Alan inanılamayacak kadar büyük, beş soru ve beş cevap, yeni nesil Sagitar
Konu Sagitar olunca herkes bu isme yabancı değil.Geçmiş 2018 yılında bu arabanın satışı 300.000 adede ulaştı.Kesinlikle en yaygın aile otomobillerinden biri.Kompakt otomobil pazarında. Çin'deki durum kolay kolay sarsılamaz. Hayır, yeni nesil Sagitar resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobilin içinden dışarıya olan değişiklikler dünyayı sarsacak şekilde tanımlanabilir.Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin rekabet gücü önemli ölçüde artırıldı. Bu modelle ilgileniyorsanız, lütfen aşağıya bakmaya devam edin. , "Beş Soru ve Beş Cevap" ın bu sayısı, size yeni nesil Sagitarın dış ve iç mekanının, en büyük özelliklerinin ve rekabetçi olup olmadığının derinlemesine bir analizini verecek ve bu arabayı daha iyi anlamanıza yardımcı olmayı umuyor.
İlk soru: Yeni nesil Sagitar'ın fiyat avantajı var mı?
FAW-Volkswagenin yeni nesil Sagitarı 18 Mart 2019da resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobilin tüketicilerin seçebileceği 8 modeli var. Fiyat aralığı 131.800 ila 196.800 yuan . Yeni otomobil, görünüm, iç dekorasyon, konfigürasyon vb. Açılarından yükseltildi. Bu daha çok görünen yeri ifade ediyor Aslında, ürün değerindeki artışı belirli parasal rakamlarla ölçmek zor. Bir arabanın konfigürasyonu artarsa ve fiyat aynı kalırsa, bu da gizli bir fiyat indirimi olur mu? Bir tüketici için uygun fiyatlar ve yüksek maliyet performansı istedikleri şeydir.
Yeni nesil Sagitar rehber fiyatı Modeli Resmi kılavuz fiyatı (on bin yuan) 200TSI manuel moda versiyonu 13.18200TSI manuel konfor versiyonu 14.18200TSI otomatik moda versiyonu 14.38200TSI otomatik konfor versiyonu 15.38280TSI otomatik konfor versiyonu 16.58 R-Line17.38280TSI otomatik lüks versiyonu 17.98280TSI otomatik amiral gemisi versiyonu 19.68 ika araba web saati www.xcar. com.cn
Fiyat her ne kadar samimi olsa da, yeni nesil FAW-Volkswagen Sagitar'ın hala birçok baskısı var.Öncelikle ortak girişim markalarının kompakt modellerinin mevcut pazarı çok sert ve ortak girişim markası B sınıfı araçlar, fiyat avantajları ile ortak girişim markalarını ciddi şekilde sıkıştırıyor. Kompakt model pazarının hayatta kalma alanı, zaten son derece rekabetçi olan ortak girişim markası kompakt model pazarını daha yoğun hale getirdi. Şu anda, Guangqi Honda Accord tarafından temsil edilen ana ortak girişim markası B sınıfı otomobil, giriş seviyesi modelleri için terminal indiriminden sonra 150.000-200.000 yuan fiyatına kolayca ulaştı. Böyle bir piyasa ortamında, eğer hiçbir şey ters gitmezse, FAW-Volkswagen'in yeni nesil Sagitar, daha iyi bir pazar sesi elde etmek için fiili piyasa koşullarına göre terminal fiyatını biraz daha ayarlayacaktır.
Modeller açısından bakıldığında, yeni nesil FAW-Volkswagen Sagitar, çok zengin bir aile düzeni olarak tanımlanabilecek çeşitli modellere sahiptir. Bunlar arasında, en düşük modelin genel konfigürasyonu düşük değildir ve ev kullanımı ihtiyaçlarını karşılamak için fazlasıyla yeterlidir.Ortadan yükseğe modelin tüketiciler için daha pratik bir seçim olması beklenir.Resmi fiyat aralığı, farklı konfigürasyonları ayırt etmek ve belirli bir bağlantı sağlamak için iyidir. Diğer rakiplerle birlikte mücadele etmek için nispeten eksiksiz bir model ve fiyat matrisi oluşturulmuştur.
Yeni nesil Sagitar'ın fiyat avantajı var mı?
İkinci soru: Yeni nesil Sagitar neden daha uzun?
