İlk test sürüşü Yundu New Energy 3, kapsamlı çalışma koşullarında dayanıklılık 251km, LED farlarla donatılmış
Kolay araç ilk test sürüşü Yeni enerji araçları yavaş yavaş olgunlaşıyor ve geleneksel dizel lokomotif şirketlerinin gelecek hedefleri de yeni enerji araçlarına yöneldi. Çin'de son yıllarda elektrikli araç satışları da artıyor ve Pekin'deki yeni enerji plakalarının sayısı da 2021 yılına kadar sıralandı, bu da popülaritesini açıklamaya yetiyor.
Yundu Auto, iki yılı aşkın süredir kurulmuş yeni bir enerji otomobili şirketidir.Yundu 1'in geçen yıl piyasaya sürülmesinin ardından, Yundu 3 resmi olarak bu yıl mart ayında lanse edildi. 2018 Yeni Enerji Stratejisi Konferansı'nda resmi olarak duyuruldu: Yundu resmi kanallarından satın alınan 1 ve 3 araç 3 yıl kullanıldığında Yundu'dan geri alım hizmeti için başvuruda bulunabilirsiniz. 60.000 kilometre içinde Yundu, müşteri aracı satın aldığında aracı işlem bedelinin% 50'sinden geri alacaktır. .
Elbette bu geri satın alma planı, Yundu halka açıldığından beri otomobil satın alan tüm kullanıcıları da kapsayacak.Bu politikanın getirilmesi, firmanın müşterilerine ne kadar bağlı olduğunu göstermekle kalmıyor, aynı zamanda firmanın kendi otomobillerinin kalitesine çok güvendiğini de yansıtıyor. Yeni Yundu 3'e bir göz atalım.
Yundu 3'ün öne çıkan özellikleri şöyle:
Vurgu 1: 60km / s sabit hızda dayanıklılık kilometre 350 kilometreye kadar, NEDC kapsamlı çalışma koşulu dayanıklılığı kilometre 251 kilometre.
Vurgu 2: Üst düzey modeller 360 derece panoramik görüntü Park yardım sistemi Ve dijital ekran Lastik basıncı İzleme sistemi.
Vurgu 3: Tam Sistem standart olarak 10 inç LCD merkezi kontrol ekranıyla gelir ve Baidu Carlife işlevini destekler ,Ayrıca 4G ağına bağlanabilir ve WIFI hotspot sağlayın
Görünüm: Yeni iğ şeklindeki ön ızgara, LED farlar göz alıcıdır.
Bu arabayı ilk gördüğümde, arabanın önündeki X şeklindeki ızgara tanıdık görünüyordu, ancak arabanın ön kısmıyla iyi bir uyum içindeydi.Nokta matris LED farların ve aşağıdaki üç sis lambasının birleşimi yeni arabayı oldukça tanınır hale getirdi. , Aracın önünü süslemek için iç petek örgülü ızgaranın çevresinde geniş bir L şeklinde gümüş kaplama kullanılmış ve lüks duygusu daha da artırılmıştır.
Yeni otomobilin şekli, Izumo 1'in görünümünden tamamen sapmıyor, ancak 1'den daha rafine ve radikal. Yeni otomobilin boyutu 4340x1765x1610 (mm), dingil mesafesi 2602 mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 1'e göre arttı.
Bulanıklık 3'ün hem genel şekli hem de detayları 1'den daha ayrıntılı.LED farlar ve X şeklindeki hava giriş ızgarası en önemli özelliklerdir.İçine bir göz atalım.
İç: tam sınıf hissi, tüm sistem standart olarak 10 inç merkezi kontrol ekranı ile birlikte gelir
Yeni arabanın dahili konfigürasyonu çok iyi Sistemin tamamı standart olarak 10 inç LCD merkezi kontrol ekranıyla geliyor ve Baidu Carlife işlevlerini destekliyor. 4G ağına bağlanabilir ve ses tanıma, çevrimiçi müzik, sürüş kaydedici (tek tuşla yakalama işlevi ile) ve araç sağlığı izleme gibi zengin işlevleri gerçekleştirebilen WIFI etkin noktası sağlayabilir.
Tüm yeni arabaların standart 10 inç LCD merkezi kontrol ekranı, yerleşik 4G + Wifi erişim noktası, araç durumu izleme, pil uşağı, ses tanıma + yayın ve diğer işlevleri entegre eder ve bu da sürücünün araç üzerindeki kontrolünü büyük ölçüde geliştirir, bu da bulutluluktur. Satış noktalarından biri.
İç mekan görünümden daha şaşırtıcıdır, özellikle yapının iç orta konsol kısmı çok yenidir ve standart 10 inçlik LCD merkez kontrol ekranı da sürücünün araç üzerindeki kontrolünü büyük ölçüde artırabilecek içerikle doludur. İç mekanı bitirdikten sonra iç mekan durumundan bahsedelim.
Boşluk: Genel olarak oldukça tatmin edici ve arka sıra iyi performans gösteriyor.
Bu sınıf modeller için aracın ön ve arka boşluğu fena değil, arka bacak ve kafa boşluğu oturmak için kalabalık değil ve içeride daha fazla saklama alanı var.
Bagaj alanı oldukça iyi, bir kabini ve bir sırt çantasını kolayca bırakabilirsiniz ve arka koltuklar da 4/6 ölçeğini destekler, bu da gerekirse 3'ün depolama kapasitesini büyük ölçüde artırabilir.
Yeni arabanın iç ve dış şartlarını görmüştük.Dış ve iç kısmın oldukça parlak ve konfigürasyonunun çok yüksek olduğu söylenebilir, bu seviyeye göre mekan da oldukça tatmin edici. Statik kısımdan bahsettikten sonra, yeni arabanın hareket halindeyken nasıl göründüğünü size anlatayım.
Güç: Ön orta bölüm hızla hızlanıyor ve şasi iyi bir dokuya sahip.
sonuç olarak: Yeni markanın ikinci modeli olan Yundu 3, genç ve şık bir görünüme sahip. Ana tasarım öğeleri kullanılmış ve entegrasyon fena değil, ön ve arka LED farlar daha keskin ve genel gövde çizgisi daha sert. İç mekanın genel şekli son derece orijinaldir ve merkeze monte edilmiş gösterge paneli, düğme tipi vites değiştirme ve hareketli merkez kontrol ekranı gibi bazı şık tasarımlar uygulanmıştır. Uçurum tarzı orta konsolun tasarımı oldukça pratik. Alan performansı bu model sınıfı için fena değil, ancak dahili depolama alanı daha az ve iyileştirilmesi gerekiyor. Ön ve orta bölümde güç performansı mükemmel ve arka hızlanmada kusur yok Aracın ses yalıtımı biraz yetersiz.
Yundu 3 resmi olarak 28 Mart'ta listelenecek. Bitauto.com lansman konferansını yayınlayacak ve fiyatı açıklayacak. Herkes izleyebilir.
