Dünyanın en karlı otomobil şirketi mi? 22,3 milyar Euro Porsche geliri
2016 yılında Porsche, yıllık% 6 artışla dünya çapında 237.778 yeni otomobil teslim etti. Porsche sadece satış performansını artırmaya devam etmekle kalmadı, aynı zamanda şirketin geliri ve karlılığı onu dünyadaki en karlı marka haline getirdi. Kısa süre önce, Net Haber Ajansı Porsche'nin 22,3 milyar euro işletme geliri ve 3,9 milyar euro satış karı elde ettiğini, aynı zamanda satış getiri oranını% 17,4'e yükselttiğini ve halen dünyanın en karlı otomobil üreticisi olduğunu öğrendi. bir.
Resmi verilere göre, 2016 yılında Porschenin küresel işletme geliri, geçmişte güçlü ivmesini sürdürerek geçen yılın aynı dönemine göre% 4 artışla 22,3 milyar Euro gelir elde ederken, aynı zamanda küresel satış karı% 14 gibi önemli bir büyüme oranına ulaştı. 3,9 milyar euro.
Satış kar marjları açısından bakıldığında, Porsche'nin karlılığı geçen yıl% 15,8'den% 17,4'e yükselmeye devam ediyor ve bu da onu dünyadaki en karlı otomobil üreticilerinden biri yapıyor. (Satışların geri dönüşü, şirketin satışlardan elde edilen karını ölçmek için bir verimlilik göstergesidir ve satış kar oranı, satışlardan elde edilen gelir düzeyini ölçmek için bir göstergedir.) Ayrıca, Porsche'nin 2016 yıl sonu itibarıyla 27.612 çalışanı bir önceki yıla göre% 13 artmıştır.
Porschenin finans ve bilgi teknolojilerinden sorumlu küresel yönetim kurulu başkanı ve başkan yardımcısı Lutz Meschke şunları vurguladı: "Porschenin satış kar marjı% 17yi aşıyor ve hala dünyadaki en kârlı otomobil üreticilerinden biri. Başarılı. Anahtar, benzersiz ürün yelpazemizden ve iyi maliyet yapımızdan ayrılamaz. "
Porsche Global Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Oliver Blume, "Yeni Panamera, özellikle plug-in hibrit modelleri ve Sport Turismo modelleri olmak üzere büyüme motorumuz olacak." Dedi.
Porsche, gelecekteki kurumsal geliştirme planları için bir yandan gelecekteki seyahat modlarını aktif olarak araştırıyor ve Ar-Ge yatırımını sürekli artırıyor; diğer yandan spor otomobil üreticisi yeni plug-in hibrit modellere, saf elektrikli araçlara çok fazla enerji yatırıyor. Mission E modelinin gelişimi ve dijitalleşmesi değişti. Ancak Porsche, geleceğin spor otomobilini üretirken Porsche'nin geleneksel özüne de bağlı kalacağımızı vurguladı. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wang Jingya)
Makale Etiketleri: Porsche Global Financial Report Euro Editörü: Sun Qi