Aslında Almanya ve Kuzey Amerika gibi çoğu bölgede bu araca yedinci nesil Jetta deniyor.Başka bir deyişle, yeni piyasaya sürülen yeni nesil Sagitar, yedinci nesil Jetta'nın denizaşırı versiyonunun genişletilmiş bir versiyonu.Ayrıca, yepyeni Bora birkaç gün önce piyasaya sürüldü. Selefi aynı zamanda Jetta'nın denizaşırı versiyonu. Yeni nesil Bora'nın gövde boyutu 4663/1815 / 1462mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, dingil mesafesi ise 2688mm.Yeni Bora'nın standart A sınıfı bir otomobil olarak konumlandırıldığını ve FAW-Volkswagen'in B sınıfı otomobilinin bir Magotan olduğunu verilerden görmek zor değil. Ürün yelpazesini daha da zenginleştirmek ve daha iyi bir pazar payı elde etmek için Bora ve Magotan arasında bir "break-off" modeli olarak bir arabaya ihtiyaç var. Yani yeni nesil Sagitar burada Yeni araba, A + modeli olarak konumlandırılmış, Bora ve Magotan arasında bir boyuta sahip, bu da geçmiş ile gelecek arasında mükemmel bir bağlantı görevi görüyor.
Sadece bu değil, aynı model seviyesinde, her üreticinin pazarı ve tüketiciyi kapmak için tüm çabalarını tükettiği söylenebilir.Ürün gücünüz veya fiyatınız yeterince büyük bir avantaja sahip değilse, bu rakiplerden sıyrılmak zor ve yepyeni İlk nesil Sagitar'ın bu sorun için endişelenmesine gerek yok, çünkü boyut avantajı onu sağlam durmaya yetiyor ve bu Çin halkının araç ihtiyacını karşılamak için oluyor yani ne kadar büyükse o kadar iyi.
Üç model boyut karşılaştırması Modeli Yeni Bora Yeni Sagitar Magotan Uzunluk (mm) 466347534866 Genişlik (mm) 181518001832 Yükseklik (mm) 146214621464 Dingil mesafesi (mm) 268827312871 www.xcar.com.cnFiyat rakibin fiyatıyla aynı, ancak vücut ölçüsü daha büyük, bu da görünmez bir fiyat savaşına eşdeğer. Sonuç olarak, yeni nesil Sagitar'ın genişletilmesinin nedenleri iki noktaya bağlanabilir: 1. Bora ve Magotan arasındaki boşluğu devralacak bir A + modeli olarak; 2. Proaktif olarak araç boyutunu yükseltin ve fiyat savaşları yoluyla daha yüksek satışlar elde edin .
Yeni nesil Sagitar neden daha uzun?
Üçüncü soru: Tüm yeni nesil Sagitar'da ne gibi değişiklikler yapıldı?
Yeni nesil Sagitar, görünüşte yeni JETTA'nın ABD versiyonunun tasarımını benimser ve elbette bu aynı zamanda popüler bir aile tasarımıdır. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni Sagitar daha atmosferik ve görünüşte sakin. Ön yüz için, yeni otomobil daha büyük bir altıgen hava giriş ızgarası kullanıyor, farlar daha düz ve tüm sistem, momentumunu çok artıran LED farlar ve LED gündüz farları ile standart olarak geliyor.
Gövdenin yan tarafındaki üst bel çizgisi, ön kapağın yükseltilmiş hatları ile daha dinamik olan A sütunundan arka lambalara kadar uzanıyor. Yeni nesil Sagitar yanlardan daha ince görünüyor.Bu sadece görsel efektlerden dolayı değil, daha da önemlisi yeni otomobilin dingil mesafesinin önceki nesle göre daha uzun olması.
Yeni otomobilin arka tarafı iyi bir katmanlama hissine sahip.Tüm sistem LED arka lambalarla donatılmış ve çokgen açılı bir şekle sahip. Bütünlüğü daha iyi korumak için egzoz gizli (gerçek egzoz tek taraflı çift çıkışlı bir tasarıma sahip). Ördek kuyruğunun tasarımı, çok sıkıcı olmayan ve hatta eğlenceli bir his uyandıran tüm otomobilin arka kısmının en önemli özelliği.
