2.000'den fazla çalışan dahil! Didi kış için işgücünün% 15'ini işten çıkaracak ve geçen yıl kısa mesaj ücretlerine yaklaşık 900 milyon yuan harcadı.
Bugün (15 Şubat), "Didi İşten Çıkarma" Weibo'nun sıcak arama listesinde düzgün bir şekilde listelendi.
Didi CEO'su Cheng Wei, 15 Şubat'ta bu sabah yapılan aylık görüşmede, şirketin kışa hazırlanacağını duyurdu. 2019'da, mevcut en önemli seyahat işine odaklanacak ve güvenlik ve uyumluluk yatırımını ve iyileştirmeyi artırmaya devam edecek Bu nedenle verimlilik, ana olmayan işletmeleri kapatacak ve devredecektir ve üst üste binen pozisyonlara ve işletmenin yeniden yapılanmasının neden olduğu standartların altında performansa sahip çalışanların sayısını azaltacaktır Genel işten çıkarma oranı, 2.000'den fazla çalışanı içeren tüm çalışanların% 15'ini oluşturmaktadır.
China Business News'ten bir muhabir, Didi içerisindeki kişilerden, Cheng Wei'nin bu konferansta sermayenin geleceğinde uzun vadeli belirsizlik olacağını ve Didi'nin gelecekte daha rafine operasyonlara sahip olacağını vurguladığını öğrendi. Yukarıda belirtilen kaynaklara göre, Didi geçen yıl yalnızca kısa mesaj ücretleri için yaklaşık 900 milyon yuan harcadı.
Cheng Wei, şirketin kışa hazır olacağını açıkladı
Didi CEO'su Cheng Wei, şirketin kışa hazır olacağını ve ana olmayan işletmeleri "kapatıp devredeceğini" açıkladı.
Muhabir, Didi'nin 2019'da güvenlik teknolojisi, ürünler, çevrimdışı sürücü yönetimi ve uluslararasılaşma gibi kilit alanlara yatırımı artıracağı ve toplam çalışan sayısının 2019'un sonunda olacağı bilgisine, kapama ve devir ve işten çıkarmalar sırasında bilgi verildi. Sayı geçen yıl sonunda 13.000 ile aynı olacak. Cheng Wei, karmaşık ve öngörülemeyen bir seyahat ortamı karşısında, Didi'nin bugünkü güvenlik seviyesinin yeterli olmaktan uzak olduğunu söyledi. Bir endüstri temsilcisi olarak, Didi'nin çevrimiçi araba selamlama seyahatini daha güvenli hale getirme misyonunu yerine getirmek için mümkün olan her şeyi yapması gerektiğini söyledi. Güvenlik ve verimlilik, Didi'nin uluslararası genişlemesinin de anahtar kelimeleri olacak.
Toplantıda, Didi'nin başkanı Liu Qing, yönetimin iş modellerini ciddi şekilde düşündüğünü ve aktif olarak keşfedeceğini söyleyerek "çizim" (Didi tarafından dahili olarak Takerate olarak adlandırılır) ve "sübvansiyonlar" gibi daha tartışmalı konulara değindi. Sadece iyi sürücülere ilham vermekle kalmaz, yoğun dönemlerde arz ve talep dengesiz olduğunda sınırlı kapasiteyi verimli bir şekilde sevk edemez ve yolcu talebini olabildiğince karşılayabilir, aynı zamanda adaleti de sağlayabilir.
Birkaç gün önce medya, Didi Chuxing'in 2018'de para kaybetmeye devam ettiğini, sürücülere 11,3 milyar yuan'dan fazla sübvansiyon sağladığını ve toplam yıllık kaybın 10,9 milyar yuan'a ulaştığını ortaya çıkardı. Geçen yıl ağustos ayında yaşanan korkunç selamlama olayından sonra Didi bir keresinde artık büyümeyi hedeflemediğini ve her şeyin güvenliğini istediğini söylemişti.
Neden aynı anda 2.000 kişiyi işten çıkarıp 2.500 kişiyi işe alalım?
Bazı çalışanlar, Didi'nin çok büyük güvenlik baskısı ve politikaya uygunluk baskısı altında olması nedeniyle ayarlamalar ve dönüşümler yapması ve kendisini güvenlik ve uygunluğa adaması gerektiğini söyledi. Personel yapısı ve yetenek yeteneklerinin buna göre döndürülmesi ve ayarlanması gerekir.
