16. Çin Uluslararası Lojistik Festivali ve Qingdao Limanı · 9. Batı Çin Uluslararası Lojistik Endüstrisi Fuarı başarıyla sona erdi
8-11 Nisan tarihleri arasında, "Yeni İpek Yolu, Yeni Merkez ve Yeni Lojistik" temalı 16. Çin Uluslararası Lojistik Festivali ve Qingdao Limanı · 9. Batı Çin Uluslararası Lojistik Endüstrisi Fuarı (bundan böyle "16." olarak anılacaktır. Lojistik Festivali ve Qingdao Limanı · 9. Batı Fuarı "Xi'an'daki Qujiang Uluslararası Konferans Merkezi'nde başarıyla sona erdi. Bu etkinlik, Çin İletişim ve Ulaşım Derneği ve Xi'an Belediye Halk Hükümeti tarafından ortaklaşa düzenlendi ve Çin İletişim ve Taşımacılık Derneği Kentsel Lojistik Şubesi, Jieshang Media Group, Logistics Times Weekly, Western International Exhibition Co., Ltd. ve diğer birimler tarafından üstlenildi.
Çin Uluslararası Lojistik Festivali ve Batı Çin Uluslararası Lojistik Endüstrisi Fuarı, güçlü bir ittifak oluşturmak için el ele verdi ve aynı zamanda Kuzeybatı Çin'in en önemli limanı olan Qingdao Limanı'nın Expo için başlık sponsorluğunu kazandı. Üç taraflı ortak çabalar, Xi'an'ın uluslararası bir lojistik ve nakliye merkezi olarak inşasını güçlü bir şekilde destekledi. Şehir, merkez ekonomisinin, ağ geçidi ekonomisinin ve mobil ekonominin gelişimini hızlandırmak için Xian'a güçlü bir ivme kazandırdı ve Xi'anın ulusal bir merkez şehir inşası ve büyük bir lojistik ağı, büyük bir platform ve kara ile denizi birbirine bağlayan büyük bir kanalın inşasını hızlandırmasının gelişmesine olumlu katkılarda bulundu.
8 Nisan'da düzenlenen "Çin Lojistik Konferans Salonu Xi'an'a Giriyor", esas olarak Çin'in lojistik ve tedarik zinciri, tedarik zinciri ve yüksek kaliteli geliştirme aşamasında lojistik optimizasyonu, işletmelerin maliyetleri düşürmelerine ve verimliliği artırmalarına yardımcı olma, modern lojistik geliştirme ve yetenek eğitimi gereksinimleri vb. Konulara odaklandı. Temalar derinlemesine açıklandı ve tartışıldı.
Açılış töreni ve genel kurul toplantısı ve 9 Nisan'da düzenlenen 2019 Küresel Lojistik Forumu temel olarak ulusal lojistik merkez ağının inşası, Çin'in sivil havacılık lojistik hizmet seviyesinin iyileştirilmesi, Avrasya kıtasının bağlantısı, lojistik merkezlerin inşası ve havacılık lojistiğinin düzeni ve geliştirilmesine odaklanıyor. Derinlemesine tartışma ve bu olayı zirveye taşıyın. Aynı zamanda, China Logistics 100 kişilik (düşünce kuruluşu) üst düzey diyalog, değişim ve müzakere çöpçatanlık toplantısı, 2019 İnternet + Akıllı Ulaşım Yeni Trendler Konferansı, ikinci Xi'an Ulaşım Merkezi İnşaatı ve Kentsel Demiryolu Transit Geliştirme Forumu düzenlendi.
