Ayrıca Volkswagen'e ait olan deplasman Skoda'dan daha küçük ve fiyatı Audi Q3'ten daha yüksek.
Bentley Bugatti'den Volkswagen Skoda'ya kadar birçok Volkswagen markası var. Ancak bu dört turda, yazarın lüks otomobil konseptini tazeleyen, iki tekerlekli bir duruşa sahip, iki tekerlekli bir avcı-Ducati, 1299 panigale R Final Edition son prensi de var.
Yazar, birkaç gün önce Pekin'deki Ducati Golden Port mağazasının birinci yıldönümüne katıldı. Sahnede dünyanın en iyi ekipman indirimleri ve 7 günlük Avrasya gezisi yapıldı. Beni biraz heyecanlandırsa da ruh halimi değiştirmeye yetmedi. Kalbimi gerçekten daha hızlı attıran ve gözümden kaçıran şey, standdaki son prens Ducati 1299 panigale R Final Edition'dı. (Dürüst olmak gerekirse, kız da beni biraz basitleştiriyor ~)
Panigale süper otomobil serisinde L tipi iki silindirli motor kullanan son model olduğu için "Son Prens" olarak adlandırıldı.Gelecekte, panigale süper otomobil serisinin tümü Moto GP teknolojisine sahip V tipi dört silindirli bir motorla donatılacak. Bu nedenle, 1299 panigale R Final Edition'ın sınırlı bir satış stratejisi benimsediğini anlamak zor değil. Çin'de sadece 10 ünite var ve mağaza kutlamasında 4 Ducati ünitesi satıldı.
"Son Prens" hatıra İtalyan üç rengiyle boyanmış ve keskin ve yetenekli bir şekil tasarımıyla eşleştirilmiştir.İnsanları durdurup hayran bırakma cazibesine sahiptir. Savaş açısından zengin LED farlar ve yakışıklı tek salıncaklı kol, güzel görünüme son dokunuşlardır.
İki tekerlekli bir performans lüks otomobili olarak, konfigürasyon doğal olarak elinden gelenin en iyisini yapıyor.
Şok emilimi açısından, Olins 43mmNIX 30 öne çevrilmiş amortisörün olağanüstü performansı ile donatılmıştır ve arka amortisör Olins TTX36 merkezi ayarlanabilir amortisörü benimser. Bu konfigürasyon, yüksek hızda çok iyi stabiliteye sahip olmasını sağlar.
L tipi iki silindirli motoru 1285 cc hacme sahiptir, titanyum alaşımlı bağlantı çubukları ve valfleri kullanır ve maksimum 154kW / 11000rpm güce ve 142N.m / 9000rpm maksimum torka ulaşmasını sağlamak için giriş kanalını optimize eder. Sadece 190 kg boş ağırlığa sahip hafif gövde ile birleştiğinde, pistte gösteriş yapacak sermayeye sahiptir.
Güçlü gücü ile, gücünü mükemmel bir şekilde göstermek için uygun bir fren sistemine de ihtiyaç duyar.
"Last Prince" ön freni, Brcmbo karşılıklı dört pistonlu kaliperler ve 330 mm yüzer çift fren diskleri kullanır ve arka fren, 245 mm fren diskleri ve Brcmbo karşılıklı çift pistonlu kaliperler kullanır ve ABS ve viraj ABS sistemleri ile donatılmıştır. Frenleme yeteneği ve güvenlik performansı daha da güçlendirilir, böylece sürücü şiddetli gücü deneyimlerken daha güvenli olabilir.
Arabanın tamamı çok sayıda karbon fiber bileşen kullanıyor
Tüm arabanın çeşitli elektronik ayarları, tam renkli LCD göstergede net bir şekilde görüntülenebilir
Olins'in titanyum cetveli, yüksek hızlı sürüşü daha dengeli hale getirir
Ducati Quickshift, vites değiştirmeyi daha hızlı hale getiren vitesleri hızla değiştirir.
Pistteki en hızlı tur süresini kaydetmek için arabanın ön kısmında bir GPS modülü de bulunmaktadır.
"Last Prince" ayrıca ABS, DWC EVO, DTC EVO virajları için doğru güç bilgisi sağlayabilen ve bu elektronik kontrol cihazlarının daha iyi çalışmasını sağlayan bir Bosch Atalet Ölçüm Birimi (IMU) ile donatılmıştır.
WSBK'dan Akrapovic'i kullanıyor Tam titanyum egzoz Kendi performansını daha ön plana çıkarmanın yanı sıra görünüm olarak daha da etkileyici. (Çok pahalı ~)
Bu yüksek performanslı araba için, motosikleti seven herkesin ona binmek ve eşsiz çekiciliğini hissetmek için gazı çevirmek istediğine inanıyorum, ama her şeyden önce fantezi fantezidir. 568.000 RMB Satış fiyatı beni acımasızca gerçeğe döndürdü. Bu nedenle, satılamaz serime 1299 panigale R Final Edition son prensi de dahil ettim.Piyangoya girdiğimde hepsini satın aldım ve kasıklarımın altında sürerek iyi vakit geçirdim.
1299 panigale R Final Edition parametreleri
motor: L tipi iki silindirli motor
Yer değiştirme: 1285cc
Delik: 116 × 60,8 mm
Sıkıştırma oranı: 13: 1
Maksimum beygir gücü: 154kW / 11000rpm
Maksimum tork: 142N.m / 9000rpm
egzoz: Akrapovic tam titanyum alaşımı 2-1-2 egzoz
Ön şok emilimi: Ters Olins 43 mm NIX 30
Şoktan sonra: Olins TTX36 merkezi ayarlanabilir şok emilimi
fren: Ön fren 330 mm yüzer çift fren diski, Brcmbo'ya bakan dört pistonlu kalipere; arka fren Brcmbo'ya bakan çift pistonlu kaliperli 245 mm fren diski
Lastik özellikleri: Ön 120/70 ZR17; arka 200/55 ZR 17
Araç ağırlığı: 190kg
Koltuk yüksekliği: 830 mm
tank: 17L
Elektrik kontrol ekipmanları: Sürüş modu, Quickshift, ABS, DWC EVO, DTC EVO
