Yüz tokatları her gün oluyor, Air Chinanın tokatları gerçekten gürültülü
Bir şirketin var olmasının tek sebebi müşteridir, müşterileri tiksindirmek için ne sebep vardır?
Senaryo yazarı Li Yaling, 13 Temmuz'da Weibo'yla yaptığı açıklamada, Air China denetçisi olduğunu iddia eden bir kadının Air China uçağına binerken son derece kötü bir tavırla yolcuları yüksek sesle azarladığını belirtti. Buna yanıt olarak Air China'nın resmi Weibo, Air China'nın hiçbir zaman bir "süpervizör" pozisyonu oluşturmadığını veya "süpervizör" olarak hizmet vermek için dışarıdan herhangi bir personel tutmadığını söyledi.
Ancak gerçek netizenler tarafından açıklanmadı, Air China'nın yüzü bu sefer gerçekten incindi.
Air China nihayet "gözetmen" den "akıl hastalığı olan bir kadın uçuş görevlisi" olarak bahsetti ve uzun süredir çalışmadı.
Bu neden gerçekten "akıllı", peki Air China neden bu "akıl hastalığı olan eski bir uçuş görevlisinin" tekrar işe gelmesine izin verdi?
Air China suratına tokat attı
Bir netizen Weibo'da Air China'ya sordu, Air China süpervizörünün pozisyonu nedir, şirket çalışanı mı yoksa dışarıda mı işe alındı? Yasal haklar nelerdir? "Denetim" adına gücünü kötüye kullanma ve kamu düzenini bozma hakkı var mı?
Air Chinanın resmi Weibo, 13 Temmuz günü saat 14: 39da Air Chinanın hiçbir zaman "süpervizör" pozisyonu belirlemediğini ve "süpervizör" olarak hizmet vermek için dışarıdan herhangi bir personel tutmadığını söyledi.
Ancak, medya doğrulamasına göre, Air China'nın resmi web sitesi "Air China, tüm personel hizmetlerinin iyileştirilmesini teşvik ediyor" başlıklı bir makale yayınladı. Makalede, "Air China, uluslararası yetkili hizmet derecelendirme kuruluşu SKYTRYAX tarafından dört yıldızlı bir havayolu olarak sertifikalandırıldığını belirtti. 29 Haziran'da kutlayarak ve tatmin ederek, hizmet iyileştirme personelinin yeniden harekete geçirilmesi şeklinde yeni hizmet önlemleri başlattılar ve hizmet kalitesini iyileştirmek için birlikte çalışmaya hizmet kalitesi sosyal denetmenlerini davet ettiler. "
Yukarıdaki makalede, "Mobilizasyon toplantısında, SKYTRYAX Başkanı Edward, Air China Başkanı Cai Jianjiang'a dört yıldızlı havayolu sertifikası verdi; Air China Group Genel Müdürü ve Air China Başkanı Kong Dong, hizmetlerin sürekli iyileştirilmesinin samimiyetini gösteren bir konuşma yaptı; Air China Parti Sekreteri, Air China Başkan Yardımcısı Wang Yinxiang ve Air China Parti Sekreteri Fan Cheng, kalite süpervizörüne bir randevu mektubu yayınladı; Air China Hizmet Direktör Yardımcısı Zhang Chunzhi, Air China adına yeni hizmet taahhütlerinde bulundu. Uçuş, uçuş görevlisi, yer hizmeti, uçak bakımı, operasyonlar ve iş sistemleri için çalışan temsilcileri Ayrıca, hizmeti daha da iyileştirme konusundaki kararlılıklarını da ifade ettiler. Toplantıya Çin Sivil Havacılık İdaresi, Sivil Havacılık Tüketici İşleri Merkezi, Sivil Havacılık Kuzey Çin Bürosu ve Başkent Havalimanı yerleşik birimleri liderleri katıldı. "
Buna ek olarak, Weibo kimlik doğrulama bilgileri "İngiltere Wings Grubu Eş Başkanı Guo Sheng" olan bir netizen, Weibo'da "Air China'nın sosyal süpervizörünün görev süresi genellikle bir yıldır ve bir süre sonra durdurulacak gibi görünüyor. Bu hiçbir şey değil. Pozisyon, hizmet kalitesini artırmak için havayolunu denetlemek, parmakları diğer yolculara yönlendirmek değil. Bazı insanlar tavuk tüylerini ok gibi tutuyor. " Buna ek olarak, netizen Air China hizmet süpervizörü olarak atama mektubunu da yayınladı.