2019 "Belt-Road" Uluslararası Lojistik Değişim ve İşbirliği Konferansı, 10 Nisan'da düzenlenen 10. Çin Lojistik Teknolojisi Konferansı, esas olarak Çin lojistiğinin yüksek kaliteli geliştirilmesinin fırsatları ve zorlukları, uluslararası rotaların toplanması ve güzergah optimizasyonu vb. Paylaşılan paletlerin tanıtımına ve uygulamasına dayalı olarak, Çin lojistiğinin maliyet azaltma ve verimlilik artışını etkili bir şekilde teşvik eder, akıllı bir ticari tedarik zinciri ekolojik yeni şehir yaratır ve teknoloji destekli şehir dağıtımı maliyetleri düşürür ve verimliliği artırır. Bunların arasında merakla beklenen "2019'un İlk Çeyreği Çin-Avrupa Ekspres Tren Memnuniyet Raporu" yayınlandı ve "sıcak" olarak listelenmiş ve bu etkinliğin öne çıkanlarından biri haline geldi. Aynı günün öğleden sonra, organizasyon komitesi, konukları önemli lojistik projelerin denetimlerini yürütmek üzere Xi'an Uluslararası Liman Bölgesi ve Xixian Yeni Bölgesi'nin Yeni Şehri için özel olarak organize etti.
Ayrıca bu konferans, lojistik sektörü ve akıllı ulaşım için 32.000 metrekarelik iki sergi alanı oluşturacak.Fuar içeriği deniz, kara ve hava limanları, Çin-Avrupa yük trenleri, multimodal taşımacılık, akıllı lojistik, lojistik platformlar, lojistik finans, lojistik teknolojisi ve Ekipman, lojistik araçlar ve destek tesisleri, ulaşım, ulaşım inşaatı, demiryolu taşımacılığı, akıllı ulaşım ve akıllı seyahat dahil ondan fazla sektör. Expo, ondan fazla devlete ait işletmeyi ve sektördeki 30'dan fazla tanınmış işletmeyi çekti.
Binlerce insan siyasi ve ticari bir araya geliyor
Qingdao Limanı'ndaki 16. Lojistik Festivali ve 9. Batı Çin Fuarı'na katılan önemli konuklar arasında: 12. Ulusal Halk Kongresi Finans Komitesi Başkanı ve Ulaştırma Bakanlığı eski Bakanı Li Shenglin, Çin İletişim ve Ulaşım Derneği Başkanı Hu Yadong ve Shaanxi Eyaleti Yardımcısı Wei Zengjun, Baş Mühendis Zhou Wei, Ulaştırma Bakanlığı Baş Mühendisi Gao Gao, Xi'an Belediye Parti Komitesi Daimi Komitesi Üyesi ve Belediye Başkan Yardımcısı, Zhang Jiangbo, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Ekonomi ve Ticaret Departmanı Müdür Yardımcısı, Cha Aijun, Çin Demiryolu Halkı Kurtuluş Ordusu Ulusal Demiryolu Halk Kurtuluş Ordusu Genel Lojistiği Ulaştırma Denetleme Departmanı Direktör Yardımcısı Eski Askeri Ulaştırma Bakanlığı Bakanı, Çin Uluslararası Lojistik Festivali Organizasyon Komitesi İcra Direktörü ve Genel Sekreteri Zhao Zhanping, Çin Taşımacılık Derneği Kentsel Lojistik Şubesi Eş Başkanı Ni Wei, Pazar Ekonomisi Enstitüsü Müdürü Wang Wei, Devlet Konseyi Geliştirme Araştırma Merkezi, Genel Wang Ming, Ulaştırma Enstitüsü müdürü vb. Açılış töreni ve genel kurul toplantısına Çin İletişim ve Ulaşım Derneği başkan yardımcısı Yu Zhuomin başkanlık etti.
