Harbin'in 6 ana yol ve köprüler anahtar projeleri tamamen devam ettirildi
Öncü Haberler (Fotoğrafçı, muhabir Yuan Chengliang) 7 Nisan'da, muhabir Harbin Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bürosundan, baharın başından beri Harbin Şehrinin inşaat programlarını tersine çevirdiğini, inşaat organizasyonunu optimize ettiğini, denetim ve denetimi güçlendirdiğini ve doğu ikinci halka yükseltilmiş sistemin yapımını iyileştirdiğini öğrendi. Rongjin Caddesi'ndeki tünel menfez projesi ve Harbin İstasyonu'nun Güney Meydanı Projesi gibi yol ve köprü projeleri düzenli bir şekilde devam etti. 2019'da önemli kentsel inşaat projeleri hızla inşaat durumuna girdi.
Doğu İkinci Halka Yükseltilmiş Sistem İyileştirme Projesi Yeniden Başlatma İnşaatı
Son yıllarda Harbin'de Doğu İkinci Çevre Yolu'nun transit trafik sorunları giderek daha belirgin hale geldi.Şehir merkezindeki ve Doğu İkinci Çevre Yolu'ndaki geçişteki trafik baskısını etkin bir şekilde hafifletmek için yetersiz trafik dağıtımı işlevi, kusurlu yol ağı sistemi, zayıf bölgesel trafik ortamı gibi çözülmesi gereken sorunlar var. Trafik sorunları, şehrin trafiğini daha da iyileştirmek, kentsel alan ve çevresindeki alanların ulaşım hizmet kapasitesini artırmak ve bölgesel ekonomik ve sosyal alışverişi ve kalkınmayı teşvik etmek için Harbin Şehri, 2017 yılında Doğu İkinci Halka Yükseltilmiş Sistem İyileştirme Projesi'nin yapımını başlattı.
Doğu İkinci Çevre Yolu'nun yükseltilmiş sisteminin iyileştirme projesi, Daowai Bölgesi'ndeki Dongzhi Yolu'ndan başlayıp Xiangfang Bölgesi'ndeki Gongbin Yolu üst geçidinde sona eren Harbin Şehrindeki Nanzhi Yolu'nda yer almaktadır. İnşaat döneminin gerekliliklerine göre, bu yıl Xianfeng Yolu - Gongbin Yolu bölümünün inşasına odaklanılacak ve bu bölümün yıl sonuna kadar açılması hedefine ulaşılması için çaba gösterilecek ve Dongzhi Yolu'nun Xianfeng Yolu bölümüne boru hattı taşınması ve yeniden inşa çalışmaları ile bu bölümdeki köprünün alt kısmının inşası tamamlanacaktır. Şimdiye kadar 21.000 metre uzatılmış fore kazık, 52 başlık, 52 iskele, 5 başlık kiriş, 64 prekast kiriş ve 16 kiriş tamamlandı.Xianfeng Yolu'ndan Gongbin Yolu'na kadar olan bölümün yıl sonuna kadar trafiğe açılması bekleniyor. .
Doğu İkinci Çevre Yolu'nun Nanzhi bölümü kentsel yol ağında önemli bir rol oynar. Şehrin ikinci çevre yolunun önemli bir parçasıdır. Nangang, Xiangfang ve Daowai olmak üzere üç bölgeyi birbirine bağlayan ana kanaldır. Toplu taşıma trafiğini yönlendirmek, yol ağı trafiğini dengelemek için kullanışlıdır. Ana radyasyon yollarının bağlanması ve iletişimi önemli bir rol oynar. Proje, araçların iç içe geçmesini ve transit trafik ile bölgesel trafik arasındaki çatışmayı azaltmak, yol kullanımını büyük ölçüde iyileştirmek, ikinci halkanın trafik kapasitesini iyileştirmek ve yol ağını iyileştirmek için Gongbin Köprüsü, Xianfeng Köprüsü ve Nanzhi Üst Geçidinin orijinal üç üst geçidini entegre ediyor. Hongqi Caddesi, Changjiang Yolu ve Huanghe Yolu gibi ana yollardaki trafik baskısını hafifletmek için sirkülasyon.
Rongjin Caddesi'ndeki yer altı menfez projesinin bu yıl trafiğe açılması bekleniyor
Rongjin Caddesi'ndeki tünel menfez projesi, 2018'de Harbin'de uygulanan önemli bir belediye projesidir ve eyaletteki 2019-2020 için en iyi 100 proje planında yer almaktadır. Proje Xiangfang Bölgesi'nde yer almaktadır, başlangıç noktası Dongxi 22nd, bitiş noktası Songmei Caddesi ve kırmızı çizgi 40 metre genişliğindedir. Altgeçit menfezindeki motorlu taşıt şeridi 14 metre genişliğinde ve çift yönlü dört şeritli olup, alt geçit menfezinin her iki yanında 7,5 metre yardımcı yol ve 4,25 metre yaya kaldırımı bulunmaktadır. Yolun uzunluğu 1030 metredir.
