Teknolojinin mucidi, "su-hidrojen motoru" tartışmasına yanıt verdi, uzmanlar: bu teknoloji hakkında iyimser değil
Kaynak: Science and Technology Daily
Dün hararetli tartışmalara neden olan "su-hidrojen motoru" teknolojisinin mucidi nihayet ortaya çıktı. Medyaya verdiği bir röportajda, ilgili teknoloji araştırma ekibinin başkanı Dong Shijie, "hidrojen motorunun" aslında "arabaya monte hidroliz ve anında hidrojen üretim aracı olduğunu söyledi.
Halka açık bilgiler, Dong Shijie'nin şu anda Hubei Ekonomi Üniversitesi Parti Komitesi'nin sekreter yardımcısı ve dekanı olduğunu ve Hubei Otomotiv Endüstrisi Enstitüsü dekanı ve Hubei Teknoloji Üniversitesi'nin başkan yardımcısı olarak görev yaptığını gösteriyor.
Dong Shijie'ye göre, "Hidrojen Aracı" nın profesyonel adı aslında "Yerleşik Hidrojenasyon Hidrojen Enerjisi Aracı" dır. Materyalleri ve teknolojisi, yaklaşık on yıl önce araştırmaya alınan Hubei Teknoloji Üniversitesi araştırma ekibi tarafından sağlanmıştır.
Araştırma sonuçları 26 Ekim 2017'de Hubei Teknoloji Üniversitesi'nin resmi web sitesinde açıklandı.
2017'de Hubei Teknoloji Üniversitesi'nin resmi web sitesinde yer alan "Profesör Dong Shijienin Ekibi Yeni Enerji Alüminyum Alaşımlı Hidrojen Üretim Malzemelerinde Bir Atılım Başardı" başlıklı bir makale, ekibin hidrojen üretimi ve hidroliz ürünleri için alüminyum bazlı malzemeler üzerinde araştırma yaparak hidrojen açısından zengin su geliştirdiğinden bahsetti. Acil durum güç bankaları, baz istasyonu yedek güç kaynakları ve hidrojen yakıtlı enerji araçları gibi uygulama ürünleri, alüminyum-su hidrojen üretim teknolojisinin endüstriyel uygulamasını destekler.
Dong Shijie, bu teknolojinin yeniliğinin, "hidrojen depolaması olmadan gerçek zamanlı olarak hidrojen üretebilmesi ve hidrojen taşıma bağlantısının olmaması" olduğunu ve bu da hidrojen sızıntısı ve patlama olasılığını büyük ölçüde azalttığını söyledi.
Teknik akış şeması
Bu teknolojinin prensibini şu şekilde açıkladı: Alüminyum alaşımlarının yüzeyinde genellikle bir oksit filmi vardır.Bu oksit film nispeten düşük aktiviteye sahiptir ve genellikle su ile reaksiyona giremez; ancak alüminyum alaşım yüzeyinde oksit filmi yoksa her an su ve gazla reaksiyona girebilir. (Hidrojen) çıkacak ve özel katalizörler ekleyeceğiz (bu reaksiyon sürecini kolaylaştırmak için).
Ancak, gizlilik gerekçesiyle, katalizörün belirli bileşenlerini açıklayamayacağını söyledi. Ancak, araştırma ekibi artık bu katalizörü büyük miktarlarda sağlayabiliyor ve küçük arabaların yol talebini karşılayabiliyor.
Teknik güzergah şeması
"Pek çok muhabirin çabalarının ardından, işler temelde netleşti." Yakıt hücresi uzmanı Fang Jun (takma ad) sabahın erken saatlerinde muhabirlere bir WeChat mesajı gönderdi.
Fang Jun, hidrojen üretmek için metal alüminyum kullanımının uzun süredir bir yöntem olduğunu söyledi. "Bu rota incelenmeye değer olabilir, ancak diğer teknik yaklaşımlara göre hiçbir avantajı yok. Pek iyimser değilim."
"Alüminyum ve suyun reaksiyon hızı çok düşüktür. Ne tür bir katalizör reaksiyon hızını geniş ölçekli kullanım ölçüsünde artırabilir ve kontrol edilebilir bir hidrojen üretim oranına ulaşabilir henüz ilgili raporlar görülmemiştir. Ancak bu genel bir gösteri ise, bazı alkali maddeler ekleyin. Sodyum hidroksit, reaksiyon hızını büyük ölçüde artırabilir, ancak bu bir kataliz değil, kimyasal bir reaksiyondur. "Xiamen Teknoloji Üniversitesi'nden Prof. Lu Mi analiz ediyor.