İç mekân çizimini görünce herkesin aşina olması gerekir.Yeni nesil Sagitar, Volkswagen ailesinin geniş bir piyano boyası ve yumuşak malzeme alanını kapsayan, aracın üst düzey iç mekan hissini artıran ve ergonomi ile daha uyumlu olan en son tasarımına devam ediyor. Orta konsol, sürücünün çalışmasına elverişli ve güvenliği artıran sürücü tarafına doğru eğilir. Direksiyon deri ile sarılmıştır, düğme kullanımı çok uygundur ve dört yönlü ayarı destekler. Yeni arabanın düşük ve orta menzilli modelleri geleneksel mekanik aletlerle donatılmıştır.Üst düzey modellerde, su sıcaklığı ve yakıt seviyesinin gösterilmesine ek olarak, geri kalanı iyi görsel efektlere ve ekran netliğine sahip tam bir LCD modu kullanır. Yeni nesil Sagitar'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4753/1800 / 1462mm'dir ve dingil mesafesi 2731 mm'ye ulaşmıştır.Mevcut modelle karşılaştırıldığında veriler kapsamlı bir şekilde artmıştır ve orta büyüklükteki bir arabanın boyutuna daha yakındır.
184 cm yüksekliğe sahip deneyimli kişiler, ön koltuk en alçak konuma ayarlandığında dört parmak baş mesafesi elde edebilir.
İki ön koltuk için elektrikli ayar fonksiyonuna ek olarak, ana sürücü koltuğu da 3 set koltuk hafızası ile donatılmıştır.Tabii ki, bu sadece en iyi donanımlı modeller için mevcuttur.
Ön sıra, deneyicinin oturduğu pozisyondur. Şu anda, arka sıra dört parmakla baş boşluğu ve bir yumruk iki parmak bacak alanı alabilir. Kompakt bir araba için, arabada bu kadar geniş bir alana sahip olmak gerçekten değerlidir. harika.
Güç açısından, yeni araba sırasıyla 85kW (115Ps) ve 110kW (150Ps) maksimum güce sahip 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. Şanzıman açısından, yeni araba 5 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Yeni nesil Sagitar'ın genel değişimi nedir?
Dördüncü soru: Yeni nesil Sagitar ne kadar rekabetçi?
Sagitar'ın satış performansı kesinlikle Volkswagen ailesinde yer alıyor, ancak kompakt bir model olarak rekabet de çok şiddetli, Toyota Corolla, Volkswagen Lingdu, SAIC Buick Weilang (sedan) vb. Modellerin gücü de çok güçlü ve hepsi kompakt otomobil pazarının büyük pastasına bakıyor Bu rakiplerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Sagitar'ın kapsamlı rekabet gücü nasıl? Doğrudan rakiplerinden bazıları ile kapsamlı bir karşılaştırma yapalım.
Gövde ölçülerine baktığımızda, yeni nesil Sagitar'ın genel verilerde başı çektiğini görebiliyoruz.Kaporta uzunluğu iki rakibinden 138 mm ve 133 mm daha uzun ve dingil mesafesi iki rakipten 75 mm ve 31 mm daha uzun. Kompakt bir otomobil olarak, daha uzun dingil mesafesine sahip çok az sayıda otomobil var. Burada iç çekmem gerekiyor ki halk Çinli tüketicileri çok iyi tanıyor. Uzatmanın gerçekten iyi bir yolu! Bu aynı zamanda ön ve arka alan açısından yeni nesil Sagitar'ın performansının daha da iyi olacağını gösteriyor.
Yukarıdaki tablodan yeni nesil Sagitar'ın güç anlamında performansının gövde ölçüsü kadar olağanüstü olmadığını ancak o kadar da gecikmediğini görebiliyoruz.Bu altın güç aktarma organı verilerde baskın olmasa da, daha önce gerçek yol sürüşünde. Deneyimde, insanlara tanıdık bir his veriyor, kitlelerin olağan sakin dokusu, arka hızlanmanın güç performansı da sorun değil ve günlük mobilite sürüşü ve ara sıra yoğun sürüş ile kolayca başa çıkabiliyor.