Şu an itibariyle projeye tam anlamıyla devam edilmiş, tünel menfezinin ana gövdesi% 80 tamamlanmış olup, bir sonraki adımda yol ve drenaj çalışmalarına birbiri ardına başlanacak ve trafiğe açılmanın bu yıl tamamlanması beklenmektedir. Projenin tamamlanmasının ardından bölgedeki trafik düzenini daha da iyileştirecek, kentsel-kırsal sınırın kentleşme sürecini hızlandıracak, Tongxiang Caddesi, Junmin Caddesi, Hacı ve diğer bölgelerdeki trafik baskısını etkin bir şekilde hafifletecek ve Dengjiatun bölgesindeki seyahat zorlukları sorununu tamamen çözecektir. Yol boyunca ekonomik gelişmeyi teşvik etti, ikinci çevre yolu ağının üçüncü halka şehir ana hattına bağlanması için güçlü bir ön hat garantisi sağladı ve aynı zamanda Ha-Jia demiryolunun elektrifikasyonunu hızlandırdı ve geniş kapsamlı etki yaratan Kuzeydoğu'nun kapsamlı bir şekilde yeniden canlandırılmasına yardımcı oldu.
Hazhan Güney Meydanı projesinin temelde Eylül ayı sonunda tamamlanması planlanıyor
Harbin Tren İstasyonu Güney Meydan Projesi, yer altı ulaşım merkezi projesi ve yer peyzajı projesi olarak ikiye ayrılıyor.İnşaatına 8 Mayıs 2017'de başlandı.İstasyon önünde trafiği sağlamak için genel proje iki aşamada tamamlanacak ve temel olarak 2019 Eylül ayı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.
Halihazırda yer altı ulaşım merkezi projesinin ilk aşaması 1 Mart'ta yeniden başlamıştır. Duvar sıvası ve zemin inşaatı devam etmektedir .. Duvar sıvası, toplam 68.000 metrekarenin% 54'ünü oluşturarak 37.000 metrekareyi tamamlamıştır; 5 Toplam 64.400 metrekarenin% 8'ine tekabül eden 5.200 metrekarelik santimetre zeminin beton dökümü tamamlanmış olup, destekleyici projeler şu anda ekipman montaj ve devreye alma aşamasındadır. Projenin ikinci etabının destek sistemi ve hafriyat işleri Ocak ayı ortasında tamamlandı. Ana yapı birimi 21 Şubat'ta çalışmalarına yeniden başladı. Alt levha dökme inşaatı tamamlanmış, iskele ve kolon bağlama çelik çubuklarının inşaatı devam etmektedir.Ana karkas yapısının 10 Mayıs'ta kapatılması beklenmektedir. Zemin peyzaj projesinin ilk etabının motorlu taşıt şeridi 20 Ekim 2018 tarihinde tamamlanarak hizmete açılmıştır. 1 Mayıs 2019 tarihinde kare kaldırım, yol ve trafik mekanları inşaatı çalışmalarına yeniden başlanması planlanmaktadır. Meydanın asfaltlanması (geçici yaya köprüsünün işgal ettiği alan hariç) ve trafik sahasının asfaltlanması inşaat şartlarıyla 25 Haziran'da tamamlanması planlanmaktadır. Projenin ikinci etabının kara motorlu araç şeritleri ve trafik alanlarının Haziran ayı ortasında başlayıp Eylül ayı ortasında bitmesi planlanıyor. Harbin Tren İstasyonu ve Jihong Meydanı ana istasyonun doğu tarafındaki yeşillendirme projesi arazi ve konut edinimine bağlı olarak kışın inşa edilecek. Harbin İstasyonu Güney Meydanı projesinin tamamlanmasının ardından, kuzey-güney istasyon binası, kuzey-güney meydanı ve yer altı ulaşım merkezi arasındaki ara bağlantıyı gerçekleştirerek, aynı noktada kuzey-güney şeffaf, yukarıdan içeri ve aşağıya, ulusal demiryolu (metro) ve belediye taşımacılığı ile üç boyutlu bir ulaşım oluşturacak. Modeli çözün. Aynı zamanda, idari bölgeler arasındaki bağlantıyı daha da güçlendirecek, ana kentsel alanın yol ağı düzenini etkili bir şekilde iyileştirecek ve seyahati kolaylaştıracak ve kolaylaştıracak; rota boyunca alanların gelişimini teşvik edecek ve aynı zamanda çevredeki alanların yeniden inşasını ve inşasını teşvik edecek, kentsel yatırım ortamını iyileştirecek ve kentsel ekonomiyi teşvik edecektir. geliştirilmesi.
