GAC Toyota C-HR'ın nasıl doğduğunu keşfetmek için TNGA'nın kodunu çözmek mi?
[Pasifik Otomotiv Ağı Teknoloji Kanalı] Guangzhou insanını her sabah uyandıran şey, mutlaka bir çalar saat veya ideal olmak zorunda değil, sadece bir tabak pirinç rulosu olabilir. Ve iyi bir tabak pirinç rulosu için, odak noktası genellikle Kobe dana bonfile, Arktik karidesi, alpin siyah domuz eti vb. Gibi değerli malzemeler değil, şefin her malzemeyi ve her adımı hassas bir şekilde kontrol etmesidir: kullanılmalıdır. Yaşlanan pirinç öğütülmüş taze posadır ve soya sosu bol ve hafiftir Her bir inç tozun özel olarak hazırlanmış hafif soya sosu ile kaplandığından emin olun.
TNGA çerçevesindeki ilk SUV modeli olduğu için pek çok kişinin GAC Toyota C-HR'yi satın almayacağını düşünüyorum. Ancak C-HR'ın ecstasy şeklinin ardında TNGA'nın tasarımı ve üretimi söz konusudur: Toyota, yeni TNGA'nın rehberliğinde mükemmel bir aşçı gibidir, her malzemeyi ve her adımı tam olarak kontrol eder ve çabalar. İyi bir pirinç rulo tabağı yapmak için, hayal gücünü kıran ve yıkıcı bir tasarıma sahip bir C-HR.
Bu makalede kilidi açılmış 4 bilgi noktası:
1. Toyota'nın benzeri görülmemiş damgalama süreci;
2. Gövde beyaz şifre çözme: 5.100 lehim bağlantısına sahip ultra yüksek mukavemetli çelik kullanımı;
3. İki renkli arabanın 2000 dolarlık fiyatı buna değer mi?
4. Toyota tarafından bağımsız olarak onaylanmış kalite kontrol sistemi;
GAC Toyota Fabrikası TNGA'nın Güçlendirilmesi
TNGA çerçeveli modeller üretmek için GAC Toyota sadece yeni bir tesis inşa etmekle kalmadı, aynı zamanda Nansha fabrikasının orijinal birinci ve ikinci üretim hatlarını büyük ölçekte yükseltti ve başa çıkmak için çok sayıda yüksek hızlı robot ve yüksek basınçlı kaynak tabancası tanıttı. Yeni modellerin üretim sürecinde yüksek talepleri var.
Fabrika turu sırasında fotoğraf çekmek yasaktır, bu yazıdaki tüm resimler GAC Toyota tarafından sağlanmıştır.
Seksi ve parlak elmas tasarımı, hayal edilenden daha karmaşıktır
C-HR ile ilgili en çekici şey, orijinal "şehvetli-hızlı çapraz" konseptine bağlı kalması ve hız hissiyle seksi ve havalı bir görünüm yaratmak için "Seksi Elmas" temasını almasıdır.
C-HR'nin farlarının arka ucu, daha önce Toyota modellerinde görülmemiş bir tasarım olan benzersiz bir çizgi oluşturmak için motor kapağının alt tarafını sarıyor. Mükemmel sonuçlar elde etmek için motor kapağı ile çamurluklar arasındaki boşluğu kavramanız gerekir Boşluk 4,9 mm'ye ulaşmalıdır ki bu Lexus modelleriyle aynı kalite şartıdır.
C-HR'nin geliştirilmiş tasarım kalitesi nedeniyle, damgalanması gereken kaplama parçaları daha karmaşıktır ve yüzey için kalite gereksinimleri daha yüksektir. GAC Toyota'nın dahili üretim ölçeği sektöre liderlik ediyor (genellikle endüstride 15 set kalıp içinde toplam 50 set kalıp ve 72 parça üretiliyor), bu da OEM'in parçaların kalitesini doğrudan kontrol etmesi açısından faydalıdır. Damgalama atölyesinde en yüksek mukavemet 1180 MPa'ya ulaşan çok sayıda yüksek mukavemetli çelik yapısal parça üretilir ve doğruluk, kalite, yüzey kalitesi ve şekillendirilebilirlik Toyota'nın en yüksek küresel standartlarına uygundur.
Damgalama işlemi:
Üretim hattı, 2300 tonluk ve 3000 tonluk çok istasyonlu presler olan dünyanın önde gelen teknoloji düzeyine sahip Komatsu servo presleri benimser.
C-HR yüksek mukavemetli çelik özel kalıpları, Japonya'dan daha sert ve aşınmaya dayanıklı hale getirmek için özel bir yüzey işleme süreciyle ithal edilmektedir.
Toyota'nın patentli ızgara kalıp teknolojisini kullanıyor. Izgaralı kalıp kalıbının yüzeyi, 1 mm uzunluğunda ve genişliğinde bir ızgaradır ve bu, kalıp yüzeyine yapışan parçacıkları etkili bir şekilde azaltabilir (çünkü bunun bir kısmı ızgaraya düşecektir) ve böylece levhanın oyuklaşmasını azaltır. Izgara kalıp teknolojisinin kullanılmasından sonra % 2'nin altına.
1180MPa çelik, soğuk presleme işlemi ile kurum içinde yapılır. Çelik plakaların şekillendirilebilirliği genellikle çeliğin mukavemeti arttıkça azalır, bu da soğuk damgalama şekillendirmede son derece yüksek zorluklar ve zorluklar getirir. GAC Toyota yüksek mukavemetli çeliğinin üretimi, son derece yüksek kaliteyi sağlamak için soğuk damgalama işlemi kullanır.
5100 kaynak noktası "dikilmiş" yüksek sert gövde
Kaynak işlemi:
GBL serisi (Global Body Line, global gövde kaynak hattı)
7-serisi yüksek mukavemetli alüminyum alaşım Çin'de ilk kez kullanılmaktadır. Alüminyum alaşımlı malzeme, çelikten daha iyi çökme enerji emme performansına sahiptir.Alüminyum alaşımlı çarpışma önleyici kirişlerin kullanılması, düşük hızlı çarpışmalarda müşterilerin hasarını daha iyi azaltabilir. Ayrıca alüminyum alaşımları daha iyi korozyon direncine sahiptir.
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
22.000 yuan'lık iki renkli gövdeyi seçmezseniz, zirveye geri dönersiniz
2.000 yuan fiyatına sahip iki renkli gövdeyi seçmezseniz neden kayıp diyorsunuz?
GAC Toyota C-HR iki renkli gövde siparişleri, şaşırtıcı olmayan% 42'lik bir paya sahipti. Çünkü görünüşe odaklanan C-HR için güzel görünüm birinci önceliktir ve 2000 yuan harcama hiçbir şey değildir.
