş alanlı krom kaplama süslemeler, aracın iç kısmının lüksünü bir dereceye kadar artırır ve geniş alanlı yumuşak malzeme paketi de genel dokuyu geliştirir. Corolla, her zaman olduğu gibi Japon otomobilinin miras kalan sadeliğidir, çok iyi görünmüyor, çok fazla tasarım duygusu yok ve genel malzemeler nispeten ucuz.
İç mekanın ayrıntılarıyla ilgili olarak, Ruicheng CC'nin merkezi kontrol ekranı, çeşitli kullanıcıların estetiğini karşılamak için "Klasik", "Spor" ve "Teknoloji" olmak üzere üç görüntüleme modu arasında geçiş yapabilen üç UI modu sağlar. Tam LCD gösterge Disk ayrıca bu işlevi destekler. Ve Ruicheng CC'nin merkezi kontrol ekranı ayrıca bir "üç parmakla uçan ekran" işlevine sahiptir.Ekranı üç parmağınızla sola kaydırdığınız sürece, o anda görüntülenen müzik, telefon, navigasyon ve diğer uygulama bilgileri kontrol paneline "uçabilir". Ekranda. Bu sayede sürücü dümdüz karşıya bakarken yalnızca çevresel ışıkla kolayca görebilir. Bu özellik sadece Corolla değil, temelde birkaç model bu tür pratik işlevlerle donatılmıştır.
Sadece zarif bir deri çanta iyi bir araba değildir ve daha iyi konfigürasyon da gereklidir.Konfigürasyon açısından Ruicheng CC, Corolla'dan biraz daha zengin değildir.
Güç açısından Ruicheng CC, maksimum 115kW güce ve 225N · m maksimum torka sahip 6AT dişli kutusuna sahip turboşarjlı bir motor kullanırken, Corolla geleneksel yakıt modeli yalnızca 103kW maksimum güce ve 173N · m maksimum torka sahiptir. Süspansiyon kısmına gelince, Corollanın arka süspansiyonu, Ruicheng CCnin çok bağlantılı bağımsız süspansiyonundan çok daha düşük olan, bağımsız olmayan bir burulma kirişli süspansiyon kullanır.
Ruicheng CC, sürüş ve binicilik açısından da benzerlerinden daha iyi performans gösterdi. Changan 4.0 çağının ilk ürünü olan Ruicheng CC, Changan Automobile's American Development Center tarafından performans binası markası altında ayarlanmıştır.Direksiyon, gaz, fren ve şasi, son derece birleşiktir ve tüketicilerin farklı tercihlerine göre özelleştirilebilir. Özelleştirme, insan ve araç birliği kavramını yansıtır.
Şu anda, otomobil endüstrisi büyük değişiklikler için yüz yılda bir kez bir fırsatla karşı karşıyadır. Zaman değişiyor, pazarlar değişiyor ve rakipler sürekli değişiyor. Ruicheng CC tarafından işaretlenmiş "asırlık bir mağaza" olan Changan Automobile üçüncü kez resmen açıldı. Bir iş kuran Changan Automobile, Ruicheng CC'nin listelenmesiyle yeni bir döneme girdi. "Aile sedanının kralı" Corolla, yeni Ruicheng CC ile her açıdan büyük bir boşluğa sahip olduğundan ve genel fiyat Ruicheng CC'den daha yüksek.
Bu, yüksek kaliteli ürün yeteneklerinin, Ruicheng CC'nin Changan Automobile'ı yeni zirvelere taşımasına da yardımcı olacağını gösteriyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
