Volkswagen, Çin'in SUV stratejisinin ilk adımını atıyor, ancak önündeki yol düzgün değil
Çin'e giren ilk yabancı otomobil markası olan Volkswagen, 30 yılı aşkın süredir Çin'de bulunuyor.
Kademe satış hacmine göre bölünürse, Volkswagen her zaman öncü bir rol oynamıştır.Sadece geçen yıl, Volkswagen markası Çin pazarına ilk kez 3 milyondan fazla araç teslim ederek genel küresel satışların yarısını oluşturmuştur. İnsanlar konumu sallar.
Ancak SUV pistine geçmek başka bir konudur. İstatistikler, SUV'lerin Çin pazarındaki payının 2007'de% 8'den bugün% 45'e yükseldiğini gösteriyor.Örnek olarak, Haval SUV modellerinin yıl boyunca kümülatif satışları 900.000'den fazla adede ulaştı. SUV'lar neredeyse otomobil şirketlerinin satış büyümesi haline geldi. Ana itici güç.
Tüketiciler belli bir satın alma gücüne sahip olduğunda, herkes SUV'leri seçerse, o zaman sedan satışları da etkilenir.Volkswagen, Çin özellikleriyle bu pazar sorununun bilincindedir.Çin tüketicilerin SUV modellerine olan ilgisi, Volkswagen'i yavaş yavaş kendi haline getirir. Genişleme stratejisi.
Volkswagen tarihindeki en güçlü SUV saldırısı
Geçtiğimiz Cuma, Volkswagen markası Pekin'de "Sürmek için bir araya getirilen All-series SUV'lar" adlı bir basın toplantısı düzenledi. Volkswagen markasının all-series SUV modelleri Çin'de tanıtıldı ve Çinli tüketiciler için özel versiyonunu duyurdu. Yeni nesil Touareg'in amiral gemisi modeli olan yeni nesil SUV serisi modelleri de dünya prömiyerini başlattı.
Lansman töreninde Volkswagen'in yeni nesil Touareg, T-Roc, Advanced Mid-Size SUV ve Powerful Family SUV modellerinin dört yeni modeli tek tek görücüye çıkarıldı ve SUV modellerinde daha segmentli pazarlar hedeflendi.
T-Roc
T-Roc, Volkswagenin bu stratejideki en küçük SUV modelidir.T-Roc Avrupa versiyonunun DNA'sını takip eder ve Çin pazarındaki otomobil alıcılarının arka alan ihtiyaçlarını karşılamak için A segmenti pazarında konumlandırılmıştır. Bu konferansın ön izleme modeli olarak, bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda tekrar tanıtılacak ve bu yaz lansmanı yapılacak.
Gelişmiş Orta Boy
Advanced Mid-Size adlı başka bir SUV, daha yüksek A + pazarında konumlandırıldı ve ayrıca Çin pazarı için üretildi. Dışarıdan bakıldığında, bu model Volkswagen R-line versiyonuna benzer şekilde daha sportif bir şekle sahip ve en az 380TSI 2.0T motorla çalıştırılacak.Daha fazla ayrıntı şu anda bilinmiyor.
Güçlü Aile SUV
SAIC Volkswagen markası altında bir sonraki SUV, lansman töreninde tanıtılan "Güçlü Aile SUV" nin üretim versiyonu olacak.Ana akım A sınıfı SUV pazarında konumlandırılan bu yeni modelin tasarımında Touron'dan esinlenildi.
Yeni nesil Touareg, Volkswagenin amiral gemisi modeli olarak kabul ediliyor. MLB Evo platformu üzerine inşa ediliyor. Sadece büyük değil, aynı zamanda Volkswagen ürünleri arasında teknolojik olarak en gelişmiş model. LCD gösterge ve geniş dokunmatik ekran yeni bir sanal kokpit oluşturacak. Araba bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek.
Yukarıda bahsedilen dört otomobil yıl içinde piyasaya sürülecek, ancak Volkswagenin SUV saldırısı burada bitmeyecek. İlk dört yeni arabaya ek olarak, nakit ithal Tiguan, SAIC Volkswagen Tiguan L ve Teramont Touron III de var. Satışa sunulan modellerin yanı sıra tamamen elektrikli bir IDCROZZ konsept otomobil ve yaklaşan Volkswagen markasının ilk yerli elektrikli SUV Tiguan L plug-in hibrit versiyonu.
Volkswagen Brand China CEO'su Dr. Feng Sihan, 2020 yılına kadar Volkswagen markasının Çin'de en az 12 model içeren bir SUV serisine sahip olacağını, SAIC Volkswagen ve FAW-Volkswagen'in her biri daha zengin bir SUV modeli dizisi oluşturacağını söyledi.
Sedan pazarına derinlemesine dahil olan Volkswagen için bu SUV serisi emsalsizdir. Volkswagen 2018'i markasının Çin'deki "SUV yılı" olarak görüyor ve zengin ürün yelpazesi planlaması da hırsını gösteriyor.
SUV pazarındaki oyuncular vejetaryen değil
Yabancı markalar arasında Volkswagen, Çin pazarını iyi anlayan bir otomobil üreticisi olarak kabul ediliyor ve bu sadece ürünün kendisine değil, Çin'deki pazar rekabet ortamına ve tüketici anlayışına da yansımış durumda.
Volkswagen için SUV'lar büyük bir pasta ... Volkswagen, otomobil alanında onlarca yıllık tecrübesiyle yeni bir sayfa açmak istiyor ancak Volkswagen'in gerçekten de SUV yollarına yavaşça başladığı söylenmelidir.
Pazara geç girmenin bedeli, her şeyden önce zaman penceresine yetişemeyen temettülerdir, ancak daha da korkutucu olan rakiplerinizin ilerlemeye devam etmeyi bırakmamış olmasıdır.Siplerin devasa pazar fırsatı, yerli bağımsız markalara sadece doğmakla kalmayıp savaşma fırsatı verir. Great Wall gibi SUV devleri ve Geely, Lynk & Co ve Changan gibi diğer markalar da güçlü, herkesten yiyecek almak kolay değil.
Pazardaki aşırı rekabet, Volkswagen'in ilerlemesini zorlaştıracak.Planına göre Volkswagen, 2020 yılına kadar Çin pazarında 12 modele yatırım yapmak istiyor. Aynı zamanda diğer ortak girişim markaları ve bağımsız markalar boş durmuyor, rekabet ediyor. Rakibin üretim kapasitesi de kademeli olarak serbest bırakılacak.
Bu çeşitlendirilmiş pazar ortamında, SUV kampındaki oyuncular çeşitli pazar segmentlerinde yoğun bir şekilde çalışıyorlar. Volkswagenin SUV stratejisi, piyasaya sürülmeden önce çok sıcak bir aşamaya girdi. Aile ürünlerini nasıl dengeleyebilir ve fiyat savaşının ötesini nasıl öğrenebilirim? Size en uygun geliştirme rotası, halkın düşünmesi gereken güncel konudur. (Bu makale ilk olarak Titanium Media, muhabir / Li Yupeng tarafından yayınlandı)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
