MQB platformunu kullanan Lavida Plus, rakipleri neredeyse çaresiz hale getiriyor
Lavida, "ulusal tanrı arabası" olarak biliniyor ve neredeyse yerli otomobil pazarında ilk sırayı alıyor, ancak SAIC Volkswagen hala memnun görünmüyor. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda MQB platformunu kullanan Lavida Plus resmi olarak piyasaya sürüldü.Hadi gerçek fotoğraflarına aşağıdan bir göz atalım.
Lavida Plus, Volkswagen'in mevcut modele göre çok değişen en son aile tarzı tasarımını benimsiyor. Daha geniş orta ağ ve ters çevrilmiş yamuk hava giriş ızgarası, genel görsel efekti daha atmosferik hale getirir
Lavida Plus, Volkswagen'in mevcut modele göre çok değişen en son aile tarzı tasarımını benimsiyor. Daha geniş orta ağ ve ters çevrilmiş yamuk hava giriş ızgarası, genel görsel efekti daha atmosferik hale getirir
Buna ek olarak, Lavida Plus serisinin tamamı standart olarak LED farlarla birlikte gelir ve aynı sınıf modellerde kesinlikle "nadir" olan bir viraj yardımcı aydınlatma sistemi ile donatılmıştır.
Lavida Plus'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4670/1806/1474 mm, dingil mesafesi mevcut modelden 65/41/14 mm daha uzun olan 2688 mm ve dingil mesafesi 78 mm daha uzun. Sagitar.
Bu nedenle Lavida Plus'ın yan çizgileri daha ince görünüyor ve iki beli far grubundan oldukça güçlü olan arka lamba grubuna kadar uzanıyor.
Arabanın arkasında, yeni araba hala çok zengin yatay çizgilere sahip, bu da genellikle "daha geniş göründüğü" söylenen görsel yanal sünekliği büyük ölçüde iyileştiriyor.
Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda yeni bir LED stop lambaları stilini ve arka tamponun alt trim panelini de benimsiyor.
Mevcut Lavida ile karşılaştırıldığında, Lavida Plus'ın iç tasarımı çok değişti. Orta konsol enine bir yerleşim düzenini benimser ve büyük ekran ve hava çıkışı birbirine bağlanır, bu da çok basit görünüyor.
Buna ek olarak, her bir düğme alanı ve direksiyon simidinin tasarımı hala halkın tarzını koruyor. İç tasarımın genel tasarımı daha çok iş tarzı ve üst düzey.
Güç açısından Lavida Plus, sırasıyla 116 beygir gücü, 150 beygir gücü ve 116 beygir gücü maksimum güce sahip üç adet 1.2T/1.4T/1.5L motorla donatılacak.
Lavida Plus, şanzıman sistemi açısından tüketicilere 5 ileri manuel şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman olmak üzere üç seçenek sunuyor.
Lavida, "Çin halkının zihnini bilen" tipik temsili modellerden biridir ve Çinlilerin görünüm, alan, konfigürasyon ve diğer yönlerden otomobil satın alma biçiminde çok bilgilidir. Lavida Plus'ın yeni MQB platformunu benimsemesinden sonra performansı hemen hemen her yönden iyileşti.Gelecekteki fiyatlandırma aşırı olmadığı sürece iyi satış yapmak zor olmamalı.
