Guazi ikinci el arabası: Fark yaratacak aracı yok mu? var olmayan
"Guazi otomobil doğrudan satış ağını kullandı, fark yaratacak aracı yok, satıcılar daha çok para satıyor, alıcılar daha az para harcıyor.
"Herkesin arabası, herkesin arabası, iyi arabalar kötü arabalarla birlikte satılmaz"
"Edamame.com, yeni bir araba satın almak için% 0 ila% 10 peşinat" ......
Bu, muhtemelen son iki yıl içinde tüm TV ekranında en güçlü reklamların yer aldığı araba ticaret platformudur ve üç şirket en çok tanınan ve en tanınmış ünlüleri davet etti - Sun Honglei, Huang Bo, Angelababy.
01 Guazi'nin ikinci el arabalarında aracı var
Ancak son iki gün içinde ikinci el Guazi arabası Xinhua Haber Ajansı tarafından yüzüne tokatlandı. Muhabirler tarafından yapılan incelemeden sonra, ikinci el Guazi toplayan ve satan platformun yanı sıra, Guazi çalışanları da doğrudan ikinci el araba satıcılarına bazı yüksek kaliteli ikinci el araba kaynakları satıyor ve bazı ikinci el araba satıcıları da Guazi üzerinden araç satıyor.
Bu davranış, reklamındaki "hiçbir aracı fark etmez" iddiasından tamamen farklıdır. Bu dalgada, yanlış reklam şüphesi belirsizdir.
Aslında bu durum münferit bir durum değil ... Bu yılın Haziran ayında Henan Traffic Broadcasting, bir aracının ikinci el bir Guazi arabasında fark yarattığı bir davayı ortaya çıkardı. Guazi'ye yerleştirilen araç sahibi satın alındıktan sonra transfer edilmedi. Arabasının ikinci el bir araba satıcısına satıldığını bilerek, daha sonra birçok kez Guazi ikinci el araba platformu üzerinden haklarını rapor edip savundu, ancak ertelendi ve çözülemediğinden medyaya başvurmak zorunda kaldı.
Huang Bo tarafından onaylanan Renren otomobiline bir göz atalım. Aynı sorun var. China Business Daily, Renren otomobilinde işlemleri yürütmek için araba sahibi olarak hareket eden çok sayıda kullanılmış araba satıcısı olduğunu bildirdi.
02 Reklam sonucu belirleyemez ama tokat atılır
Trafiğin olduğu evrensel medya çağında reklamlar olacaktır.Kullanılmış otomobil endüstrisi reklam ve pazarlamaya çok para harcamaya isteklidir.
İResearch Market Consulting'den alınan verilere göre, 2015 yılında kullanılmış otomobil e-ticaret reklamlarının toplam miktarı 800 milyon yuan'ı aştı ve 2016'da 1,2 milyar yuan'a ulaştı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde listelenmek için başvuran Uxin tarafından yayınlanan mali rapora bakıldığında, 2016, 2017 ve 2018'in ilk çeyreğinde satış ve pazarlamaya yaptığı yatırım sırasıyla 794 milyon yuan, 2.203 milyar yuan ve 633 milyon yuan idi ve aynı dönemin toplam tutarını oluşturuyordu. Gelirin% 96,2'si,% 112,9'u ve% 97,5'i.
Kullanılmış bir araba platformu pazarlamaya çok para harcayabilir mi ve hızlı bir şekilde daha büyük ve daha güçlü hale gelebilir mi?
Sadece biraz zor. İkinci el araba işlemleri günlük tüketim mallarından farklıdır. Yüksek hacimli, düşük frekanslı ve uzun vadeli özelliklere sahiptirler. Yüksek kullanıcı alışkanlıkları gerektirmezler ve istikrarlı bir kullanıcı ölçeği oluşturmak zordur. En önemlisi reklam abartmasıdır. , Sadece geri tepecek.
03 Kullanılmış araba platformunun tüketicileri endişelendirdiği üç kusur
İster Guazi'nin ikinci el arabası, ister Renren arabası olsun, C2C modeli altındaki ikinci el araba ticaret platformu aşağı yukarı "ismine layık değil" fenomeni olacak. Yerli kullanılmış araba pazarı başlangıçta karışık bir çantaydı. Platformlaşmanın pazarın daha standart hale gelmesine yardımcı olabileceğini düşündüm. Dahası, beklenmedik bir şekilde piyasada başka bir "kaka karıştırıcı" oldu.
Son zamanlarda, üçüncü taraf pazar araştırma ajansı Jiguang iAPP, bu yılın Mayıs ayı için otomobil ticareti endüstrisi ile ilgili verileri yayınladı.Guazi kullanılmış araba MAU, 7.0547 milyon aylık aktif kullanıcı ile ilk sırada yer alarak sektöre öncülük etti. Ve sonraki Renren Otomobil 2,605,100, Uxin kullanılmış arabalar 2,160,400 ve Taoche kullanılmış arabalar 1,881,900 aylık yaşamlarını çok aşıyor.
Bununla birlikte, bir grup manzara verisinin arkasında, tüketicileri caydıran üç çözülmemiş yaralanma vardır:
1. Araç bilgileri gerçek durumla eşleşmiyor.
2. Kötü satış sonrası servis.
3. Şikayetlerin çözülmesi zordur ve hak koruma maliyetleri yüksektir.
Ancak bu üç sorun gerçekten çözüldüğünde, kullanılmış araba platformu doğru yolda olabilir.
Orijinal metni okumak için aşağıya tıklayın ve daha heyecan verici için bilgisayar gazetesinin yeni medya matrisini takip edin