Yakıt pili endüstrisindeki bir kişi, bu reaksiyonun hiç de gizemli olmadığını söyledi. Su alüminyumundan hidrojen üretimi esasen bir yer değiştirme reaksiyonudur.Alüminyum, sudaki hidrojen atomlarının yerini alarak hidrojene dönüşür. Aslında, alüminyuma ek olarak, sodyum, magnezyum, potasyum ve kalsiyum gibi birçok aktif metal de iyidir. Fakat ya çok aktifler, reaksiyon çok fazla ekzoterm yapıyor ya da ortaya çıkan metal oksidin işlenmesi zor. Nispeten konuşmak gerekirse, alüminyum için reaksiyon koşulları nispeten yumuşaktır. Dahası, alüminyumun bol miktarda rezervi ve nispeten düşük fiyatı vardır, bu nedenle alüminyum genellikle ikame için kullanılır.
Alüminyum-su reaksiyonu ile hidrojen üretimi için zamanında tedarik cihazı
Alüminyum su reaksiyon ürünü (nanokristalin boehmit)
"Ancak bu teknolojinin uygulanmasındaki ana problemler düşük verimlilik ve yüksek maliyettir. Düşük verimlilik problemi, araştırmacıların verimli katalizörler bulmuş olmaları olabilir, ancak yüksek maliyet bunları nasıl çözeceğini bilmiyor. Alüminyum oksitlenmesi kolaydır. Tüm süreç saf alüminyum haline geldiğinde çok fazla enerji tüketir, "dedi Fang Jun.
1kg alüminyumun yaklaşık 0.1kg hidrojenin yerini alabileceği ve 1kg alüminyumun maliyetinin yaklaşık 15 yuan olduğu "Nanyang Hidro-Hidrojen Taşıtları" nı analiz eden bir post analizinin olduğunu bilmek, alaşımlama durumuna bakılmaksızın, yani hidrojenin su alüminyumundan üretildiğini bilmek. 1kg maliyeti 150 yuan.
"Su-alüminyum reaksiyonundan sonra, hidrojene ek olarak, alümina da var." Yazı, alüminanın ekonomik değere sahip olduğuna, ancak yüksek ekonomik değerli alüminanın saflık ve parçacık boyutu için yüksek gereksinimleri olduğuna inanıyor. Yazar, hidro-alüminyum hidrojen üretiminin yan ürünlerinden yüksek kaliteli alüminanın çıkarılmasıyla ilgili teknoloji üzerine bir araştırma olmadığını belirterek, Ancak, bu teknolojinin karmaşıklığı, hidro-alüminyum hidrojen üretiminin gerçek maliyetinin kilit noktasıdır. Cevap yok. Hidrojen üretimi, hidrojen üretiminde bir "lüks" dür. "
Yanıt olarak Dong Shijie, maliyet sorunundan bahsetti, "Teknoloji maliyetimiz, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkeler de dahil olmak üzere piyasadakinden daha düşük. Ayrıntıları açıklayamam. En azından yarı yarıya azaltılabileceğini söyleyebilirim."
Fang Jun, "Benzer teknolojilerle karşılaştırıyor, ancak diğer rotalara kıyasla hiçbir avantajı olmamalı." Dedi.
Ek olarak, endüstri uzmanları teorik olarak 1 kg alüminyumun 0.1 kg hidrojen üretebileceğini, başka bir deyişle, 1 kg hidrojen üretmek için 10 kg alüminyum gerektiğini analiz ettiler. Bu, elektroliz yoluyla metanol su ve hidrojen üretiminden üstün değildir.
Dong Shijie
Dong Shijie medyaya, hala çözülmemiş bazı önemli teknolojilerin olduğunu söyledi. Sanayileşme açısından, son üç yıla kadar Zhejiang Gençlik Otomobil Grubu ile işbirliğine başlamamış ve henüz üretim ve satışa dahil olmamıştır.
Temel teknoloji çözülmediğinde, Youth Motor Group ile gösterilen sahne doğru olup olmadığına ve endüstrileşmenin hala hangi problemlerle karşı karşıya kaldığına dair Gençlik Motor Grubu ile nasıl işbirliği yapılır? "Elektrik veya gaz olmadan koşabilirsin, sadece su ekle" kurumsal bir hile Yoksa medya tarafından bir yanlış anlama mı? Muhabir, Dong Shijie'ye bu konularla ilgili bir röportaj taslağı gönderdi, ancak son tarihten önce bir yanıt alamadı.