Bu etkinliğe, ilgili devlet daireleri ve birimlerinin desteği ve rehberliği ile hayatın her kesiminden binlerce kişi katıldı. Bunların arasında, aralarında Rusya, Almanya, Sri Lanka, Güney Kore, Tayland, Malezya, Kamboçya, Letonya, Litvanya ve Polonya'nın da bulunduğu 20'den fazla ülkeden 80'den fazla hükümet ve kurumsal yabancı temsilci var; Tianjin, Chongqing, Nanjing, Wuhan, Zhengzhou, Jinan'dan Ningbo City, Dalian City, Shijiazhuang City, Haikou City, Urumqi City, Qingdao City, Changsha City, Datong City, Yinchuan City, Hohhot City, Baoding City, Wenzhou City, Xuzhou City, Rizhao City, Weihai City, Zhoushan City, Ezhou City Şehir, Huangshi Şehri, Jiuquan Şehri, Xinyang Şehri, Shangqiu Şehri, Xuchang Şehri, Yueyang Şehri, Deyang Şehri, Tongling Şehri, Cixi Şehri, Huzhou Şehri, Yiwu Şehri, Qionghai Şehri, Chaozhou Şehri, Huainan Şehri, Taizhou Şehri, Mianyang Şehri , Bengbu Şehri ve 60'tan fazla yerel şehir heyeti; COSCO Shipping Logistics, Sinotrans, Qingdao Port Group, Eastern Airlines Logistics, COFCO, Suning Logistics, Goodaymart Logistics, SF Express, YTO, China Railway Containers, Uxin Group, Hunan Etkinliğe aralarında Europe Express ve China Unicom gibi önde gelen yüzlerce yerel lojistik ve ilgili şirketin temsilcilerinin yanı sıra medya, üniversiteler, imalat ve ticaret şirketlerinin temsilcileri de dahil olmak üzere binden fazla kişi katıldı.
Lojistiğin uluslararasılaşmasına dayalı
Ticaretin refahı, malların sorunsuz akışından yararlanır. Hizmet ticareti endüstrisinin önemli bir parçası olarak lojistik, ticaretin gelişmesinin ön şartı ve temelidir ve ekonominin ve toplumun sürdürülebilir kalkınmasının teşvik edilmesinde hayati bir rol oynar. Ayrıca, "Kuşak ve Yol" inşaatının sürekli derinleşmesiyle, üretim kapasitesi işbirliği gelişmeye devam etmekte, ekonomik ve ticari alışverişler daha sık hale gelmektedir.
Bu bağlamda, bu etkinlik uluslararası bir bakış açısına sahip ve küresel kaynakları topluyor. "Kuşak-Yol" Uluslararası Lojistik Değişim ve İşbirliği Konferansı, "Yüksek kaliteli kalkınma döneminde Çin-yabancı lojistik işbirliği" temalı, Çin'in yüksek kaliteli lojistik gelişiminin fırsat ve zorluklarına ve uluslararası lojistiğin geliştirilmesinde çok modlu taşımacılığın keşfine odaklandı. , Uluslararası rotaların birleştirilmesi ve rota optimizasyonu, yüksek kaliteli rotalar oluşturmak için güçlü güçlerin kombinasyonu, uluslararası koordinasyon, işlev genişletme ve Çin-Avrupa demiryolu hattı boyunca ortak bir ekonomik alanın şekillendirilmesi, Çinli ve yabancı lojistik şirketleri ve ticari nakliyeciler arasında verimli bir yanaşma sağlamak için mevcut endüstri endişelerinin en önemli noktalarıdır. Ve sonra uluslararası ticaretin gelişmesini teşvik edin.
Çin, gelişmiş ülkelere kıyasla dünyanın en büyük lojistik pazarı haline gelmesine rağmen, Çin'in lojistik endüstrisi hala düşük maliyet yapısı, yüksek yönetim maliyetleri ve çok modlu taşımacılığın genel olarak gecikmeli gelişimi gibi sorunlar yaşıyor. Bu bağlamda, bazı misafirler, altyapının genel işletme verimliliğinin iyileştirilmesi gerektiğini, çok modlu taşımacılığın geliştirilmesi kuvvetli bir şekilde teşvik edilirken ulaştırma yapısının ayarlanmasının hızlandırılması gerektiğini, iyi bir pazar ortamı yaratmak için piyasa varlıklarının yetiştirilmesinin hızlandırılması, teknik ekipman seviyesinin büyük ölçüde iyileştirilmesi ve tedarik zinciri lojistiğinin kuvvetli bir şekilde geliştirilmesi gerektiğini öne sürdüler. "Kuşak ve Yol" uluslararası lojistik işbirliğine aktif olarak katılın.