Harbin İstasyonu Kuzey Meydanı'nın yeraltı merkezinin Haziran ayında tamamlanması bekleniyor
2018 yılında, Harbin Kuzey Meydanı-Zhaolin Caddesi ve Didian Caddesi yer altı merkezi yer altı merkez ulaşım kanalının ana yapısının inşaatı tamamlanmış, Digong Caddesi ve Jihong Caddesi trafiği restore edilmiştir. 1 Mart 2019 tarihinde çalışmalara yeniden başlanmış olup, kanalda kuvvetli akım, zayıf akım, yangın kontrolü, izleme, mermer tesisatı ve yol inşaatı devam etmektedir. 30 Haziran 2019'da tamamlanması bekleniyor. Harbin Tren İstasyonu Kuzey Meydanındaki yeraltı geçiş projesinin tamamlanmasının ardından, Harbin Tren İstasyonu Kuzey Meydanındaki yolcular için trafik koşulları iyileştirilecek.
Xiangfang Kuzey İstasyonu önündeki meydanın inşasına ve Hamu Tren İstasyonu bağlantı hattı yol projesine devam edildi.
Hamu Tren İstasyonu Xiangfang Kuzey İstasyonu önündeki meydan inşaatı ve bağlantı hattı yol projesi 27 Ağustos 2018'de başladı. Kasım ayı başında 1803 metrekarelik yeni yol projesi ve 8.070 metrekarelik meydanın asfaltlama projesi tamamlandı.Geçen yıl kasım ayı sonunda demiryolunun açılışı yapıldı. . Bu yıl 10 Nisan'da çalışmalarına yeniden başlanması planlanan drenaj hendeği ve yamaç koruma inşaatı, kaldırım yol tahtası montajı, yeşillendirme, demir çit ve diğer projelerin bu yıl ağustos ayı sonunda tamamlanması bekleniyor. Hum Tren İstasyonu Xiangfang Kuzey İstasyonu ve bağlantı yollarının önündeki meydanın inşaatı tamamlandıktan sonra Hum Tren İstasyonu Xiangfang Kuzey İstasyonunun temel fonksiyonları garanti altına alınacak ve yolcuların sorunsuz giriş ve çıkışları sağlanacaktır.
Xiangdong Caddesi Altgeçit Köprüsü Projesi'nin Ağustos sonunda tamamlanması planlanıyor
Xiangdong Caddesi Altgeçit Köprüsü projesi Ağustos 2018'de inşaatına başladı ve projenin inşaat alanı 3 Eylül 2018'de inşaat için kapatılmaya başlandı. Proje, Pingfang Bölgesi'ndeki Lianfang Bulvarı'ndan başlıyor, Labin Demiryolu'ndan geçiyor ve Hawu Yolu'nda sona eriyor, toplam uzunluğu 1.010 metre, net tünel genişliği 18 metre ve her iki yönde dört şerit bulunuyor. Projenin inşaat döneminde Dongjie Caddesi alt geçidindeki yayaların güvenliğini sağlamak için mevcut yaya üst geçidi tadil edilerek üst geçit korkulukları, kaymayı önleyici güverte, köprü gövdesi antikorozyonu ve bakım ile onarıldı. Aynı zamanda Doğu Caddesi bölgesinde yaşayanların Bahar Şenliği süresince seyahatlerini kolaylaştırmak amacıyla projenin ana çerçeve köprüsü, U şeklindeki oluk ve döşeme aşınma tabakası inşaatı 31 Aralık 2018 tarihinden önce tamamlanarak 4 Ocak 2019 tarihinde geçici olarak trafiğe açılmıştır.
Proje şu anda trafiğe kapanmış ve 15 Mart 2019 tarihinde inşaatına yeniden başlamıştır. Ana inşaat birimi inşaat için hazırlanmak üzere sahaya girerek ilgili inşaat alanını kapatmıştır.Ağustos 2019 sonunda tamamlanması ve trafiğe açılması planlanmaktadır. Projenin tamamlanmasından sonra, bölgesel trafik ortamını daha da iyileştirebilir, yol kapasitesini artırabilir, çevredeki işletmelerin, kurumların ve sakinlerin seyahatlerini kolaylaştırabilir ve bölgedeki endüstriyel projelerin yapımını ve hızlı ekonomik kalkınmayı teşvik edebilir.
