Changan CS95 uzun testi: GS8 ve CS95 arasında iyi bir kasa farkı var
Açıkçası kendi arabamı süremem, öyleyse neden benim için bu kadar abartılı uzun bir test arabası ayarlamalıyım? Olmaz, tanınmış, iki çocuklu bir baba, ailenin sadece 7 koltuklu araba alıcısına ihtiyacı var, GS8 araba sahibi, tüm CS95 araç kullanıcıları, bu arabanın en ikna edici olması gerektiğini test etmeme izin verin. Yorum yapmak istediğim için satmayacağım Kesinlikle kaçınılamayacak bir konu ile başlayayım CS95 ile GS8'im arasındaki fark nedir? Kim daha iyi?
Shengyu ve He Shengliang, CS95 ve GS8 tıpkı Zhou Yu ve Zhuge Liang'ın düşmanları gibi olduğundan, nereye giderse gitsin ve ne yaparlarsa kıyaslanacaklar. Bazı insanlar 30 yaşında, diğerleri 40 yaşında biri gibi olduklarını söylüyor; Bazı insanlar, CS95 ve GS8'in performanslarını birbirinden ayırt etmenin zor olduğunu söylüyor. Ama size söyleyeyim, kendinizi aptal yerine koymayın. Bir kullanıcının bakış açısından, CS95 ve GS8 başından çok farklıdır.
CS95 gücü daha düşük tork daha güçlü
Size yalan söylemedim, onu açtığınızda gerçekten hissedebildiğiniz fark, onların düşük kıvrımlarıdır. Aynı 2.0T motor olmasına ve Aisin'den 6AT'ı da kullanmasına rağmen, ayarlama tarzı farklıdır.CS95'in gücü aslında turboşarjlı bir motora benzemez.Küçük bir gaz kelebeği çok agresiftir ve ayağı takip eder, büyük bir deplasman gibidir. Kendinden emişli araba.
GS8 tipik bir turbo motordur.İlk 2000 devirden önce güç nispeten zayıftır.Güç ancak turbo basınç oluşturmaya başladığında canlanacaktır. Bu nedenle, düşük tork gücü, akıcılık ve şehirde arabayı takip etmenin tazeleyici hissi, yüksekten ve alçaktan ayrılamaz! ? Hızlandırıcıya ilk dokunduğunuzda, CS95'in ayarının daha agresif ve gücün daha hafif olduğunu hissedebilirsiniz.
GS8'in şasisi atlamayı sever ve CS95'in şasisi çok uyumludur
Güç sadece önemsiz bir mesele Şasinin GS8 ve CS95 arasındaki temel fark olduğunu düşünüyorum ve bu bir ayarlama yönelimi meselesi değil, ancak CS95'in şasisi GS8'inkinden önemli ölçüde daha rahat. ne! ? Bazı insanlar şaşkın olabilir, yeni araba incelemeleriniz Trumpchi'nin şasisini övmüyor mu? Evet, aslında GS8'i satın almamın en büyük nedeni, GS4'ün uzun vadeli testiydi ve bu bana iyi bir izlenim bıraktı. Şasi o kadar rahat ki, yerde yürümek gibi çukurlar ve çürümüş yollar gördüğümde yavaşlamak zorunda kalmıyorum.
GS4'ün şasisinin GS8'e kadar uzanmaması üzücü. Titreşim filtreleme deneyimi aynı şey değil. GS8, otomobilin ve insanların ağırlığı için gerekli olabilir. Süspansiyon sert ve ürkütücüdür. Yol koşulları iyi olduğunda, çok kararlı ve destekleyici olduğunu düşünürsünüz. Güç çok iyidir. Yol koşulları biraz daha kötü, daha çok iniş ve çıkışlar var .. Titreşimler sadece çok değil, aynı zamanda çok uzun süre de sürüyor Kötü yoldan geçtikten sonra artçı sarsıntılar olacak. GS8'in filtresi şu an en memnun olmadığım şey.
Aksine CS95 ile ilgili en iyi şey şasinin titreşim ve ses yalıtımı olduğunu düşünüyorum.Şasi yumuşak bir dokuya sahip ve kötü yollarda veya hız tümseklerinde yürürken çok rahat. Asla GS8'in sıçrama hissine sahip değil ve süspansiyonun kendisi de sessiz. Evet, kötü yollarda yürürken asılı kazalar olmayacak, bu sadece GS8'imin tersi bir işlem.
Ve CS95'in şasisinin sadece GS8'den daha iyi olmadığını, birçok ortak girişimden ve hatta aynı büyüklükteki lüks markalardan daha pahalı olduğunu söylemek istiyorum CS95'in şasisinin daha düşük olduğunu düşünmüyorum. Birkaç ay önce, bir CS95 serisini Discovery 5 satın almalarını yapmamış mıydım? Bu gerçekten bizim sahtekarlığımız değil. O sırada hazır bulunan personel yemek yemek ve film çekmek için taşındı. Herkes CS95'te oturmayı tercih ediyordu. 5'in çok daha rahat olduğunu buldum.
CS95 koltuklar daha yumuşaktır
Tabii ki konu sadece şasi değil, koltuğun kendisi de çok önemli. CS95'in kullanıldığı süre boyunca eşim ve meslektaşlarım bir noktadan bahsetmişler ve CS95'in koltuğunun GS8'den daha yumuşak göründüğünü ve daha iyi sarıldığını söylediler. . Bilinçli olarak kendim de yolcu oluyorum CS95'in koltuk minderinin daha uzun olduğu, ergonominin makul olduğu ve oturma duruşunun doğal olduğu ancak gerçekten yumuşak olduğu doğrudur.Aslında çok da zayıf değil.Sadece GS8'in ikinci sıra koltukları daha sert. CS95'in yumuşak olduğunu düşünüyorum. Ama itiraf etmeliyim ki eğer uzun bir mesafe alırsanız, CS95'in ikinci sıra koltukları GS8'den daha rahat olmalı.
Bu kadar uzun süre karşılaştırdıktan sonra, GS8'in araç sahibimin ağzında bir avantajı yok gibi görünüyor? Neden hala satın alıyorsun? Aslında benim için GS8'in en büyük cazibesi iyi imajı ... Pek çok kişinin Mercedes-Benz'i aldığı gibi şasinin rahat olmadığını ve makinelerin çok iyi olmadığını biliyorlar, bu yüzden tasarımı için fedakarlık yapmaya hazırlar. CS95 ne kadar açıksa o kadar mantıklı bir seçim olduğunu düşünüyorum, ancak görüntü GS8 kadar belirgin değil ve dahili mekanik nitelikler daha mükemmel.Gerçekten aynı fiyata iyi konfora sahip 7 koltuklu bir SUV istiyorsanız, CS95 kesinlikle daha iyi bir hizmet olacaktır. Düşünceli biri.
Li Lishan @ 6450km
