Bununla birlikte, marka gürültülü değil, bu spor otomobil 560.000'e satılıyor, ancak 718'den daha vahşi olan saf bir V8 ithalatı ile donatılmıştır.
Önsöz: Pek çok insan 90'lar sonrası neslin vahşi ve asi bir nesil olduğunu söylüyor.Bu neslin değerleri, eski neslin değerleriyle güçlü bir çelişki içindedir.Ana babamızdan, eski nesilden keskin bir tezat görebiliriz. Hepsi nispeten muhafazakârlar, yeni şeyler denemeye pek cesaretli değiller. 90'larda doğan gençler farklı. Kişiliklerinde biraz kıvırcık olsalar da, bazı yeni estetik trendleri kabul etmeye ve denemeye cesaret ediyorlar. Estetiğimin trende ayak uydurup uymadığını gerçekten önemsiyorum ve gösteriş arayışım, özellikle kişisel bir araba seçmek söz konusu olduğunda eşi görülmemiş bir seviyeye ulaştı Spor otomobil, gençler için en tatmin edici ürün haline geldi. Bir partiye spor araba sürmekten daha güçlü bir şey yoktur.
Ancak marka popüler değil.Bu spor otomobil 560.000'e satılıyor, ancak 718'den daha vahşi olan saf bir V8 ithalatı ile donatılmış. Bununla birlikte, spor otomobil konseptini içeren herhangi bir otomobilin fiyatı her zaman bir sorundur.Spor arabaların aranma sebebi büyük ölçüde onun yüzündendir. Eşsiz ve güçlü güç sistemi, ancak güç sisteminin performansı doğrudan maliyetle bağlantılıdır.Yüksek performanslı bir motorla donatılmış bir arabanın fiyatı, ister Ferrari, ister Porsche veya BBA olsun, doğal olarak sıradan bir arabanın fiyatından daha yüksek olacaktır. Bu tür lüks otomobil markalarının spor otomobil modelleri için çok yüksek fiyatları vardır ve fiyatın bir milyonu aşması yaygın bir olgudur.
Öyleyse daha uygun fiyatlı ve ulaşılamaz olmayan bazı spor araba modelleri var mı? Cevap yüksek pazar payına sahip olmayan ancak belli bir itibara sahip bazı spor otomobil modellerinde yatıyor.Bunlardan Ford Mustang kesinlikle hafife alınan bir spor otomobil.Ford Mustang iç pazarda çok düşük olmasına rağmen Amerika Birleşik Devletleri ve diğer Avrupa ülkelerinde bulunuyor. Ford Mustang sivil bir spor otomobil olarak adlandırılabilir ve ikonik kas çizgisi tasarımı Amerikan otomobil endüstrisinin özelliklerini ve tarzını vurgular.Bu ayırt edici tasarım aynı zamanda dünyanın bu spor otomobili, bu Ford Mustang ve Chevrolet Cormai'yi hatırlamasını sağlar. Luo benzerdir, hepsi ünlüdür, ancak ev içi görünüm oranımız çok düşüktür.
Şimdi Ford Mustang'lerin 18 modeli piyasaya sürüldüğüne göre, yeni nesil Ford Mustang'lerin yeni tasarım özellikleri neler? Ford Mustang'in bu yeni modeli iç pazarda satışları artırabilir mi? Bir sonraki sonuca varmadan önce bunların hepsinin anlaşılması gerekiyor. 18. Ford Mustang daha asi bir görünüme sahip.Ön yüzün tamamı çift katmanlı bir yapı ile tasarlandı.Hava giriş ızgarası, tümünün güçlendirilmesine yardımcı olmak için bölünmüş durumda. Ön yüzünde bir katmanlanma ve güç hissi var ve performans açısından ısıyı dağıtmaya da yardımcı olabilir.Aracın ön kapağına, Amerikan kas sporu otomobilinin temasını vurgulayan net ve şık bir çok kavisli çizgi eklenmiştir.
Şu anda, bu yeni Mustang'in yurt içi fiyatı 379.800 ila 705.000 arasında. En düşük donanımlı Ford Mustang bile, iç sokaklardaki milyon seviyeli bir Porsche ve Ferrari spor arabadan daha aşağı değil. Ford Mustang'in de çok özel bir marka değeri var.18 Ford Mustang'in piyasaya sürüldüğü dönemde, Ford Mustang spor otomobillerinin toplam satışları 10 milyonu aştı.Bu Mustang spor otomobili, 1964'teki ilk modelinden bu yana geçti. 6. kuşağın dönüşümü ve gelişimi, 18 model ortaya çıktığında nihayet 10 milyon seviyesine ulaştı.Bir spor otomobil için böyle bir başarı kesinlikle bir kilometre taşı başarı olacaktır.
Bir spor otomobil modeli olmasına rağmen, bu yeni Ford Mustang'in iç tasarımı hala bazı benzersiz tasarımlara sahip.Gümüş kaplama ve siyah deri malzeme çok görsel bir etkiyle eşleşiyor.Karbon fiber malzeme de tam olarak sağ. Aşağıdaki arabada oldukça retro dairesel bir vites kolu var, ancak çalışma deneyimi açısından bu tasarım daha kısa bir vites değiştirme strokuna sahip ve vites değiştirme dişlisi tasarımı çok sıkı ve yeterince yumuşak değil, bu da sürüş işlemini getiriyor. Bazı zorluklara rağmen, bu araba Amerika Birleşik Devletleri'nde hala çok iyi satılıyor Belki de bu tasarım sadece Amerikalıların daha agresif sürüş alışkanlıkları için uygundur.
Güç konfigürasyonu açısından, bu Ford Mustang birinci sınıf süper otomobile göre çok daha aşağı değil. 2.3T veya 5.0L V8 motor güç düzeni ile donatılmıştır. Güç parametreleri doğal olarak endişelenmenize gerek yoktur. Turboşarjlı versiyon 309 patlayabilir Beygir gücü, kendinden emişli V8, 466 beygir gücü patlayabilir, her ikisi de 10 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir, güç ayarı çok güçlüdür, bu 10AT şanzıman aynı zamanda yansıtan 18 yeni konfigürasyondur Yeni Mustang güç konfigürasyonu açısından yükseltildi.Yeni Ford Mustang, kaslı spor arabalara hayran olan tüm tüketicileri açgözlü göstermeye devam eden bir otomobil, ancak Çin'de bu havalı spor otomobili sokaklarda sürecek cesareti olan çok az insan var.