Yılın başından beri, zaman zaman Didi'nin işten çıkarmaları başlatacağına dair haberler geliyor.
30 Ocak'ta, Didi'nin ürün teknolojisi ve çevrimiçi araç karşılama ekiplerini içeren çalışanlarının% 25'ini işten çıkaracağına dair internet haberleri vardı. Didi'nin 10.000'den fazla çalışanı olduğu ve bu hesaplamaya göre Didi'nin 3.000'den fazla çalışanı işten çıkaracağı bildirildi. İşten çıkarmalar gruplar halinde yapılır ve Mart ayına kadar devam edebilir. Didi yanıt olarak yanıt vermedi.
4 Ocak gibi erken bir tarihte, Didi Shanghai ekibinin dağıtıldığı ve çalışanların Hangzhou ve Beijing ile birleştiği haberleri geldi. Buna yanıt olarak Didi, haberin bir söylenti olduğu ve Didi Shanghai ekibindeki her şeyin normal olduğu yanıtını verdi ve "Gelecekte yolcularımıza ve sürücülerimize hizmet etmeye devam edeceğiz. Endişeniz için teşekkür ederiz." Didi aynı zamanda duyurdu. Xiaoju Auto Service, Xiaoju Auto Service'in çeşitli bölgeleri arasındaki koordinasyonun verimliliğini artırmak için Beijing + Hangzhou "çift merkez" stratejisini başlatacak. Plana göre, orijinal araba servisi Şangay ekibi kademeli olarak Pekin ve Hangzhou'ya taşınacak. O sırada bazı çalışanlar bunun gizli bir işten çıkarma olduğunu sorguladı.
Didi Travel'ın geçen yıl 14 Aralık'taki genel toplantısında, Didi CEO'su Cheng Wei bir keresinde, performans beklendiği gibi olmadığından, çalışanın yıl sonu ikramiyesinin yoğunluğunun geçen yıla göre yarı yarıya azaldığını ve Didi yöneticilerinin toplu olarak yıl sonu ikramiyesini almadığını söyledi. Sıradan Didi çalışanları için geçen yıl yıl sonu ikramiyesinin ABC olmak üzere üç kademeye ayrıldığı, A seviyesi 6 ay maaş, B seviyesi 4 ay maaş, C seviyesi 2 ay maaş olduğu bildirildi.
Geçen yıl meydana gelen iki kısır güvenlik olayı, Didi'yi ciddi bir güvenlik baskısı altına soktu, bu nedenle Didi bir takım iç düzeltmeler gerçekleştirdi.
5 Aralık 2018'de Didi, organizasyon yapısının yükseltildiğini duyuran dahili bir e-posta yayınladı. Bu yükseltme ile Didi'nin ana işi ve birden çok departmanı birleştirildi ve ayarlandı. Bunlar arasında, ekspres otomobil iş grubu, bir çevrimiçi araba selamlama platformu şirketi kurmak için birleşti, orijinal Xiaoju araba hizmeti ve otomobil varlık yönetim merkezi (AMC) birleştirildi ve yeni araba hizmeti, bir araba sahibi hizmet şirketi kurmak için yükseltildi.
7 Eylül 2018'de Cheng Wei, dahili bir mektupta Didi'nin son altı yılda kar etmediğini belirtti. 2018'in ilk yarısında Didi'nin toplam net zararı 4 milyar RMB'yi aştı.
Yorumlar:
İstenen takma ad kaydedildi: Geçen yıl gerçekten çok sayıda didi metin mesajı aldım ve siyah mesajları engellemek işe yaramazdı ve neredeyse sinir bozucuydu.
Shoko 919 : Seyahat etmeyi kolaylaştırır, ancak daha standart hale getirilmesi gerekir.
Süper sevimli canavar Shrek nerede : Fiyat giderek daha pahalı hale geliyor.
Kaynak: China Net Finance Comprehensive Surging News, China Business News, Sina Weibo, vb.
Yeni medya editörü: Wu Bing
Çin Net Finans Resmi WeChat (Kimlik: zgwcjzx)
-
- Çizgi roman oluşturmak için iPad Pro mu kullanıyorsunuz? Profesyonel ressam sorun olmadığını söyledi
