Bu ürünü 1 milyona sattıktan sonra Cayenne patladı ve patron onu inşa etmek için 6 milyar harcadı. Sonuç olarak, yüksek hızlı demiryolunun maliyeti
Günümüzde, "İnternette araba yapımı" yeni enerji araçlarının trendi ile eşanlamlı hale geldi. Bununla birlikte, birçok başarı ve daha fazla başarısızlık oldu. En klasik durum, LeTVnin araba yapım hareketidir. LeTV'nin kurucusu Jia Yueting, 6 milyar yuan'ı aşan bir araba yapmak için Faraday Future'a (LeTV FF) 1 milyar dolar harcadı ve şimdi iflas etmiş bir "yaşlı adam" oldu. Sonunda bu FF91'i aldı. Bu kısa ömürlü çalışmaya bir göz atalım.
Şekli çok devrim niteliğinde olduğu söylenebilir.LED farlar doğrudan sol ve sağ cephelerden geçiyor ve hava giriş ızgarası, FF logosunun unsurlarını içeren bir petek delikli şekli benimsiyor.
Otomobilin ön tarafı, otomatik olarak yükselip alçalan bir lidar ile donatılmıştır ve otomatik sürüş fonksiyonu açıldığında kendi kendine yükselebilir.
Yan şekli de benzersiz bir tek kutulu gövde kullanılarak oldukça cesurdur, genel çizgiler düz ve üç boyutludur ve çamurluklar çok kaslıdır ve genel görünüm bilim kurgu ve dolgun; üç boyutlu boyutu 5250/2283'e ulaştı. / 1598mm, dingil mesafesi 3200mm, şüphesiz büyük bir araba.
Dikiz aynasının yerini, altında bir radar probu bulunan çok havalı bir kamera alıyor.
Kapının yanında, aracın dışında kalan güç gibi aracın bilgilerinin bir kısmının izlenmesini destekleyebilen benzersiz bir yerleşik ekran sistemi vardır.
Çok motorlu bir düzen benimsiyor. 1800N · m'lik tepe torku, şimdiye kadarki en büyük yol otomobili olarak söylenebilir.Maksimum beygir gücü şaşırtıcı bir 1050P beygir gücüne ulaştı. 700 km'ye kadar seyir menzili ve 100 kilometre hızlanma ile 130 kWh'lık bir batarya paketi ile donatılmıştır. Sadece 2.39 saniye sürer, bu da tüm süper arabaları öldürmek için yeterlidir.
Fiyatı 1,05-1,4 milyona ulaştı ve ilk beklenen teslimat süresi 2018. FF91 için Jia Yueting, cebinden 350 milyon ABD doları, artı 1 milyar ABD dolarından fazla finansman ödedi, bu da 6 milyar yuan'dan fazlasına eşittir. Ancak finansal krize de düşmüş, artık sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde saklanabilen, Çin'de yüksek hızlı tren ve uçak alamayan ve çok minnettar bir "yaşlı adam" haline gelmiş, araba yapmanın cesur olmaya yetmediğini gösteriyor.
