Geely Binyue, A sınıfı SUV de gençlerin beğeneceği bir tasarıma sahip olmaya başladı
Dün, World Expo Intercontinental'den sonra çimenlikte, Geely Binyue'nin lansmanından önce (dördüncü çeyrekte listelenmiştir) tasarım analizi toplantısına katıldım.İçerik, tasarımcının paylaşımı ve hepsi çok duygusal içerikli olmasına rağmen modellerin gerçek çekimleriydi. Ancak, Geely'nin bu analiz toplantısındaki düşüncesi özellikle açık moda, girişimci ve spor, bu araba gençlerin pazarını hedefliyor.
Binrui'den Binyue'ye Geely'nin yeni arabaları itme hızının gerçekten yavaş olmadığını ve Binzi modellerinin patlamasının bana o zamanlar Boyue test sürüşü sahnesini hatırlattığını söylemeliyim Öğretmenim bir zamanlar Geely Boyue'yi kendisi olduğu için övdü. En iyi iç işçiliğe sahip otonom bir SUV gördüm (orijinal sözcükler: "Bir araba satın almak istediğinizde, önce 4S mağazasına bakabilirsiniz. Boyue'nin iç mekanı, 100.000 ila 150.000 otonom SUV arasında kesinlikle en iyisidir. "). Bu nedenle, yeni BMA mimarisine dayanan bu ilk A sınıfı SUV için de özel beklentilerim var.
Birincisi tasarımcıların paylaşımı.
Aslında etkinlik öncesi akşam yemeği partisinde Binyue'nin üç tasarımcısıyla tanıştım.Çok küçükler ve özel sohbette, benim gibi gençlerin ne tür tasarım stillerini sevdiklerini bilmekle çok ilgileniyorlar. .
Tesadüfen, görüşlerimiz örtüşüyor: zengin renkler, akıllı şekiller ve bireysel görsel ifadeler.
Evet, bu genç tasarım ekipleri, yeni nesil Binzi nesil modellerine akılda kalıcı ve akıllı tasarım öğeleri eklemek için çok çalışıyor. Ve bu tür bir esneklik, gerçek bir araba (özellikle bir spor versiyonu) gördüğünüzde deneyimlenebilir.
Bunların arasında, diğer A sınıfı SUV markaları ile karşılaştırıldığında, Binyue görünüş olarak kendine has özelliklere sahip.Ön daha derin ve arka daha dolgun.Birçok aile unsurunun kullanımını hala görebiliyor olsak da, bu unsurlar genç. Tasarımcının elleri, onu daha küçük modellerde çok uyumlu hale getirmek için yeniden dengelendi.
Ne kadar güzel olduğunu söylemiyorum, ama en azından aynı seviyedeki kendi marka SUV'larda göze daha hoş geliyor.
O gece Moments'a olayın fotoğraflarını bile gönderdim.Birçok arkadaşım bana bir mesaj bıraktı: Geely'nin araba logosunun ve ızgarasının göze daha hoş geldiğini hissediyorum.
Evet, onlara katılıyorum, Binyue Sports Edition'ın siyah etiket logosu beklenmedik bir şekilde güzel ve anında uzatılıp karartıldıktan sonraki not duygusu!
Ancak Geely, siyah etiket logosunun tüm Geely modellerinde kullanılmayacağını zaten belirtmişti.Gelecek ürünlerde bu logo sadece spor, kişilik, teknoloji gibi ekstrem özellikleri gösterebilen modellerde kullanılacaktır.
Daha sonra mimari hakkında konuşuyoruz.
Mimari, bir otomobilin DNA'sına eşdeğerdir ve iyi bir mimari, otomobilin tüm yönlerini etkileyebilir ve Binyuenin avantajı, Geelynin en son BMA mimarisi, aynı seviyedeki rakip ürünlerin ötesinde sert güçtür.
Geely Automobile Sales Company'nin genel müdür yardımcısı Song Jun'un ifadesiyle: "Tüm yapı esnektir ve genel konsepte ve ayrıntılı tanımlamaya çok fazla alan katar."
Evet, 2 ay önce piyasaya sürülen aynı mimariye sahip Binrui sedan'a bakın.Yeni mimari sadece Geely ailesinin güç aktarım mekanizmasını paylaşmakla kalmıyor, aynı zamanda tam bir güvenlik teknolojisi konfigürasyonları ve otonom sürüş teknolojisi (L2 seviyesi otonom sürüş fonksiyonları) setine sahip. ), Çinli A sınıfı otomobil tüketicilerinin bazı acı noktalarını doğru bir şekilde vurduğu söylenebilir, bu yüzden Binyue'nin performansını da dört gözle bekliyorum.
Ne yazık ki, çeşitli gizlilik nedenlerinden dolayı, bu etkinlikte sadece deneme sürüşleri ve çekim için ayarlandık ve araba-makine sistemi bile gizli olarak sınıflandırıldı.
Son olarak, güç zinciri hakkında konuşun.
Güncel resmi haberlere göre, Yeni Binyue, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen, maksimum 177P güç ve 255N · m maksimum torka sahip 1.5T üç silindirli bir motorla donatılacak. 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek ve 100 kilometreden hızlanma süresi sadece 7,9 saniyedir.
Tanıdık mı? Evet, Lynk & Co ve Borui GE'nin ikisi de bu güç zincirini kullanıyor ve bir de PHEV versiyonu olduğu söyleniyor. Etkinlikte bir test sürüşü olmamasına rağmen, 1.5T üç silindirin mevcut performansı ve ortam geri bildirimi açısından çoğu şu anda iyi karşılandı. Öyleyse, gençler için yapılmış böyle bir A sınıfı SUV başarılı olacak mı? Daha fazlası pazarın test etmesini beklemek zorunda.
(Düzenleme: Yao Fan)