Hizmeti iyileştirin
İlk "Çin-Avrupa Ekspres Trenlerinin 2019'un İlk Çeyreğinde Memnuniyeti" raporu yayınlandı
Çin-Avrupa Ekspresi, "Kuşak ve Yol" inşaatını teşvik etmek için bir amiral gemisi projesi olarak, Asya ve Avrupa ülkeleri arasındaki ekonomik ve ticari alışverişi teşvik etmede ve bölgesel ekonomik kalkınmayı teşvik etmede önemli bir rol oynadı ve bu etkinliğin odak noktası haline geldi. Çin-Avrupa trenlerinin operasyon etkisini birden fazla açıdan değerlendirmek, pazar yansımalarını anlamak, trenlerin hizmet kalitesini ve rekabet gücünü iyileştirmek, trenlerin açılmasını kolaylaştırmak, şehirlerde bilimsel kararlar vermek, kalite ve verimliliği artırmak için. 10th, 2019 "Belt-Road" Uluslararası Lojistik Değişim ve işbirliği konferansı yerinde, Çin Uluslararası Lojistik Festivali Organizasyon Komitesi ilk olarak "2019'un İlk Çeyreğinde Çin-Avrupa Ekspres Trenlerinin Memnuniyeti" raporunu yayınladı.
Rapor, Çin-Avrupa Ekspres ağı "memnuniyet" anketini giriş noktası olarak alıyor, büyük veri, yapay zeka ve patentli duygu analizi araçları alanındaki benzersiz avantajlarını kullanıyor ve Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin beş ana teknolojik yol ve adımla entegrasyonunu tamamlıyor. Değerlendirme. Yukarıdaki yöntemlerle, Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin tüm örnek işletmelerinin altı ana bağlantısının memnuniyet verileri, yani kabul bağlantısı, toplama bağlantısı, teslimat bağlantısı, yol boyunca bağlantı, satış sonrası bağlantı ve kapsamlı yetenek elde edilir. 2019'un İlk Çeyreğinde Çin-Avrupa Ekspres Tren Memnuniyeti ilk on tren arasında yer aldığı sonucuna varıldı.
Rapor, Logistics Times Weekly, Jieshang Media ve Womin Hi-Tech tarafından ortaklaşa kurulan "Lojistik Değerlendirme ve Rekabetçi İstihbarat Merkezi" tarafından ortaklaşa tamamlandı ve Beijing Jieshang Supply Chain Management Consulting Co., Ltd tarafından ortaklaşa tamamlandı. Bu lojistik festivali için özel olarak hazırlandı. Büyük veri anket projesi.
Çin Halk Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı'nın "2019'un İlk Çeyreğinde Çin-Avrupa Ekspres Trenlerinin Memnuniyeti" raporunun içeriğini çıkarıp derlediğini belirtmekte fayda var.
(Lojistik Festivali Düzenleme Kurulu bu raporu yorumlama hakkına sahiptir)
Yeni lojistiği güçlendirin, teknolojik zekaya odaklanın
2018'den bu yana, akıllı lojistik büyük bir hızla ilerledi ve yeni teknolojiler yenilenip yeniden geliştirildi. 10. Çin Lojistik Teknolojisi Konferansı, 2019 İnternet + Akıllı Ulaşım Yeni Trendler Konferansı, 2. Büyük Xi'an Ulaşım Merkezi İnşaatı ve Kentsel Demiryolu Transit Geliştirme Forumu ve diğer faaliyetler, kentsel dağıtımın maliyetleri düşürmesini ve verimliliği artırmasını ve bulut tedarik zincirlerinin yenilerini güçlendirmesini sağlamak için teknolojide kilitleniyor. Perakende reformu, teknolojinin perakende lojistiğinde verimliliği nasıl hızlandırıp artırabileceği ve akıllı ulaşıma yardımcı olmak için 5G Araçların İnterneti gibi konularda derinlemesine tartışmalar yapıldı.