Netizen Weibo Ekran Görüntüsü Netizen Weibo Ekran Görüntüsü
Netizen Randevu Mektubu Ekran Görüntüsü Netizen Randevu Mektubu Ekran Görüntüsü
Air Chinanın Propaganda Departmanı Direktörü Xu Yanchun 14ün akşamı şunları söyledi: "# Çalışan # sözde bir" süpervizör "değil. Eskiden bir uçuş görevlisiydi. Akıl hastalığı nedeniyle uzun süredir çalışmadı."
7 saat uzakta
14 Temmuz'da Li Yaling, polis tarafından götürülen kadın yolcuyla görüştüğünü söyleyerek tekrar Weibo'ya uzun bir yazı gönderdi. Kadın yolcu, olay günü Air China mürettebatının herkesten kaynaklanan rahatsızlıktan dolayı özür dilediğini, ancak olaydan sonra Air China ile ilgili hiçbir personelin kendisiyle iletişime geçmediğini söyledi. Kadın yolcu da tavrını ifade etti: Sanırım önce bu konuda bir hata yaptım ve uçak taksiyorken telefona cevap vermek gerçekten yanlıştı ve uçuş güvenliğine% 100 saygı. Ama hayali şeylere katılamıyordu.
Aşağıdaki Li Yaling'in Weibo'sunun orijinal metnidir:
Dün birçok basın mensubu kadın yolcu ile röportaj yapmak, polis tarafından götürüldükten yedi saat sonra neler olduğunu öğrenmek için benimle iletişime geçti, medyanın gündeme getirdiği soruyu kadın yolcu Bayan W.'ye ilettim Bugün ilgili soruya cevabını aldım. .
sorun:
1. Polis onu hangi isimle 7 saatliğine götürdü? Alacak tek kişi o mu? Polisin ona karşı son tavrı nedir?
2, 7 saatte ne oldu? (Ortada ne olduğu hakkında konuşabilir misin?)
3. Havayolunun mevcut tepkisi nedir? Bu konuyla ilgili itiraz nedir? Bundan sonra ne yapmayı planlıyorsunuz?
4. Polis ve Air China nihai sonucun ne olduğunu söyledi mi?
Cevap:
1. İki arkadaşım ve ben, yanı sıra dört mürettebat üyesi (uçuş görevlisi, iki uçuş görevlisi ve bir güvenlik görevlisi dahil) soruşturmaya yardımcı olmak için götürüldük. Polis bana güvenlik eğitimi verdi ve beni bir kez uyardı. Karşı tarafa verilen tedavi sonucu konusunda net değilim. 2. Aynı gün öğleden sonra saat 2 civarında karakola vardık, önce ekip bir tutanak tuttu, sonra tüm olayı anlatan bir tutanak yazdım, yaklaşık 4'te başlayıp 5: 20'de bitirdim. Sonra arayan kişi bir konuşma metni yaptı. Transkript yapmadığım sırada karakolun lobisinde bekliyorum. Polis beni tekrar aradığında saat 20.00 civarıydı.
Polis bana bu konudaki fikrimi sordu, havacılık emniyetinin önemini polis nezdinde tam olarak anladığımı ifade ettim.Kabin kapısını kapattıktan sonra telefona cevap vermem gerçekten yanlıştı, ancak karşı tarafın iftira etmesi gibi olmayan şeyler için. Bana hatırlattıktan sonra, uçuş görevlisine neden arayamadığını sordum ve arayan beni aramakla suçladıktan sonra onu kontrol edebileceğini söyledim ve ben ve diğer birkaç yolcunun onu uçaktan çıkarmak için komplo kurduğumu söyledim. Bunu onaylamıyorum çünkü hiç yapmadım.
Polis buluşmamızı ve arabuluculuk yapmamızı önerdi.