Yukarıdaki içerikte, yeni nesil Sagitar'ın gövde boyutu ve gücü açısından belirli avantajları vardır, ancak FAW Toyota Corolla ve SAIC-GM Buick Weilang gibi birçok rakip modelde sırasıyla hibrit modeller ve hatchback'ler bulunmaktadır. Modelin versiyonu, aynı model altında daha zengin bir ürün yelpazesine sahip oldukları anlamına gelir ve bu tür bir model, aile tarzı bir savaş yöntemini benimser. Belirli bir modelin rekabet gücü o kadar belirgin olmasa da, aynı modelin farklı versiyonları Corolla'nın hibrit versiyonunun yeni enerji alanında bir miktar pazar payı kazanması gibi tamamlayıcı bir rol oynayın, Weilang'ın hatchback versiyonu da hatchback model pazarında bir miktar satış toplayabilir. Öte yandan yeni nesil Sagitar, ürün gücü göreceli olarak güçlü olsa da tüm model açısından bakıldığında gelecekteki satışları diğer iki modelin toplam satışlarından daha yüksek olmayabilir.
Yeni nesil Sagitar ne kadar rekabetçi?
Beşinci soru: Yeni nesil Sagitar'ın satışları lansmandan sonra parlak olmaya devam edebilir mi?
FAW-Volkswagenin resmi verileri, Ocak ayında kümülatif yeni otomobil satışlarının 196.946 (ithal Audi arabaları dahil) olduğunu ve kötü bir ortamda yıllık bazda% 2,1 artış gösterdiğini gösteriyor. Volkswagen ve Audi markaları satış büyümesi kaydetti. Bunlar arasında Volkswagen markasının satış hacmi, yıllık bazda% 0,6 gibi küçük bir artışla 133.058 oldu.
2018 yılı satış hacmi 309.000 adet olan Sagitar'ın satış hacmi o dönemde yaşam döngüsünün sonuna yaklaşmasına rağmen Jetta 327.700 adetten sonra iyi bir sonuç elde ederek FAW-Volkswagen modellerinin satış sıralamasında ikinci sırada yer aldı. . Yeni nesil Sagitar'ın piyasaya sürülmesi diğer üreticiler için iyi bir haber değil.Aynı seviyedeki rakiplere öncülük eden gövde büyüklüğü ile çok sayıda tüketicinin kalbini yakalayabileceğine ve daha istikrarlı olduğuna inanıyorum. Daha çok Passat'ın dış tasarımı ve daha dokulu iç mekanı gibi, satış artışının bir el meselesi olduğu söylenebilir.
FAW-Volkswagen'in gelecek planı nedir?
Otomobil alanında, yeni nesil Sagitar değişimini tamamlamış olacak. Ayrıca, FAW-Volkswagen otomobil kampına yeni bir rekabet gücü katacak olan Magotan plug-in hybrid versiyonu, Tanyue Coupe plug-in hybrid versiyonu, Bora saf elektrikli, Golf saf elektrikli ve diğer modeller de birbiri ardına piyasaya sürülecek. Audi 2019'da 18 yeni ürün piyasaya sürecek. Piyasada bulunan yeni nesil A6L'nin yanı sıra yeni nesil Q3 ve yeni Q8 yılın ikinci ve ikinci yarısında sizlerle buluşacak. Ek olarak, ilk saf elektrikli SUV e-tron ve Q2L e-tron da bu yıl Çin pazarında piyasaya sürülecek.
FAW-Volkswagen (Volkswagen marka) 2019'da yeni otomobil planlaması Modeli Market zamanı Yeni nesil Sagitar, dördüncü çeyrekte (T-Cross'a göre) e-Golf yıl ortası yeni Magotan yeni küçük SUV'nin ilk yarısının ilk yarısında e-Bora'yı piyasaya sürdü, Magotan GTE yıl boyunca Yue GTE'yi ve iCar.com www.xcar.com'u keşfedecek. cnYorumu düzenleyin: Bu makaleyi okuduktan sonra, yeni nesil Sagitar hakkında temel bir anlayışa sahip olduğunuza ve yeni otomobilin içeriden dışarıya çok geliştiğine inanıyorum. Çin halkının iştahıyla uyumlu olan Passat'ın küçültülmüş bir versiyonuna benziyor. Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında iç dekorasyonu da oldukça gelişmiş ve aynı seviyede ön sıralarda da yer alabiliyor. Konfigürasyon açısından da yeni nesil Sagitar, özellikle tüm serinin samimiyetle dolu standart LED farları da yerinde. Yeni nesil Sagitar kararlılığını her yönüyle gösteriyor, kompakt otomobil pazarında kendine yer edinmeye kararlı ve satış parlaklığını sürdürmeye kararlı.
Listenin ardından yeni nesil Sagitar'ın satışları parlak olmaya devam edebilir mi?