Örneğin, mevcut popüler 5G için konferanstaki konuklar, her şeyin birbirine bağlanmasının, entegrasyon ve inovasyonun ve endüstri dönüşümünün güçlendirilmesinin 5G'nin yeni normali olacağını, çünkü 5G ile bulut bilişim, yapay zeka ve diğer temel teknolojilerin birleşiminin çok sayıda ortak üreteceğini veya optimize edeceğini söyledi. Fonksiyonlar, akıllı ulaşım ve akıllı lojistik ağ sisteminin kurulmasına verimli bir şekilde yardımcı olur ve kullanıcılara daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunar. Elbette, lojistik zekanın öncülü standardizasyondur.Sanayi 4.0 çağındaki gerçekleşme, tedarik zinciri koordinasyonunu gerektirir ve standardizasyon, sürekliliği sağlamak için etkili bir araçtır.
Bir başka örnek olarak, akıllı tedarik zinciri açısından konuklar, paylaşım sürecinde önümüzdeki 10 yılın Çin'in lojistik gelişiminin altın dönemi olacağını söylediler.Lojistik endüstrisi akıllı lojistiğin geliştirilmesi yoluyla ulusal bir lojistik tedarik zinciri kuracak ve bir "kanal + merkez + ağ" kuracak. Lojistik operasyon sistemi, küresel ekonomik yönetişime katılır, lojistik kaynakların optimum tahsisini ve lojistik faaliyetlerin sistematizasyonunu gerçekleştirir, lojistik hizmetlerin kalitesini daha da iyileştirir ve tüm toplumun lojistik ve işlem maliyetlerini düşürür.
Yeni göbeği yorumlayın ve yüksek kalitede kilitleyin
Şu anda, ulusal bir lojistik merkezin inşası endüstrinin ilgi odağı haline geldi. Bu etkinlikte, konferanstaki konuklar ulusal bir lojistik merkezin nasıl kurulacağını ve lojistik merkezin bölgesel ekonomideki rolünün nasıl oynanacağını tartıştılar. Merkez ekonomisi ile ulusal bir lojistik merkezin inşası arasındaki ilişki ile ilgili olarak, bazı uzmanlar son on yılda Çin'in lojistik endüstrisinin lojistik parklardan lojistik merkezlere ve merkez ekonomisine yükseltme ve evrim sürecini tamamladığını söyledi. Bu süreçte, lojistik gelişim modeli değişmeye devam ediyor ve lojistik pazarının segmentasyonunu derinleştirmeye devam ediyor. Dahası, güçlü iç pazar, lojistik endüstrisinin genişlemesi için yeni fırsatlar getirdi, ancak bu genişleme, önceki nicel genişlemeden tamamen farklı ve iş inovasyonu ve model yeniliğine dayalı bir genişlemedir.
Buna ek olarak, Çinin mevcut lojistik altyapı ağ yapısının görece gecikmeli olduğu da göz ardı edilmemelidir; bu, büyük ölçekli lojistik altyapı inşaat sistemlerinin yetersiz planlanması gibi lojistiğin yüksek kaliteli gelişimini ve doğu, orta ve batı bölgelerindeki altyapı koşullarında ve hizmet yeteneklerinde nispeten büyük boşluklar gibi lojistiğin yüksek kaliteli gelişimini bir dereceye kadar engellemektedir. Bekle. Bu nedenle, tüm taraflar, dağınık lojistik altyapının sistematik entegrasyonu yoluyla politikalardan yararlanmalı ve tüm taraflardan işbirliği aramalı, lojistik kaynakların ve tesislerin eksikliklerini gidermeli, ulusal bir lojistik merkez ağının inşasını teşvik etmeli ve bir "kanal + merkez + ağ" oluşturan bir lojistik operasyon oluşturmalıdır. Sistem, lojistik kaynakların tahsisini optimize eder, lojistiğin daha büyük ölçekte ve daha derin bir düzeyde yüksek kaliteli gelişimini teşvik eder ve lojistik organizasyon reformunu teşvik eder.