Gerçekten çok fazla olduğunu hissettim, bu yüzden polis arabuluculuk teklifini kabul ettim. Bu yüzden arayanla görüştüm ve polise de söylediğim gibi uçuş güvenliğinin önemini kesinlikle anladım. Polis, arayanın iyi niyetini ve yöntemin iyileştirilmesi gerektiğini ifade etti; bana gelecekte havacılık güvenliğine dikkat etmem gerektiğini hatırlattı. Ve polise bu yolcuların onu taciz etmediğini söyledi. Arayan kişi artık uçaktayken olduğu kadar heyecanlı değildi ve daha sakin görünüyordu ve bazı hava kazası örnekleri verdi. Daha sonra arabuluculuk sona erer. Sonra arayan ve ben karakoldan ayrıldık. Mürettebat saat 6 civarında ayrıldı.
3. Olay günü mürettebat rahatsızlıktan dolayı özür diledi, ancak olaydan sonra Air China personeli benimle iletişime geçmedi.
Hatta kabin kapısını kapattıktan sonra uçuş moduna alındı ama uçak durdu ve kuyruğa girdi, telefona tekrar bak dedim ve çağrı geldi. Onu aldıktan sonra hostes bana hatırlatmaya geldi ve hemen kapattım. Uçuş yaklaşık yarım saat içinde kalkıyor. Tavrımı ifade etmek istiyorum: Sanırım önce bu konuda bir hata yaptım, uçak taksiye giderken telefona cevap vermek gerçekten yanlış ve uçuş güvenliğine% 100 saygı duyuyorum. Ama hayali şeylere katılamıyordu.
Bu konuyla ilgili olarak, Bayan Li Yaling'e, muhabir tarafından haksızlığa uğradığımda ve taciz edildiğinde bana tanıklık etme konusundaki doğruluğu ve istekliliği için çok minnettarım.
Umarım havayolu şirketi önlemler alabilir:
1. Bu tür yolcuların diğer yolcular için bu kadar kötü bir deneyime neden olmalarını önleyin;
2. Havayolunun dahili personeli yetkilerini kısıtlayarak polise bildirmek ve başkalarına sorun çıkarmak için kendi kolaylıklarını kullanabilir mi? Tüm olay boyunca herkes normal bir tonda iletişim kurdu, muhabirin tek taraflı sözlerinin karakolda çözülmesi gereken bir "anlaşmazlığa" dönüşmesi olabilir mi? Dün arayan mürettebata, dört yolcu kontrol edilmezse tüm mürettebatın cezalandırılacağını söyledi. Air China mürettebatının cezalandırılıp kaldırılmayacağına bu kişi karar verebilir mi?
3. Yanlış suçlamalardan kaçınmak için delillerle konuşmak için uçağa video veya ses kayıt cihazları kurun.
Air China'ya her zaman güvendim. Bunun sadece münferit bir olay olduğunu düşündüm. Ancak bugün Bayan Li Yalingin Weibo'sunu okuduktan sonra bu kişinin diğer yolcuları birden fazla kez etkilediğini gördüm ve birçok netizenin Air Chinayı artık almak istemediklerini ifade eden mesajlar bıraktığını gördüm. Umarım Air China Bu konuya büyük önem verin, polise ihbar eden kişileri iyi eğitin ve uyarın, bu tür olayların bir daha yaşanmasını kararlılıkla önleyin.
4. Polis bana gelecekte havacılık güvenliğine dikkat etmem gerektiğini hatırlattı, bir kez uyardı ve kabul ediyorum. Air China ile ne yapılacağı belli değil çünkü kimse benimle iletişime geçmedi.
Sonunda yazılı:
Hizmet deneyimi, tüketicilerin giderek değer verdiği bir tüketici değeri haline geldi ve hizmet seviyelerini ölçmek için standart giderek yükseliyor, bu aynı zamanda şirketlerin tanınmasının daha zor olacağı anlamına geliyor, hizmetlerini iyileştirebilirler mi? Kalite, tüketici memnuniyetini sağlamak için çok yakın
Ren Zhengfei'nin Huawei'yi yönetmedeki felsefesi, "müşteri odaklı, mücadele odaklı ve uzun süre ısrarcı sıkı çalışma" dır. Bir şirketin var olmasının tek nedeni müşteridir, o halde müşteriyi tiksindirmek için ne sebep vardır?
Düzenle | Aban Redaksiyon | Nuts Vision | Niu Xiaowei
SON
