Uçak gemisi ilk kez sahayı kontrol etmeye çalıştığında, savaş gemisinin en uzun menzile ulaşmasına yardımcı oldu.
Yüz yıldan daha kısa bir süre önce II.Dünya Savaşı'nın ilk günlerinde, hiç kimse uçak gemilerinin gökyüzünün yarısını tutabileceğine inanmıyordu. Uçak gemisinin orijinal yaratıcısı olan İngilizler, uçak gemisinin gerçek savaştaki büyük rolünü açıkça tanımladılar. 1940'taki Calabria Muharebesi çok önemli bir düğüm noktasıydı. Kraliyet Donanması tarafındaki uçak gemisi, görünüşte zayıf olmasına rağmen, sahayı oldukça başarılı bir şekilde kontrol etmeyi başardı.
10 Haziran 1940'ta İtalya, İngiltere ve Fransa'ya savaş ilan etti. Bu, orijinal planlarından tam 2 yıl önceydi. Bu nedenle Libya'da konuşlanmış çok sayıda ordu çatışmaya hazır değil. İtalyan Donanması, Kuzey Afrika'ya malzeme ve ekipman göndermek için, nakliye filosuna eşlik etmek için neredeyse tüm kuvvetlerini konuşlandırdı. Tesadüfen, İtalyan saldırısıyla baş edebilmek için İngilizlerin Sicilya ile Kuzey Afrika arasında yer alan Malta adasına da malzeme taşıması gerekiyordu. Bu nedenle neredeyse gönderiliyorlar.
İtalyan filosunda 2 savaş gemisi, 7 ağır kruvazör, 8 hafif kruvazör, 32 muhrip ve 1 torpido botu bulunmaktadır.
İngiliz filosu 3 savaş gemisi, 1 uçak gemisi, 5 hafif kruvazör ve 16 muhripten oluşuyordu.
İtalyan savaş gemisi Cavour
Her iki taraf da savaşlarını geleneksel savaş gemileri ve kruvazörlere odakladı. Savaşa katılan tek uçak gemisi, zamanın gerisinde kalan yalnızca 21 çift kanatlı İngiliz Kartalıydı. Pek çok insanın gözünde, korkarım dağınık bir muhrip kadar kullanışlı değil. Dahası, İtalyan tarafında, Hava Kuvvetleri'nin vaat ettiği hava desteği, bu küçük uçak gemisi tabanlı uçaklardan çok daha güçlü.
Kraliyet Donanması Kartal
Ancak, cesur İngilizler, İtalyan konvoyu geri dönmeye başladıktan sonra hala kuzeye doğru yürüdü. Böylelikle sadece kendi hava kuvvetlerinin destek menzilini terk etmekle kalmadılar, aynı zamanda doğrudan İtalyan hava kuvvetlerine de maruz kaldılar. İki taraf nihayet güney İtalya yakınlarındaki Calabria Yarımadası yakınında birbirleriyle karşılaştı.
İlk saldırı İtalyan Hava Kuvvetleri idi. Sık sık sözlerini tutmazlar ve bir İngiliz hafif kruvazörüne hava saldırıları ile ağır hasar verirler. İngiliz karşı saldırısı, 15 yelkenli bombardıman uçağının iki dalgasıydı. Ancak İtalyanların yüksek hızlı, eski usul saldırıları karşısında, genellikle daha yeni savaş gemileri, Hiçbiri çarpmıyor. İki taraf daha sonra yüzey savaş gemileri arasındaki bombardımana girdi. Görünüşe göre küçük bir uçak gemisinin yumurtalara yararı yok.
Eski ve sert yelkenli torpido bombacısı
Füze ve elektronik savaş devri henüz gelmemiş olsa da, II.Dünya Savaşı'nın ilk günlerindeki donanma çoktan ultra uzun mesafeli savaş oynamıştı. Onlarca kilometre menzile sahip ana silah artık optik aletler ve insan gözü tarafından etkin bir şekilde kontrol edilmiyor. İlk radarlar şu anda yalnızca bazı İngiliz savaş gemilerinde donatılmıştı ve hassas hedeflemeye yardımcı olmak için pek işe yaramıyordu. Bu nedenle, keşif kruvazörü veya sonar büyük bir geminin yaklaşmakta olduğunu tespit ettiğinde, kalibrasyona yardımcı olmak için herkes deniz uçağını savaş gemisine bırakacaktır. Bu deniz uçaklarının rolü, modern savaş gemilerindeki helikopterlere çok benzer.
İtalyan savaş gemisi ateşlemesi
Bununla birlikte, iki tarafın deniz uçaklarının koşulları oldukça farklı. İtalyan deniz uçağı, çalışmaya başlamadan önce Eagle gemisinden kalkan Sea Fighter tarafından düşürüldü. Bu eski moda avcı, artık İtalyan Hava Kuvvetleri'nin yeni uçağının bir rakibi olmayabilir, ancak denizde uçakları düzeltmekle uğraşırken hala kullanışlıdır. İtalyanlar o zamandan beri uzaktan prova okuma yeteneklerini yitirdiler ve sadece prova okumak için çekimin kendisine güvenebilirler. Ancak İngiliz deniz uçakları, savaş gemilerinin atış hassasiyetlerini sürekli olarak iyileştirmesine yardımcı olabilir.
Sonunda, İngiliz tarafındaki Warspite savaş gemisi, 24.000 metreden daha uzak bir mesafeden İtalyan savaş gemisi Caesar'ı vurdu. Bu vuruş aynı zamanda bir savaş gemisi tarihindeki en uzun vuruş rekorunu da yarattı. Mermi patlamamasına rağmen, patlayan uçaksavar mermisi yine de geminin kazanının çalışmasını etkiledi. Sezar'ın hızı yarı yarıya düşürüldü. Durumun iyi olmadığını anlayan İtalyanlar geri çekilmeye başladı.
Sea Fighter taşıyıcı tabanlı avcı
USS Eagle, her iki tarafın kruvazörleri arasındaki savaşta da rol oynadı. O zamanlar, İtalyan gemileri genellikle İngiliz gemilerinden daha yeniydi ve daha güçlü ateş gücüne sahip ağır kruvazörler vardı. Ancak İngiliz uçak gemisi temelli uçak, savaşın ortasında İtalyan kruvazörünü bombalayarak ikincisinin ritmini ve oluşumunu bozdu. Sonunda gemideki kurşun izleriyle savaş alanını terk edenler İtalyanlar oldu.
Kraliyet donanmasının savaş gemisi yorgunluğu
Calabria Savaşı, II.Dünya Savaşı sırasında Akdeniz'deki en büyük deniz savaşıydı. Gücü daha zayıf olan İngiliz ordusu, en iyi sonucu elde etmek için bir uçak gemisinin sınırlı rolüne güveniyordu. Uçak gemisinin saha kontrol işlevi ilk kez büyük ölçekli bir deniz savaşında ortaya çıktı. Geç Pasifik Savaşı ile kıyaslandığında, bu sadece küçük bir kavgaydı. Ancak İngilizlerin başarısı, dünyanın diğer tarafındaki meslektaşlarına doğrudan ilham verdi.
Liaoning uçak gemisi oluşumu
Bugün, dünyadaki çoğu ülkenin donanması savaşta yalnızca bir uçak gemisi gönderebiliyor. Böyle bir durumda Pasifik'teki muazzam ve kudretli savaş alanıyla karşılaştırmanın bir yolu yoktur, ancak İngiliz öncülerinin dikkatli planlamasından öğrenebilirsiniz. (Tam metnin sonu)