Xi'an'da Yeni İpek Yolu, Yeni Fırsatlar Hakkında Konuşma
Xi'an, Çin'in karasal topraklarının geometrik merkezinde ve orta ve batı bölgelerdeki iki büyük ekonomik bölgenin kesişme noktasında yer almaktadır.Doğu ile batıyı birbirine bağlayarak kuzeyi ve güneyi birbirine bağlayan eşsiz konum avantajına sahiptir. Antik İpek Yolu'nun başlangıç noktası olarak, antik çağlardan beri Çin'de önemli bir ulaşım ve lojistik merkezi olmuştur. Reformun uygulanmasından ve açılmasından bu yana, özellikle batı kalkınma stratejisi, Xi'an, toplu taşıma, demiryolu, navigasyon, boru hattı ve diğer ulaşım altyapısının inşasında önemli ilerleme kaydetti ve lojistik merkezin işlevi ve taşıma kapasitesi önemli ölçüde geliştirildi. "Belt-Road" girişimi ve Xi'an'ın ulusal bir merkez şehir olarak kurulması, Xi'an'ı açılma konusunda ön plana çıkarıyor ve Xi'an'a bir merkez ekonomisi, bir ağ geçidi ekonomisi ve mobil bir ekonomi geliştirmek için altın bir fırsat sunuyor.
16. Lojistik Festivali ve Qingdao Limanı · "Kuşak-Yol" inşaat alanını daha da genişleten, ulusal merkez şehirlerin inşası için önemli tarihi fırsatı değerlendiren ve İpek Yolu Ekonomik Kuşağını kapsamlı bir şekilde inşa eden 9. Batı Fuarı Xi'an'da başarıyla gerçekleştirildi. Uluslararası lojistik merkez şehir, yeni bir lojistik hizmet modelinin inşası için yeni bir tarihi fırsat sağlar ve merkez ekonomisine, portal ekonomisine, mobil ekonomiye ve yeni bir çok yönlü açılış modelinin inşasına renk katar.
Bir işbirliği platformu oluşturmak için profesyonel ve pragmatik
Organizasyon komitesi, bu etkinliğin hazırlık döneminde, toplantının pragmatik ve verimli düzenlenmesi ilkesine dayalı olarak, katılımcı şehirler ve işletmeler arasında değişim ve işbirliği için bir platform oluşturmuş, bazı şehirleri ve tanınmış işletmeleri aktif olarak ziyaret etmiş ve araştırmış ve bazı hükümet ve işletmeleri tanıtmıştır. , İşbirliği projelerini daha ileri düzeyde uygulamak için işletmeler ve işletmeler arasında işbirliği.
9 Nisan'da açılış töreni ve genel kurul toplantısında, Qingdao Port (Group) Co., Ltd. ve Belarus Devlet Demiryolu Şirketi, Avrasya Demiryolu Lojistik Anonim Şirketi, Letonya Cumhuriyeti Riga Serbest Liman Otoritesi, China Railway United International Container Co., Ltd. ve Shaanxi Railway Logistics Group Co., Ltd. ve diğerleri imzayı tamamladı; Xi'an Dry Port International Multimodal Transport Co., Ltd. sırasıyla Rus Devlet Demiryolu Şirketi, Xixian Yeni Bölge Havaalanı Yeni Şehir Yönetim Komitesi ve Korean Air Co., Ltd. ile sözleşmeler imzaladı.
Qingdao Port (Group) Co., Ltd. Belarus Devlet Demiryolu Şirketi, Avrasya Demiryolu Lojistik Anonim Şirketi, Letonya Cumhuriyeti Riga Serbest Liman Otoritesi, Çin Demiryolu Birleşik Uluslararası Konteyner Co., Ltd., Shaanxi Demiryolu Lojistik Group Co., Ltd. ile bir sözleşme imzaladı.
Xi'an Dry Port International Multimodal Transport Co., Ltd.'nin imza temsilcileri sırasıyla, Rusya Devlet Demiryolları Şirketi, Xixian Yeni Bölge Havaalanı Yeni Şehir Yönetim Komitesi ve Korean Air Co., Ltd. ile sözleşmeler imzaladı.
Xi'an Belediye Parti Komitesi Daimi Komitesi üyesi ve Belediye Başkan Yardımcısı Gao Gao açılış konuşmasında Çin Uluslararası Lojistik Festivali ile Batı Çin Uluslararası Lojistik Endüstrisi Fuarı - mükemmel kombinasyon ve birbirini tamamlayan işbirliğini teyit etti. Xi'an, Çin'in kara bölgesinin geometrik merkezinde, orta ve batı bölgelerdeki iki büyük ekonomik bölgenin kesişme noktasında yer almaktadır.Doğu ile batıyı, kuzeyi ve güneyi birbirine bağlamak gibi eşsiz bir konum avantajına sahiptir.Eski İpek Yolu'nun başlangıç noktası olarak, antik çağlardan beri Çin'de önemli bir ulaşım lojistiği olmuştur. hub. Reformun uygulanmasından ve açılmasından bu yana, özellikle batı kalkınma stratejisi, Xi'an, toplu taşıma, demiryolu, navigasyon, boru hattı ve diğer ulaşım altyapısının inşasında önemli ilerleme kaydetti ve lojistik merkezin işlevi ve taşıma kapasitesi önemli ölçüde geliştirildi. "Belt-Road" girişimi ve Xi'an'ın ulusal bir merkez şehir olarak kurulması, Xi'an'ı açılma konusunda ön plana çıkarıyor ve Xi'an'a bir merkez ekonomisi, bir ağ geçidi ekonomisi ve mobil bir ekonomi geliştirmek için altın bir fırsat sunuyor.
Geniş medya kapsamı ve yüksek ilgi
People's Daily Overseas Edition, Central Factory, Tencent, NetEase, Phoenix, Sohu, Xi'an News, vb. Gibi çevrimiçi medya; Xi'an Daily, Xi'an Evening News, Hong Kong Commercial Daily, Labor Daily, Logistics Times gibi gazete ve dergiler; Çin Shipping Weekly, Logistics Times, Xi'an Release, Xi'an New Vision, Xi'an International Port Area gibi Wechat self-media; konferansın ilgili faaliyetleriyle ilgili haberlere toplam 100'den fazla ulusal kitle haber medyası ve endüstri profesyonel medyası ve yaklaşık 1.000 yerli ve yabancı medya katıldı Konferansın ilgili faaliyetlerini yeniden yayınladı ve rapor etti. Bunların arasında Xi'an, 1000'den fazla gerçek zamanlı izleyiciyle açılış töreninin canlı yayınını yaptı. Baidu'nun gerçek zamanlı anahtar kelime arama hacmi 345.000'e ulaştı.
16. Lojistik Festivali ve Qingdao Limanı'nın 9. Western Expo'nun uluslararası bir perspektife sahip olduğu söylenmelidir. Yerli ve yabancı lojistik işletmeleri ile bunların yukarı ve aşağı yöndeki işletmelerine kaynakları, ticari iletişimi ve iş geliştirmeyi entegre etmek için mükemmel bir platform sağlar. Lojistik sektörünün gelişimi, teşvik edilmesinde olumlu rol oynamış, aynı zamanda yerli ve yabancı lojistik işletmeleri için bir iş fırsatıdır. Ayrıca etkinlik, ulusal ve bölgesel hükümet diyaloğu, ticari işbirliği, hükümet dışı değişimler ve dostluk-şehir etkileşiminin "Kuşak ve Yol" ortak inşasına katılmak için önemli bir taşıyıcı haline geldi.
